在小編的印象中，長期以來，國內(nèi)鐵路運(yùn)輸使用的憑證一直都是鐵路貨票，各國對(duì)于貨物憑證的格式和適用法律也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
好像就是國際鐵路聯(lián)盟成立后，經(jīng)過各自內(nèi)部成員國的各種協(xié)調(diào)，最后才出臺(tái)了國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物執(zhí)行細(xì)則。在組織內(nèi)統(tǒng)一了跨境鐵路貨物運(yùn)輸使用的貨票格式，這種在組織成員國內(nèi)部統(tǒng)一使用的鐵路貨票也就是我們平常說講到鐵路運(yùn)單。
也就是說，發(fā)貨人只需要在啟運(yùn)站托運(yùn)貨物時(shí)，填寫和提交一套完整的鐵路運(yùn)單，就可以在沿途各國鐵路獲得承認(rèn)，并將貨物順利發(fā)送到目的地完成交付。那么在填制鐵路運(yùn)單時(shí)又需要注意哪些事項(xiàng)呢?跟著小編一起來了解下吧!
小編查閱資料了解到，無論是運(yùn)單還是副本均應(yīng)使用鐵路規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)單格式。鐵路運(yùn)單應(yīng)以兩種或如需要以三種文字印制，而其中至少一種應(yīng)為法文、德文或意大利文。
在填寫運(yùn)單項(xiàng)目時(shí)，字跡應(yīng)書寫或打印清楚。需要注意的是，如果填寫上的項(xiàng)目業(yè)是經(jīng)涂改或擦掉或用紙補(bǔ)貼的，該運(yùn)單是不予接受的。但發(fā)貨人簽字確認(rèn)時(shí)，是可以劃掉已填寫項(xiàng)目的。還有就是應(yīng)大寫記載訂正的貨物數(shù)量及件數(shù)。
如果運(yùn)單內(nèi)由發(fā)貨人填寫項(xiàng)目的欄不夠用，應(yīng)使用加頁，而這些加頁應(yīng)視為運(yùn)單的組成部分。這些加頁應(yīng)同運(yùn)單格式一樣，并復(fù)印同運(yùn)單一樣多的份數(shù)，由發(fā)貨人簽字。
一般的說，每票貨物應(yīng)單獨(dú)填寫一份運(yùn)單，同一張運(yùn)單只能辦理一車貨物。如果鐵路承運(yùn)有明顯損壞痕跡的貨物的話，鐵路可要求將該貨物的狀況特別批注在運(yùn)單內(nèi)。
還有就是運(yùn)單內(nèi)不得填寫其他聲明，除非國家的法律和規(guī)章或運(yùn)價(jià)規(guī)程規(guī)定或許可，但也不得違反公約的規(guī)定。
好啦，以上就是小編整理的關(guān)于填制鐵路運(yùn)單需要注意的相關(guān)事項(xiàng)，希望對(duì)您有所幫助！如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注本站！

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