物流成本高已經(jīng)成為整個社會密切關(guān)注的問題。物流行業(yè)目前已經(jīng)成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，如果物流成本成本高則說明流通成本高，不利于經(jīng)濟發(fā)展。物流費用高導致制造業(yè)和原材料成本提高，并通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導到終端環(huán)節(jié)，帶動物價上漲。
社會物流總費用包括運輸、保管、管理費用三大塊，運輸費用中路橋費、油費等是大頭，保管費用涵蓋倉儲、配送、包裝、保險（放心保）、貨物損耗等，管理費用則主要是人員報酬。在9021.5億元的全省物流總費用中，運輸費用占53.6%，同比增長8.2%；保管費用占36.2%，同比增11.4%；管理費用占10.3%，同比增長8.1%。
物流成本高有兩方面原因：一是物流運輸環(huán)節(jié)中各種收費太多，比如路橋費、管理費用、各種證件的辦理費用，以及各種亂罰款；二是高昂的油費和快速增長的人員工資。據(jù)了解，目前德國貨車平均每公里通行費約為0.15美元，中國則在0.12-0.21美元之間，但兩國的國民收入差距有數(shù)十倍之多。
以公路運輸為主的企業(yè)來說，能夠明顯感覺到油費上升帶來的壓力，汽油、柴油的費用不斷上升。此外，人力成本也在增加，普通裝卸工的工資相比上漲了1800元，貨車司機的月薪已上漲到5000-1萬元。
目前物流企業(yè)利潤率僅在5%左右。對提升物流企業(yè)效益，需要從下面兩個方面加以注意，一是最大限度降低各種稅費，優(yōu)化、簡化監(jiān)管流程；二是提高物流企業(yè)的信息化水平。開發(fā)信息化配送系統(tǒng)，能夠有效降低綜合運營成本。