7月31日消息，據(jù)消息稱(chēng)，瑞士安全調(diào)查委員會(huì)(swiss safety investigation board)近日發(fā)布了一份無(wú)人機(jī)墜機(jī)事件的調(diào)查報(bào)告。
報(bào)告表明，2018年，瑞士郵政開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)送貨;不過(guò)在今年1月，該項(xiàng)服務(wù)因發(fā)生墜機(jī)事件后宣布暫停。之后在4月，瑞士郵政又重啟了無(wú)人機(jī)物流業(yè)務(wù)，卻在重啟一個(gè)月后又發(fā)生了第二次墜機(jī)事故，情況比第一次更加嚴(yán)重。因此，在兩次墜機(jī)事件之后，瑞士郵政決定停止使用其無(wú)人送貨機(jī)。
據(jù)悉，瑞士郵政的無(wú)人機(jī)matternet one是由加州山景城的創(chuàng)業(yè)公司matternet制造。事故發(fā)生后，瑞士郵政表示，希望matternet公司能夠確保降落傘等安全機(jī)制的正常工作，并要求matternet采取緊急措施，用金屬編織物加固降落傘繩索，同時(shí)使用兩根繩子連接降落傘，將緊急降落的警報(bào)聲調(diào)的更響。
此外，據(jù)了解，歐洲航空安全局則在近日發(fā)布了適用于整個(gè)歐盟范圍的無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則。涵蓋了無(wú)人機(jī)技術(shù)和操作要求，目的是在保護(hù)歐盟國(guó)家居民安全和隱私的同時(shí)，確保無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行，并促進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新和投資。新發(fā)布的無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則將于明年6月起在歐盟全境正式啟用。
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