隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，地處內(nèi)陸的陜西站在了對(duì)外開放的前沿位置。西安國際港務(wù)區(qū)依托長(zhǎng)安號(hào)物流樞紐節(jié)點(diǎn)，正著力打造“一帶一路”上最大的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港、商貿(mào)物流集散地等。
據(jù)了解，“襄西歐”國際貨運(yùn)班列22日從湖北襄陽駛出，之后將抵達(dá)西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯和德國杜伊斯堡?！跋鍤W”班列與中歐班列長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，西安港“朋友圈”再擴(kuò)大，西安港物流樞紐地位進(jìn)一步凸顯。
“襄西歐”國際貨運(yùn)班列22日從湖北自貿(mào)區(qū)襄陽片區(qū)鐵路物流貨場(chǎng)駛出，36個(gè)小時(shí)后抵達(dá)西安港，集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘長(zhǎng)安號(hào)，其中4個(gè)集裝箱12天后將抵達(dá)目的地匈牙利布達(dá)佩斯，其余39個(gè)集裝箱15天后抵達(dá)目的地德國杜伊斯堡。搭乘本次“襄西歐”班列的貨物包含汽車軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車配件以及服裝、日用百貨等，總價(jià)值約574萬美元。
西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民說，“襄西歐”國際貨運(yùn)班列的開行，持續(xù)推進(jìn)了西安港國際物流大通道的建設(shè)，西安港的“朋友圈”再次擴(kuò)大。隨著中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的集結(jié)效應(yīng)日益凸顯，西安的地緣優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步顯現(xiàn)，由長(zhǎng)安號(hào)、陸海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)也與日俱增。
“‘襄西歐’國際貨運(yùn)班列可以視作是我們打造以西安為節(jié)點(diǎn)的‘中歐班列’集結(jié)中心的一次積極嘗試。”孫藝民透露，除襄陽外，還有許多沿海港口、沿邊口岸及城市都向西安港伸出了“橄欖枝”，希望借助西安港的地緣優(yōu)勢(shì)，與長(zhǎng)安號(hào)進(jìn)行深入合作。
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