近年來我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)發(fā)生了很多大事件，根本原因不是在藥品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是在藥品流通、儲(chǔ)存和配送等環(huán)節(jié)，那今天我們就一起看看咱們冷鏈藥品在運(yùn)輸過程中有哪些注意事項(xiàng)。
冷鏈藥品在運(yùn)輸過程中有哪些注意事項(xiàng) 　　1、合理安排送貨線路
　　藥品運(yùn)輸應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)，在保證安全的前提下，選擇最佳運(yùn)輸路線運(yùn)輸。安排運(yùn)輸路線時(shí)，應(yīng)做到急貨先送，需冷藏的藥品應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。發(fā)運(yùn)時(shí)，送貨人員依據(jù)庫(kù)管員提供的銷貨清單，對(duì)運(yùn)輸?shù)乃幤樊?dāng)面一一核實(shí)單位、藥品件數(shù)，確認(rèn)清楚。
　　2、檢查運(yùn)輸工具
　　根據(jù)外部天氣、藥品儲(chǔ)存溫度要求，選擇合適的運(yùn)輸工具，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸條件不符合規(guī)定的，不得發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸藥品過程中運(yùn)載車輛應(yīng)當(dāng)保持密閉。冬季應(yīng)注意保溫，夏季應(yīng)注意陰涼，雨雪天氣應(yīng)注意防潮。對(duì)有溫度要求的藥品的運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)季節(jié)溫度和運(yùn)程采取保溫或制冷措施。
　　3、裝卸貨時(shí)的溫度控制
　　藥品的溫度散失非常容易發(fā)生在藥品的裝卸貨過程中。裝貨前提前打開制冷機(jī)組和溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，預(yù)熱或預(yù)冷車廂內(nèi)溫度至規(guī)定的溫度；開始裝車時(shí)關(guān)閉制冷機(jī)組，并盡快完成藥品裝車；藥品裝車完畢，及時(shí)關(guān)閉車廂廂門，檢查廂門密閉情況并上鎖。藥品裝箱后，藥品與廂內(nèi)前板距離不小于10厘米的通風(fēng)距離，與后板、側(cè)板、底板間應(yīng)當(dāng)保持不小于5厘米的導(dǎo)流距離，藥品碼放高度不得超過制冷機(jī)組出風(fēng)口下沿，并在車廂內(nèi)畫出裝載限制線，以免影響氣流正常循環(huán)和溫度均勻分布。冷藏箱要啟動(dòng)冷藏動(dòng)力電源和溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，保溫箱內(nèi)啟動(dòng)溫度記錄設(shè)備，對(duì)箱內(nèi)溫度開始實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄后，將箱體密閉。冷藏車制冷達(dá)不到規(guī)定溫度的，不得發(fā)運(yùn)。
　　4、運(yùn)輸中的溫度保持
　　長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛要定吋檢查制冷機(jī)的工作情況，并查看車門關(guān)閉情況，要盡量減少卸貨次數(shù)，以減少開門的次數(shù)。要盡量縮短開門時(shí)間，以減少熱空氣的進(jìn)入。也可采取車廂內(nèi)離或單元箱的方式，以減少熱空氣對(duì)產(chǎn)品的影響。
　　5、溫度記錄與實(shí)時(shí)跟蹤
　　運(yùn)輸中的溫度記錄與實(shí)時(shí)跟蹤是藥品冷鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運(yùn)輸中的溫度記錄是藥品交接時(shí)的質(zhì)量保證依據(jù)，如何完整、屬實(shí)、低成本地記錄產(chǎn)品的運(yùn)輸溫度是冷鏈運(yùn)輸管理的重要任務(wù)。冷藏車應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)控溫度、顯示溫度、存儲(chǔ)和讀取溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的功能。冷藏箱和保溫箱應(yīng)具有外部顯示和采集箱體內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的功能。應(yīng)按規(guī)定對(duì)溫度記錄設(shè)備、監(jiān)控及報(bào)警裝置等進(jìn)行校驗(yàn)，保持準(zhǔn)確完好。
冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng) 　　(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　(2)貨物預(yù)冷：在裝貨前，要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
　　(3)關(guān)于冷藏集裝箱預(yù)冷：一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫(kù)的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷集裝箱。
藥品冷藏車運(yùn)輸藥品需要注意的事項(xiàng) 　　1、使用冷藏車運(yùn)送冷藏、冷凍藥品的，啟運(yùn)前應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)過驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程進(jìn)行操作。
　?。ㄒ唬╅_始裝車時(shí)關(guān)閉溫度調(diào)控設(shè)備，并盡快完成藥品裝車。
　?。ǘ┧幤费b車完畢，及時(shí)關(guān)閉車廂廂門，檢查廂門密閉情況，并上鎖。
　?。ㄈ┨崆按蜷_溫度調(diào)控和監(jiān)測(cè)設(shè)備，將車廂內(nèi)預(yù)熱或預(yù)冷至規(guī)定的溫度。
　?。ㄋ模﹩?dòng)溫度調(diào)控設(shè)備，檢查溫度調(diào)控和監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況，運(yùn)行正常方可啟運(yùn)。
　　2、冷藏車廂內(nèi)，藥品與廂內(nèi)前板距離不小于10厘米，與后板、側(cè)板、底板間距不小于5厘米，藥品碼放高度不得超過制冷機(jī)組出風(fēng)口下沿，確保氣流正常循環(huán)和溫度均勻分布。
　　3、冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)采集、記錄、傳送冷藏車的溫度數(shù)據(jù)。運(yùn)輸過程中溫度超出規(guī)定范圍時(shí)，溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警指令，由相關(guān)人員查明原因，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)控。北京到忠縣物流公司2020（運(yùn)費(fèi)查詢）北方物流公司定點(diǎn)發(fā)車\準(zhǔn)時(shí)到達(dá)\危險(xiǎn)品運(yùn)輸\鋰電池托運(yùn)\油漆涂料物流\直達(dá)幾天\專線運(yùn)輸\往返多久\電話查詢\有哪幾家\時(shí)效快運(yùn)\口碑好\回程車配貨站\空車配貨\整車運(yùn)輸\專業(yè)調(diào)車\零擔(dān)托運(yùn)部\地址在哪里\收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)\運(yùn)費(fèi)多少錢\費(fèi)用便宜\一噸免費(fèi)上門取貨\至機(jī)場(chǎng)港口岸進(jìn)倉(cāng)\電商退貨\汽車零部件\氣墊車隊(duì)\設(shè)備木箱包裝。
_多年經(jīng)營(yíng)_誠(chéng)信為先業(yè)務(wù)流程：
取 貨：本公司接至客戶委托后2小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車
派 送：貨至之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理
北方物流公司_多年經(jīng)營(yíng)_誠(chéng)信為先業(yè)務(wù)范圍：
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
物流業(yè)是一個(gè)基礎(chǔ)性行業(yè)，國(guó)家應(yīng)加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而且在國(guó)家和地方?jīng)Q策規(guī)劃中都應(yīng)考慮到物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)的規(guī)劃，為汽車產(chǎn)業(yè)第三方物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)謀篇布局。要對(duì)返程的動(dòng)力資源進(jìn)行充分利用，避免部分動(dòng)力資源的浪費(fèi)，對(duì)各汽車物流企業(yè)的資源進(jìn)行有效整合，以優(yōu)化資源配置，降低汽車物流成本，提高運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效，實(shí)現(xiàn)互利雙贏?？赡艿脑?，可以由行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭推動(dòng)現(xiàn)有資源的整合與利用。
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