3月26日，財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì)新能源乘用車、客車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求做了新的規(guī)定。值得注意的是，與2018年的新能源汽車補(bǔ)貼政策相仿，《通知》設(shè)置了三個(gè)月的過渡期，比2018年的過渡期少一個(gè)月;過渡期結(jié)束后，地方補(bǔ)貼將取消。
與2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策相比，今年的新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度更大。以純電動(dòng)乘用車為例，《通知》顯示，續(xù)駛里程在250(包括250km)至400km之間的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼金額為1.8萬元。而2018年的新能源汽車補(bǔ)貼政策要求，續(xù)航里程為250公里的純電動(dòng)乘用車，可享受3.4萬元的補(bǔ)貼;續(xù)航里程在300km到400km的純電動(dòng)乘用車，2018年可享受4.5萬元補(bǔ)貼。
這意味著僅續(xù)航里程250公里到400公里的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼下降幅度最高達(dá)2.7萬元，補(bǔ)貼退坡60%。而續(xù)航里程大于等于400km的純電動(dòng)乘用車，2018年可享受補(bǔ)貼5萬元，2019年補(bǔ)貼新政調(diào)整為2.5萬元，補(bǔ)貼退坡50%。
此外，從補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來看，純電動(dòng)乘用車的續(xù)航里程補(bǔ)貼門檻從2018年的150km提升至250km，續(xù)航里程補(bǔ)貼的分檔更“粗放”，改變了2018年多達(dá)5個(gè)的補(bǔ)貼檔位，僅設(shè)置了250-400km、400km以上兩個(gè)檔位。這意味著，續(xù)航里程在250km以下的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼將被取消。
在新能源貨車方面，純電動(dòng)車獲得補(bǔ)貼起始點(diǎn)為350km續(xù)航，而插電式混合動(dòng)力(含增程式)貨車要求是500km續(xù)航。純電動(dòng)貨車最高補(bǔ)貼為5.5萬元，而插電式混合動(dòng)力最高補(bǔ)貼是3.5萬元。另外，過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布。
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