在南沙自貿(mào)區(qū)，國(guó)際船舶在同一口岸靠泊多個(gè)碼頭，不再需要反復(fù)邊檢查驗(yàn)，極大地便利了國(guó)際航行船舶生產(chǎn)作業(yè)。在廣州市各港口口岸，國(guó)際航行船舶移泊邊檢申報(bào)無(wú)紙化，自貿(mào)區(qū)內(nèi)移泊更可以免辦邊檢查驗(yàn)手續(xù)。
南沙港，國(guó)際航行船舶進(jìn)出不斷。南沙邊檢站轄區(qū)共有26個(gè)碼頭，其中南沙港二、三期、南偉碼頭等重點(diǎn)碼頭年船舶入出量可達(dá)3000艘次以上。南沙港二、三期碼頭入出境的國(guó)際航行船舶占整個(gè)廣州港口岸的60%以上。
隨著沿海捎帶業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)出南沙口岸的船舶，包括國(guó)際航行船舶和往來(lái)港澳小型船舶基本上會(huì)選擇在南沙口岸碼頭多點(diǎn)?？俊⒀b卸貨物。
國(guó)際航行船舶出于成本考慮，會(huì)在南沙港的多個(gè)碼頭間聯(lián)運(yùn)捎帶貨物，因此在同一口岸靠泊多個(gè)碼頭的情況頗為普遍。廣東中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司南沙分公司總經(jīng)理陳曉牧告訴記者，以往?？棵總€(gè)碼頭都需要申報(bào)。
2018年以來(lái)，南沙邊檢站推出的自貿(mào)區(qū)內(nèi)船舶移泊免辦邊檢手續(xù)政策，船舶作業(yè)時(shí)間安排更靈活，便利了國(guó)際航行船舶生產(chǎn)作業(yè)，提高了口岸通關(guān)效率，對(duì)船方和代理來(lái)說(shuō)都是重大利好。
陳曉牧介紹：“以前只要?？看a頭就需要申報(bào)，要租用拖輪或快艇在錨地登船?，F(xiàn)在我們代理人員不用在船舶?？科陂g內(nèi)多次申報(bào)移泊手續(xù)了，只需要申報(bào)一次，就能停靠南沙自貿(mào)區(qū)多個(gè)碼頭。尤其對(duì)于停靠碼頭只是用于加油的，節(jié)省了不少費(fèi)用和時(shí)間，也省掉了很多工作。粗略估算，可以節(jié)省2~3萬(wàn)元?！?br>據(jù)南沙邊檢站邊檢處處長(zhǎng)張紅軍介紹，為進(jìn)一步便利港航企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)，減少船方和代理申報(bào)簡(jiǎn)潔，南沙邊檢站優(yōu)化內(nèi)部工作流程，對(duì)靠泊南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)任一口岸碼頭的國(guó)際航行船舶在辦理邊檢查驗(yàn)手續(xù)后，移泊到自貿(mào)區(qū)內(nèi)其他口岸碼頭免辦邊檢手續(xù)：“對(duì)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)多個(gè)碼頭停靠的船舶，只需向邊檢機(jī)關(guān)報(bào)告船舶?？啃畔?，無(wú)須再到前臺(tái)辦理邊檢手續(xù)。
南沙邊檢站全面推進(jìn)國(guó)際船舶航行網(wǎng)上申報(bào)，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部流程，整合報(bào)檢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、船舶外勤監(jiān)護(hù)等系統(tǒng)功能，利用信息手段完成查驗(yàn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)‘讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑腿’?！?br>2018年以來(lái)，南沙邊檢站共為800余艘次南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)移泊船舶免辦邊檢手續(xù)，便利船方生產(chǎn)作業(yè)，減少服務(wù)對(duì)象工作成本，促進(jìn)南沙口岸通關(guān)便利化水平。
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