生鮮賽道近日頻頻登上熱搜，先是京東重啟前置倉(cāng)，繼而傳出樸樸超市明年或?qū)_擊ipo，再到阿里撤資菜劃算……比起瘋狂燒錢搶地盤，今年漫步在生鮮賽道的參與者們似乎有了共同的目標(biāo)——“活下去”。
“活下去”成為當(dāng)務(wù)之急
從近日各路玩家的動(dòng)作來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)，不同的參與者似乎也已經(jīng)總結(jié)出相同的規(guī)律，這也印證了光靠“燒錢”，是搞不定生鮮電商這塊硬骨頭的。
梳理近十年來(lái)生鮮電商行業(yè)的融資事件發(fā)現(xiàn)，2015年是整個(gè)行業(yè)的高光時(shí)刻，2016年之后行業(yè)投資數(shù)量直線下降，隨后資本熱情雖有所回溫，但整個(gè)市場(chǎng)依然處于資本趨冷的行情中。據(jù)悉，截至2023年3月，中國(guó)生鮮電商產(chǎn)業(yè)僅發(fā)生1例投融資事件，投融資金額僅0.3億元。不難看出，在資本的寒冬中，生鮮賽道的創(chuàng)投風(fēng)向正在加速裂變。
而從模式上看，生鮮電商分為生鮮超市、o2o、前置倉(cāng)、倉(cāng)店一體、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、生鮮電商供應(yīng)鏈，再加上由于生鮮行業(yè)本身平均毛利只有15%，而且全程還需要冷鏈物流配送，居高不下的物流成本，讓生鮮電商成為了“燒錢容易，掙錢難”的一門苦生意。更有資料顯示，目前國(guó)內(nèi)生鮮電商大約有4000多家參與者，其中盈利的只有1%。
因此，對(duì)于每一個(gè)生鮮電商而言，“活下去”成為當(dāng)務(wù)之急。
今年5月，美團(tuán)優(yōu)選宣布開(kāi)啟新調(diào)整——以省區(qū)制替代大區(qū)制。表面上省區(qū)負(fù)責(zé)人將擁有運(yùn)營(yíng)決策權(quán)，實(shí)際上各省區(qū)將面臨自負(fù)盈虧的局面。此外，美團(tuán)優(yōu)選還進(jìn)行了管理層調(diào)整，正式取消客戶體驗(yàn)部，業(yè)務(wù)規(guī)模較小的西北大區(qū)(甘肅、青海、寧夏、新疆)也被拆分。通過(guò)調(diào)整，一方面美團(tuán)希望美團(tuán)優(yōu)選能提高業(yè)務(wù)的垂直度和靈活度，重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;另外一方面，美團(tuán)也有意精簡(jiǎn)組織架構(gòu)，期待減少資源的重復(fù)浪費(fèi)。
同月，叮咚買菜發(fā)布公告，重慶和成都的前置倉(cāng)業(yè)務(wù)將被暫停。有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出，在不能建立核心競(jìng)爭(zhēng)力的前提下，川渝等地區(qū)目前處于繼續(xù)燒錢階段，對(duì)于其整體業(yè)務(wù)布局而言現(xiàn)階段耗能太大，為及時(shí)止損，調(diào)整在所難免。
另外一邊的阿里，在組織架構(gòu)方面所做的調(diào)整更為震撼，一時(shí)間成為全網(wǎng)討論熱點(diǎn)。一方面，淘菜菜與淘鮮達(dá)合并，更名為淘寶買菜。據(jù)官方介紹，“淘寶買菜”將在全國(guó)200多個(gè)城市為用戶提供“1小時(shí)到家”和“次日自提”兩種不同形態(tài)的生鮮購(gòu)買服務(wù)。兩者結(jié)合，顯然有避免流量分散，降本提效，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力之意。
另一方面，在阿里推出的“1+6+n”組織改革下，盒馬有望率先上市。5月18日，阿里發(fā)布財(cái)報(bào)，宣布啟動(dòng)執(zhí)行盒馬的上市流程。最新消息顯示，盒馬預(yù)計(jì)于今年11月啟動(dòng)上市。按照最新規(guī)劃，盒馬將在北京、上海、廣州、深圳、杭州、西安、合肥、鄭州等地新開(kāi)12家新店。而在業(yè)務(wù)上，目前盒馬以1+3模式為主，即盒馬鮮生+盒馬x會(huì)員店、盒馬鄰里和生鮮奧萊，更加聚焦;在成本控制上，盒馬更加重視財(cái)務(wù)管理，在提高運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，也在通過(guò)閉店裁員等途徑控制成本。
此外，從2022年3月十薈團(tuán)所有業(yè)務(wù)關(guān)停，到2022年年底易果生鮮破產(chǎn)重組，再到現(xiàn)在撤資菜劃算，經(jīng)過(guò)不斷試錯(cuò)之后，阿里在生鮮賽道上似乎更有意專注于“自家”的生鮮項(xiàng)目。
而剛過(guò)完20歲生日的京東則成立了創(chuàng)新零售部和重啟前置倉(cāng)，更是給整個(gè)生鮮賽道刮起了一股春風(fēng)。
從架構(gòu)調(diào)整上看，創(chuàng)新零售部下設(shè)全新成立的技術(shù)研發(fā)部、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)部，以及經(jīng)過(guò)重新整合調(diào)改后設(shè)立的前置倉(cāng)事業(yè)部及七鮮事業(yè)部，旨在對(duì)即時(shí)零售及生鮮電商業(yè)務(wù)進(jìn)行布局調(diào)整。
其實(shí)，早在今年2月，就有消息稱京東以自營(yíng)模式重啟前置倉(cāng)業(yè)務(wù)，并計(jì)劃2023年在北京開(kāi)設(shè)數(shù)十個(gè)倉(cāng)位。截至目前，京東已成功投入運(yùn)營(yíng)兩大前置倉(cāng)，此外還有6個(gè)前置倉(cāng)處于籌備階段中。
據(jù)悉，此次投入運(yùn)營(yíng)的兩大前置倉(cāng)分別位于北京十里河和天通苑，以電商流量+自營(yíng)模式為主，同一地區(qū)商品拼單成功后，由騎手統(tǒng)一進(jìn)行集中配送。和普遍中小型倉(cāng)儲(chǔ)相比，這兩個(gè)前置倉(cāng)面積達(dá)上千平方米可容納更龐大的吞吐量，滿足多元化、高頻化、即時(shí)化的消費(fèi)需求。
同時(shí)，今年2月京東還低調(diào)上線京東買菜頻道，而在此之前還已申請(qǐng)注冊(cè)“京東買菜”商標(biāo)，似乎離全力實(shí)現(xiàn)最終的大生鮮電商夢(mèng)更近了一步。
據(jù)悉，為了避免業(yè)務(wù)的同質(zhì)化，京東買菜采取聚合平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式，接入山姆、百果園、沃爾瑪?shù)鹊谌缴碳?，且給出了生鮮門店大量的政策傾斜，如將最低10%傭金改為0傭金等，吸引更多商家入駐。
更有專家指出，目前生鮮電商已經(jīng)告別了上半場(chǎng)的燒錢大戰(zhàn)，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈完善成為下半場(chǎng)的主旋律。如今看來(lái)，面對(duì)擁擠的賽道，冷靜的市場(chǎng)，調(diào)整自己或許是最快的“回血”方式。
尋求賽道以外“求生”的可能
如今想來(lái)，當(dāng)年“得生鮮者得天下”的壯志豪言似乎已是很遙遠(yuǎn)的事情。誠(chéng)然，基于生鮮模式的痛點(diǎn)：冷鏈成本高、運(yùn)營(yíng)成本高、損耗大、客單價(jià)低以及復(fù)購(gòu)率低等，生鮮賽道的故事并不好講，深耕生鮮乃至即時(shí)零售、實(shí)物零售大市場(chǎng)似乎成為一種新的解法。
從近期的布局來(lái)看，在堅(jiān)持重資產(chǎn)投入前置倉(cāng)模式的同時(shí)，美團(tuán)買菜與樸樸超市等玩家似乎已不再執(zhí)著于以“生鮮電商”之名，開(kāi)始引入日化、百貨等類目，商品結(jié)構(gòu)儼然已經(jīng)在向傳統(tǒng)商超靠近。
以樸樸超市為例。在商品數(shù)量方面，樸樸超市采取的是以大倉(cāng)模型為主的前置倉(cāng)，拓展的主力前置倉(cāng)面積為800～1000平方米，經(jīng)營(yíng)的商品sku可達(dá)到6000～8000。從消費(fèi)場(chǎng)景來(lái)看，樸樸超市的大倉(cāng)模型，相當(dāng)于把線下超市消費(fèi)場(chǎng)景更完整地搬到了線上，實(shí)現(xiàn)了全品類sku線上化，可以經(jīng)營(yíng)更多標(biāo)品。從布局點(diǎn)位來(lái)看，樸樸超市依據(jù)人口密度布點(diǎn)，且高度臨近社區(qū)密集地，再加以3700名自配騎手團(tuán)隊(duì)，可實(shí)現(xiàn)“30分鐘送貨上門”的履約能力。
而以每日優(yōu)鮮的黯然離場(chǎng)為鑒，仆仆超市也似乎意識(shí)到了，由于生鮮品類具有天然的高損耗、全程需要冷鏈供應(yīng)，物流運(yùn)輸成本高經(jīng)營(yíng)管理成本高等痛點(diǎn)，只做生鮮業(yè)務(wù)最終難逃入不敷出的命運(yùn)。
最終樸樸超市選擇了“生鮮+日用百貨、母嬰用品、酒水飲料、醫(yī)療保健等”全品類模式。一方面，把低毛利高頻的生鮮作為引流產(chǎn)品，另一方面以高毛利剛需的其他標(biāo)品來(lái)提升整個(gè)平臺(tái)的利潤(rùn)，降低了整個(gè)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)性。
而叮咚買菜則依舊堅(jiān)持以生鮮為核心的打法，并希望通過(guò)提供更豐富的品類來(lái)吸引用戶。其中，“產(chǎn)地直采+研發(fā)自有品牌”是其改造傳統(tǒng)供應(yīng)鏈時(shí)最關(guān)鍵的部分。
相比之下，叮咚買菜在供應(yīng)鏈端更為扎實(shí)，同時(shí)也已獲得供應(yīng)鏈規(guī)模效應(yīng)所帶來(lái)的紅利。最新數(shù)據(jù)顯示，叮咚買菜的生鮮產(chǎn)地直采規(guī)模超過(guò)80%。不過(guò)，面對(duì)盈利這一最終目標(biāo)，叮咚買菜也有自己要解決的問(wèn)題，據(jù)2023年一季度財(cái)報(bào)顯示，叮咚買菜的gmv和營(yíng)收都在同比下滑。
在此背景下，叮咚買菜推出了自營(yíng)預(yù)制菜產(chǎn)品，以期帶來(lái)新的銷售增長(zhǎng)。而從目前形勢(shì)看，預(yù)制菜或?qū)⒊蔀槎＿速I菜的第二增長(zhǎng)曲線，亦成為叮咚買菜利用前置倉(cāng)這一重資產(chǎn)賦能新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的一個(gè)重要抓手。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，未來(lái)叮咚買菜的前置倉(cāng)可專為其預(yù)制菜業(yè)務(wù)服務(wù)，通過(guò)把部分產(chǎn)品做成產(chǎn)品附加值更高的預(yù)制菜，在一定程度上可以提高平臺(tái)的毛利率，也可以降低損耗。同時(shí)，通過(guò)“自營(yíng)+平臺(tái)式”模式可以兼顧發(fā)展規(guī)模和營(yíng)收利潤(rùn)這兩大發(fā)展難題，對(duì)于叮咚買菜也不妨是個(gè)選項(xiàng)。
不過(guò)，面對(duì)預(yù)制菜這一賽道，道阻且長(zhǎng)。目前不止叮咚買菜一家在發(fā)力預(yù)制菜，美團(tuán)、盒馬也都紛紛入場(chǎng)。其中美團(tuán)買菜方面，2021年，包括象大廚在內(nèi)的美團(tuán)買菜預(yù)制菜品牌銷售額較去年環(huán)比增長(zhǎng)了4倍。今年，美團(tuán)買菜更是表示將不斷加強(qiáng)同全國(guó)更多龍頭品牌的合作，深入合作開(kāi)發(fā)定制商品，優(yōu)化供應(yīng)鏈，為消費(fèi)者提供更豐富的商品選擇。
而盒馬早在2017年，就已經(jīng)進(jìn)入預(yù)制菜賽道，推出了盒馬工坊品牌;今年4月，盒馬內(nèi)部更是成立了預(yù)制菜部門;5月9日，盒馬與13家企業(yè)組成預(yù)制菜生態(tài)聯(lián)盟;此前，盒馬鮮生ceo侯毅還透露，今年10月份盒馬將開(kāi)出以預(yù)制菜為核心的全新品類結(jié)構(gòu)的盒馬鮮生門店，預(yù)計(jì)5000平方左右。
可見(jiàn)各家似乎都默契地看上了預(yù)制菜這門生意，而未來(lái)隨著各路玩家不斷進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，又將形成怎樣的格局目前尚不明朗。
此外，在尋求新賽道的道路上，京東可謂是思路清奇。近年來(lái)，京東旗下的七鮮超市沿著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的發(fā)展路線，逐步推出了1.0模式主打“高品質(zhì)生鮮”、2.0模式“專業(yè)美食解決方案”和3.0模式“一站式概念生活場(chǎng)”。
早在2022年9月，七鮮超市首家3.0模式plus店于北京開(kāi)業(yè)，店內(nèi)就可提供磨咖啡、手工水餃、理發(fā)服務(wù)、兒童書店、水培蔬菜種植等多種消費(fèi)內(nèi)容。截至2023年6月，七鮮超市全國(guó)門店數(shù)量共64家，較2022年同期有所增加，主要分布在廣東、河北、北京、上海和天津。
今年，618前夕，七鮮超市更是高調(diào)入駐北京右安門王府井購(gòu)物中心，經(jīng)營(yíng)面積3500平方米，持續(xù)落地3.0模式。
更值得一提的是，自傳統(tǒng)商超永輝發(fā)力線上業(yè)務(wù)以來(lái)，在2022年實(shí)現(xiàn)銷售額達(dá)159.36億元，同比增長(zhǎng)21.37%，占總收入比重為17.69%。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，永輝線上業(yè)務(wù)銷售額達(dá)40.2億元，客單價(jià)提升6%。截至2023年第一季度末，永輝自營(yíng)平臺(tái)“永輝生活”注冊(cè)會(huì)員數(shù)已突破1億。
此外，大潤(rùn)發(fā)方面，目前大潤(rùn)發(fā)app已上線，可以提供一小時(shí)達(dá)、半日達(dá)、次日達(dá)等多種履約模式和預(yù)售項(xiàng)目，同時(shí)也開(kāi)通了淘鮮達(dá)、餓了么、天貓超市等第三方平臺(tái)入口。


敦豪快遞牽手埃及郵政簽署合作協(xié)議 共同促進(jìn)非洲電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展
世界各國(guó)海關(guān)特殊要求匯總！
中國(guó)船舶集團(tuán)召開(kāi)安全生產(chǎn)視頻會(huì) 整治三年行動(dòng)進(jìn)行動(dòng)員部署
中青旅實(shí)業(yè)涉及13家金融機(jī)構(gòu)債務(wù)被申請(qǐng)破產(chǎn),系青旅物流母公司
“雙十一”剁手哪家強(qiáng)?南方高校PK中西部城市 你更看好誰(shuí)
大件物流運(yùn)輸如何收費(fèi)大件運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
達(dá)沃斯時(shí)刻！無(wú)人機(jī)海外首飛 全球開(kāi)放布局智能物流體系
8月快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局