大家都知道，在海運成本里，除了海運費以外，還包含許多額外的“箱費”。而且這一系列的“箱費”占比還不小，不可低估。今天小編就跟大家來聊聊諸多海運“箱費”中，預提箱費與落箱費的那些事。
大家都知道，當箱子進港時，如果碼頭還未開放收箱，是不能進港的。而車隊又不能把這個箱子一直裝在集卡上,因為還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去，這時就會產生落箱費。
而預提箱通常則是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料這時候產生的費用，所以就叫做預提箱費。
預提箱費與落箱費的區(qū)別如下：
1、作用范圍不同
預提箱通常用在出往美國線的貨物上。
落箱費是在出口中所產生的一個費用。
2、作用原因不同
預提箱費是因為有ams(反恐附加費)，受到ams截止日的限制，裝柜工作可能正好在ams截止日之后，但是ams發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。
而落箱費是當箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產生的費用。
3、費用承擔不同
預提箱費：客戶。
落箱費：如果是車隊原因,費用車隊自己承擔,如果客人問題,那應向客人收取。
當然除了小編上述所講的這兩種“箱”費以外，在海運過程中還包含許多類似的“箱”費。比如說我們比較熟悉的滯箱費、倒箱費、掏箱費等等，感興趣的小伙伴可以去詳細了解下。以上就是小編整理的關于預提箱費與落箱費的一些區(qū)別，希望對您有所幫助!

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