近日,全國郵政網(wǎng)路運營工作會議在江蘇省南京市召開。會議分析了目前郵政寄遞網(wǎng)面臨的問題和發(fā)展思路,提出郵政寄遞網(wǎng)要以打造快遞物流業(yè)“國家隊”為目標,構建四大體系,即時限管控體系、統(tǒng)一指揮調(diào)度體系、統(tǒng)一質量評價考核體系、運營效益評估體系;實現(xiàn)“三個提升”,即全面提升客戶體驗、服務能力和運營雙效。
會議確定了2019年網(wǎng)運工作目標:52個重點城市互寄標準快遞次日遞率達到85%;全面提升三大重點區(qū)域內(nèi)互寄標準快遞次日遞率和快遞包裹次日遞率;省內(nèi)互寄標準快遞、快遞包裹次日遞率達到集團公司確定的分省目標;三大重點區(qū)域、省內(nèi)互寄全程時限行業(yè)排名,標準快遞地市城區(qū)互寄達到行業(yè)領先,快遞包裹進入行業(yè)前五等。
對于2019年工作重點,中國郵政將深度融合寄遞網(wǎng)資源,強化全網(wǎng)統(tǒng)管統(tǒng)控,全面開展全程時限大提速,深化網(wǎng)路服務升級。著力強化航空網(wǎng),實現(xiàn)重點城市互寄標準快遞大提速。以52個重點城市互寄標準快遞提速目標為切入點,全面優(yōu)化航空運輸網(wǎng),切實將自主航空資源優(yōu)勢轉化為競爭優(yōu)勢,助力搶占高端時效市場。并持續(xù)優(yōu)化省際陸運網(wǎng),實現(xiàn)重點區(qū)域和省際郵件大提速;全力做強省內(nèi)網(wǎng),實現(xiàn)省內(nèi)互寄大提速。
同時,加快推進網(wǎng)路能力建設,提升寄遞網(wǎng)硬實力。積極推進處理中心能力建設,推進設備、車輛維護保障體系建設,推進網(wǎng)運生產(chǎn)車輛結構優(yōu)化,加快加強攬投網(wǎng)建設。強化過程管控,有力提升網(wǎng)路運行質量
此外,中國郵政還將全面推進處理中心由成本中心,向利潤中心轉型,提高網(wǎng)路運營雙效。強化業(yè)財聯(lián)動,打通寄遞網(wǎng)人力、財務、業(yè)務數(shù)據(jù)共享渠道,構建全網(wǎng)統(tǒng)一的效率效益指標評價體系,建立年度成本改善激勵機制和雙效對標機制,激發(fā)寄遞網(wǎng)各運營主體成本改善內(nèi)生動力,持續(xù)提升寄遞網(wǎng)運行成本管控水平。
本文來源于網(wǎng)絡,并不代表本站的觀點,如有侵權,可聯(lián)系刪除。
干貨:制造業(yè)的庫存整理聯(lián)合國貿(mào)發(fā)發(fā)布港口排名 上海港名列世界最佳連接港口第一1-9月全國快遞服務完成44.8億件,收入4246.3億元,同比增24%貨車的胎壓多少合適 貨車司機如何保證胎壓正常2月洛杉磯和長灘港進口量遇冷 同比大降10.2%港口有哪些組成部分?其各自分別有何作用什么是電商物流配送?其主要有何特征攜手蘇寧、戰(zhàn)投德邦,韻達要跳出“快遞價格戰(zhàn)”?