從全球視野看，無人倉依然處于實(shí)踐和探索階段，許多企業(yè)、物流公司和科技公司正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和試點(diǎn)，以探索無人倉的技術(shù)和商業(yè)模式，亞馬遜、京東、阿里巴巴、順豐速運(yùn)等知名企業(yè)都在無人倉領(lǐng)域有所涉獵。
目前，無人倉主要應(yīng)用于一些高頻次、高穩(wěn)定性的物流需求，如電商、快遞、醫(yī)藥等領(lǐng)域，也被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能制造等領(lǐng)域，在其余的傳統(tǒng)行業(yè)中難覓其蹤跡。
之所以這樣，是因?yàn)闊o人倉的商業(yè)化應(yīng)用面臨著一些挑戰(zhàn)和難點(diǎn)。諸如高昂的設(shè)備成本、技術(shù)不穩(wěn)定、安全問題、缺乏規(guī)范等問題。此外，還需要解決無人駕駛車輛的行駛、無人倉的維護(hù)等實(shí)際問題。
即便如此，無人倉在中國的發(fā)展依然前景廣闊，各大公司不斷嘗試開拓?zé)o人倉的商業(yè)應(yīng)用道路：
2015年，京東無人倉在上海揭牌，開始試運(yùn)營。
2016年，順豐速運(yùn)在南京投入使用一座全球最大的無人倉庫。
2017年，阿里巴巴與上海寶鋼集團(tuán)合作，在上海建設(shè)了一個(gè)面積達(dá)15萬平方米的智慧物流園區(qū)，其中包括智能分揀、agv等技術(shù)的應(yīng)用。
2018年，蘇寧易購在南京開設(shè)了全球首個(gè)無人倉物流樞紐。
2019年，京東宣布在重慶建設(shè)世界級(jí)的智能無人機(jī)倉儲(chǔ)物流樞紐。
2020年，拼多多宣布計(jì)劃在未來三年內(nèi)投入100億元人民幣用于無人倉建設(shè)，目標(biāo)是建設(shè)1000個(gè)無人倉，每個(gè)無人倉可以服務(wù)100個(gè)縣城。
長遠(yuǎn)看，無人倉必然會(huì)大規(guī)模推廣應(yīng)用到倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域中。這當(dāng)中值得關(guān)注的是倉庫工作人員，他們的未來會(huì)受到何種影響呢?
傳統(tǒng)倉庫與無人倉在成本方面的對(duì)比
對(duì)于傳統(tǒng)倉庫，人工成本是其中重要的一部分，包括倉庫管理人員、倉庫管理員、搬運(yùn)工等。此外，還需要投入大量的設(shè)備、工具和場地租賃等費(fèi)用。相對(duì)而言，傳統(tǒng)倉庫的初始投入成本相對(duì)較低，但是運(yùn)營成本和人工成本較高，尤其是在高強(qiáng)度和高頻次的物流需求下，人工成本的壓力較大。
無人倉，由于自動(dòng)化程度較高，人工成本大大降低。同時(shí)，無人倉運(yùn)用了許多現(xiàn)代科技，如機(jī)器視覺、自動(dòng)化控制、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，可以減少物流過程中的錯(cuò)誤率和損耗率，提高物流效率。不過無人倉的初始投入成本相對(duì)較高，需要大量的設(shè)備投入，如自動(dòng)化物流設(shè)備、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、人工智能技術(shù)等。
《中國勞動(dòng)力市場發(fā)展報(bào)告2020》指出，中國未來將面臨低齡化和老齡化并存的復(fù)雜人口結(jié)構(gòu)，未來低端勞動(dòng)力供給將持續(xù)減少，低端勞動(dòng)力成本上升的趨勢(shì)將更加明顯。
由此我們得知，未來傳統(tǒng)型倉庫的人力成本將會(huì)逐步增加，直至其綜合成本超過無人倉。
未來無人倉對(duì)倉庫管理員工作的影響
工作崗位的減少
隨著無人倉的普及，一些傳統(tǒng)的人工分揀工作可能會(huì)被無人倉所取代，因此倉庫管理員的數(shù)量可能會(huì)相應(yīng)減少。
新技能的替代
盡管無人倉可能取代了一些傳統(tǒng)的倉庫工作，但在運(yùn)作中仍需要對(duì)無人倉進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)。因此，倉庫管理員需要掌握新的技能，例如學(xué)習(xí)如何操作無人倉、分析設(shè)備數(shù)據(jù)、進(jìn)行設(shè)備維護(hù)等。
工作內(nèi)容的變化
無人倉可以完成一部分分揀工作，但仍有一些工作需要人工完成，例如檢查貨物質(zhì)量、打包貨物等。因此，倉庫管理員的工作內(nèi)容可能會(huì)從傳統(tǒng)的人工分揀轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)無人倉的監(jiān)控和維護(hù)、貨物質(zhì)量檢查、貨物打包等工作。
倉庫管理員應(yīng)該做怎樣的準(zhǔn)備
事實(shí)上，無人倉的建立并不意味著完全沒有人的倉庫，仍然需要倉庫管理員來監(jiān)控倉庫的設(shè)備運(yùn)行情況、處理異常情況、協(xié)調(diào)倉庫內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同工作等。
倉庫管理員也需要學(xué)習(xí)與機(jī)器人協(xié)同工作。他們需要對(duì)機(jī)器人進(jìn)行監(jiān)管、進(jìn)行任務(wù)調(diào)度和排程、對(duì)機(jī)器人進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和故障排除等。因此，倉庫管理員需要掌握相關(guān)的技能和知識(shí)，以便更好地與機(jī)器人進(jìn)行協(xié)作和管理。
因此，盡管無人倉的出現(xiàn)將會(huì)改變倉庫管理員的工作內(nèi)容和方式，但如果倉庫管理員愿意去接納新的事物，學(xué)習(xí)新的技能，未來依然會(huì)在無人倉當(dāng)中發(fā)揮其重要的價(jià)值與作用。
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