互聯(lián)網(wǎng)加密切相關(guān)的是大數(shù)據(jù)。因?yàn)橛辛嘶ヂ?lián)網(wǎng)之后可以非常方便的產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。但是數(shù)據(jù)到底有什么作用？數(shù)據(jù)可以承載在業(yè)務(wù)里面，產(chǎn)生實(shí)際的商業(yè)價(jià)值，包括去提升整體效率。我們剛才提到整個(gè)物流行業(yè)的提升，所以圍繞這部分我們覺(jué)得需要數(shù)據(jù)的積累還有數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，包括對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘，和前段時(shí)間alphago這類人工智能的演進(jìn)。大數(shù)據(jù)的挖掘這一塊結(jié)合物流行業(yè)的需求和特點(diǎn)，形成一些高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在在談的是行業(yè)，所以我們覺(jué)得對(duì)于行業(yè)來(lái)講，我們有千千萬(wàn)萬(wàn)的物流企業(yè)，我們希望通過(guò)這一層去形成平臺(tái)的服務(wù)，而不是為某一個(gè)企業(yè)垂直物流體系做事情。通過(guò)構(gòu)建信息的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)搭建最底層的基礎(chǔ)。因?yàn)橹袊?guó)物流企業(yè)很多，這個(gè)是在短期內(nèi)不是那么容易改變的現(xiàn)狀。我們整個(gè)社會(huì)基礎(chǔ)體系正處于一個(gè)演進(jìn)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，怎么樣通過(guò)我們的大數(shù)據(jù)平臺(tái)和信息化標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)里我們的托盤，這些技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，使得整個(gè)體系無(wú)論是在信息的連通上，還是在實(shí)物操作流程上都有很大提升。這是我們的第一個(gè)觀點(diǎn)，這也是整個(gè)體系的。作為平臺(tái)我們推動(dòng)整個(gè)物流業(yè)的建設(shè)。比如說(shuō)通過(guò)電子訂單優(yōu)化整個(gè)行業(yè)。因?yàn)樵谶^(guò)去，大家經(jīng)常接觸的是手寫的，其實(shí)他在整個(gè)流轉(zhuǎn)過(guò)程中從來(lái)沒(méi)有被信息化。從a到b在整個(gè)信息中是沒(méi)有記錄的，沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)的物流需求的記錄，就沒(méi)有辦法去做集約化或者是優(yōu)化。
所以我們推動(dòng)整個(gè)行業(yè)使用電子訂單，從而，無(wú)論何時(shí)寄一個(gè)包裹，我們的后臺(tái)系統(tǒng)，后端的運(yùn)輸，包括派件就能知道這些包裹的流向，這樣我們就有機(jī)會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。我們首先要實(shí)現(xiàn)信息和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，不然不通，這是第一個(gè)層面。


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