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(2024-06-27) 我國冷鏈物流存在設(shè)備落后、技術(shù)水平低等問題
我國冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對(duì)新鮮食品的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。但是公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等問題都制約著我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。以下是筆者總結(jié)
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(2024-04-17) 上海物流成本主要是哪些構(gòu)成？
上海物流成本主要是哪些構(gòu)成？物流成本（物流成本）是指物流業(yè)中的死亡勞動(dòng)和有償勞動(dòng)的貨幣披露績效，包括在包裝，裝卸，運(yùn)輸，積累和運(yùn)輸?shù)任锪餍袨橹兄Ц兜娜肆?，?cái)力和物力。加工順利。一般來說。當(dāng)今的物流資本
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(2024-03-27) [物流解讀]開源也需要降低成本物流企業(yè)降低成本的邏輯是什么？
現(xiàn)在各地都強(qiáng)調(diào)發(fā)展物流，但似乎忘記了為什么要發(fā)展物流。畢竟，物流屬于成本范疇。各國所占比重越小，物流就越發(fā)達(dá)。要說物流應(yīng)該如何發(fā)展，并不容易。從宏觀上看，我們還沒有建立一套評(píng)價(jià)物流業(yè)發(fā)展的指標(biāo)體系?，F(xiàn)
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(2023-11-25) 加急運(yùn)輸
有的客戶有需要加急的貨物需要再指定時(shí)間到達(dá)；如：一般情況下需要2天到達(dá)的城市，壓縮時(shí)間為一天或者一天半；在客戶限定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定目的地；運(yùn)輸價(jià)格方面也會(huì)有所提升；畢竟一分價(jià)值一分服務(wù)；門到門一站式公
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(2023-11-24) 運(yùn)輸和配送的區(qū)別
運(yùn)輸和配送的區(qū)別有哪些？物流公司從概念上講，配送是指停止在特定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行揀選，加工，包裝，分類和配送的物流活動(dòng)，并根據(jù)客戶的要求將貨物按時(shí)送到指定地點(diǎn)。將貨物從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方的過程。不同的范
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(2023-11-09) 提升電子商務(wù)企業(yè)倉儲(chǔ)物流管理水平
互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)一直是市場熱點(diǎn)。也是眾多傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型方向和開拓新市場尋求突破的重要方面。由于市場的熱浪高于一浪，在運(yùn)行過程中不可避免地存在許多問題。但是，很多問題并不是少數(shù)獨(dú)立個(gè)體所面臨的，而是行業(yè)市場
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(2023-10-26) 提高城市配送物流效率的Om |智能調(diào)度
城市配送物流的數(shù)據(jù)維度非常多樣化，比如：訂單有不同的數(shù)量、重量、體積、包裝規(guī)格等；有很多模型，需要考慮城市交通限制、高度限制和車輛的***裝載率；配送場景復(fù)雜，不斷攀升，地鐵車站、客戶要求的接卸時(shí)間等
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(2023-10-05) 如何有效促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展？主要的方法是什么
國內(nèi)物流企業(yè)面臨著激烈的競爭。隨著外部環(huán)境的不斷變化，我國物流市場格局正在發(fā)生深刻變化。目前，國有物流企業(yè)、外資物流企業(yè)和民營物流企業(yè)已成為我國物流市場的主體。未來幾年，物流企業(yè)之間的競爭將更加激烈。
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(2023-09-12) 福田汽車超級(jí)卡車讓城市物流“綠”起來
自2016年6月，福田汽車集團(tuán)攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級(jí)一流企業(yè)在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模大、領(lǐng)域廣、技術(shù)新的“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”以來，超級(jí)卡車在業(yè)界一直都是“自帶流量”的存在
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(2023-08-11) 第三方物流運(yùn)輸倉儲(chǔ)的作用，上海物流公司分析
上海運(yùn)輸公司表示，第三方物流運(yùn)輸是一種企業(yè)和物流公司進(jìn)行合作的貨物運(yùn)輸方式，并且隨著電商行業(yè)的發(fā)展，第三方物流運(yùn)輸也得到了很大的發(fā)展，因?yàn)樯碳业膫}儲(chǔ)能力不能滿足那么大的貨物存儲(chǔ)量，所以就需要跟第三方物