t冷鏈?zhǔn)侵概鋫鋵ｉT設(shè)施、設(shè)備的，能夠始終維持產(chǎn)品品質(zhì)所需低溫環(huán)境的，由生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售、配送到消費(fèi)前各環(huán)節(jié)組成的低溫保障系統(tǒng)。冷鏈物流可以在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏等過程中保持低溫，以保證質(zhì)量，減少損耗。同時(shí)，冷鏈物流還可以應(yīng)用于醫(yī)藥領(lǐng)域，保證疫苗、生物制劑、精密醫(yī)療儀器等對有溫度要求的醫(yī)藥產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量。
2019年全球主要發(fā)達(dá)國家冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
在世界冷鏈物流的發(fā)展過程中，美國、日本、德國、加拿大等國處于世界領(lǐng)先地位，這些國家根據(jù)本國農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)和需求不同開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，在醫(yī)藥冷鏈物流上也掌握著先進(jìn)的技術(shù)。
總體來看，歐洲冷鏈物流產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)，2018年冷鏈支出達(dá)到58億美元，亞洲、北美分別為44億美元、37億美元。預(yù)計(jì)到2022年，三個(gè)地區(qū)的冷鏈支出將分別達(dá)到66億美元、59億美元及47億美元。
目前，我國存在7種冷鏈物流發(fā)展模式，包括倉儲(chǔ)型，綜合型，城市配送型，綜合型，供應(yīng)鏈型，電商型及平臺(tái)型。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)在物流產(chǎn)業(yè)中的占比不斷提高，估計(jì)2018年占比達(dá)到2.30%，未來將會(huì)進(jìn)一步提高。
盡管2018年中國經(jīng)濟(jì)形勢面臨下行壓力，中國冷鏈物流市場仍舊保持快速增長，取得諸多積極變化。2018年中國冷鏈物流需求總量約為1.8億噸，比上年增長3300萬噸，同比增長22.1%;冷鏈物流市場規(guī)模為3035億元，比上年增長485億元，同比增幅19%。到2019年，我國冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到3780億元。冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備水平進(jìn)一步提升，2018年全國冷庫總量為5238萬噸(折合1.3億立方米)，新增庫容488萬噸，同比增長10.3%。從冷庫新增的區(qū)域來看，武漢、杭州、福州、濟(jì)南、重慶、大連等城市增幅明顯，反映出二三線城市消費(fèi)的快速崛起。截止2018年三季度，全國冷藏車保有量為16.42萬輛，新增冷藏車2.4萬輛，同比增長33%。此外據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年國內(nèi)新開通鐵路冷鏈線路近20條，鐵路冷鏈運(yùn)量超過160萬噸，極大豐富了運(yùn)輸手段，降低了冷鏈成本。
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