企業(yè)物流幾乎涉及到企業(yè)運(yùn)營的所有過程，企業(yè)物流對這些過程都具有或多或少的某種程度的影響。這些影響就表現(xiàn)為：企業(yè)物流與微觀經(jīng)濟(jì)的某些互動關(guān)系，比如：企業(yè)物流與生產(chǎn)制造的關(guān)系、企業(yè)物流與市場營銷組合的關(guān)系等。
企業(yè)物流與生產(chǎn)制造的關(guān)系主要表現(xiàn)在對企業(yè)生產(chǎn)周期的影響，若物流穩(wěn)定暢通，則生產(chǎn)周期可能相對穩(wěn)定且較短；若物流起伏不定，則生產(chǎn)周期的波動可能較大。在現(xiàn)今不少競爭激烈的行業(yè)里或者原材料的價格變化較為頻繁的行業(yè)，對物流的快速響應(yīng)要求表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈，比如 it制造業(yè)、通訊行業(yè)等均如此。出于競爭的考慮，現(xiàn)今很多行業(yè)都趨于努力縮短生產(chǎn)周期并減少改變生產(chǎn)線的時間與費(fèi)用，采用零庫存方法進(jìn)行存儲與計(jì)劃的公司更是如此。比如 dell電腦公司，通過零庫存的生產(chǎn)模式以達(dá)到最大限度地控制存貨風(fēng)險，提高應(yīng)變能力。除了生產(chǎn)周期， 企業(yè)物流還與產(chǎn)品包裝直接相關(guān)，無論是生產(chǎn)作業(yè)還是物流作業(yè)中，包裝的主要目的都是為了保護(hù)產(chǎn)品，以免受損。因此，物流中的運(yùn)輸方式、物流質(zhì)量的高低與穩(wěn)定性等都會影響到包裝的要求與穩(wěn)定性。
企業(yè)物流與市場營銷的關(guān)系更為密切，稱 企業(yè)物流為市場營銷的另一半也毫不為過，這是因?yàn)槠髽I(yè)系統(tǒng)中的產(chǎn)品物流作業(yè)直接關(guān)系到產(chǎn)品如何被有效地運(yùn)輸、存儲及送達(dá)客戶，因而對產(chǎn)品的銷售起著十分重要的作用。
從產(chǎn)品的角度來看，產(chǎn)品的大小、形狀、重量以及工業(yè)包裝等物理特性影響著物流系統(tǒng)對產(chǎn)品的移動和存儲。具體地說，可能影響到對承運(yùn)人的選擇、設(shè)備的要求、破損率、存儲能力、裝卸設(shè)備的利用等方面，比如要求貨損低的運(yùn)輸，可能選擇空運(yùn)；要求批量大的運(yùn)輸，可能選擇水運(yùn)等。另一方面，產(chǎn)品物流還直接影響到產(chǎn)品的消費(fèi)包裝，尤其是面(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)向零售業(yè)的產(chǎn)品更是如此。事實(shí)上，在零售業(yè)中包裝可能是影響銷售的決定性因素，市場營銷經(jīng)理需要考慮包裝的外觀、提供的信息以及其他相關(guān)方面等。消費(fèi)包裝影響物流的重要性有以下幾個方面：一是消費(fèi)包裝應(yīng)該適應(yīng)工業(yè)包裝，消費(fèi)包裝的大小、形狀影響到工業(yè)包裝的應(yīng)用；二是消費(fèi)包裝的物理特性影響到物流系統(tǒng)，如運(yùn)輸、裝卸和倉儲等。
從價格因素來看，在物流作業(yè)中把托運(yùn)量調(diào)整到與運(yùn)量相關(guān)的價格點(diǎn)是很重要的，而這直接影響到產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，自然也就影響到產(chǎn)品的市場定價策略。通常情況下，鐵路運(yùn)輸有最小托運(yùn)量的要求，而公路運(yùn)輸有針對不同托運(yùn)量的運(yùn)價等級，運(yùn)量越大，單位運(yùn)價越低，一次性大批量托運(yùn)可以獲得折扣運(yùn)價，從而降低單位產(chǎn)品的運(yùn)輸成本。
從渠道來看，產(chǎn)品的分銷渠道和最終交易渠道都對物流有某種程度的影響。企業(yè)選擇的分銷策略，比如渠道類型、渠道層次等影響到物流的效率；最終交易渠道的數(shù)量與地域分布則直接影響到物流的成本等。
從促銷來看，不同類型的促銷對物流的要求是不同的。拉動式促銷通過廣告來實(shí)現(xiàn)，拉動式促銷引起的需求不平穩(wěn)，企業(yè)難以準(zhǔn)確預(yù)測，因而對 企業(yè)物流 系統(tǒng)的要求是具有救急能力，反應(yīng)迅速；而推動式促銷是通過渠道中間商來實(shí)現(xiàn)，推動式促銷引起的需求相對較為平穩(wěn)，企業(yè)預(yù)測也相對較為容易，因而對 企業(yè)物流系統(tǒng)的要求是平穩(wěn)通暢則可。不過，不同類型的促銷方式對企業(yè)的營銷費(fèi)用需求不同，效果的持續(xù)性也不同，因此企業(yè)需要對營銷費(fèi)用與物流成本進(jìn)行綜合考慮。


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