01多多買菜巨額補(bǔ)貼快遞收發(fā)
春節(jié)剛過,拼多多旗下“多多買菜”就搞了個(gè)大動(dòng)作,在多個(gè)城市廣發(fā)“英雄貼”,宣布將正式入局快遞代收業(yè)務(wù)。簡單來說,就是多多買菜的代收點(diǎn)除收貨理貨外,還可以兼職“快遞驛站”,代收發(fā)快遞來增加收入。
據(jù)悉,目前拼多多已經(jīng)和三通一達(dá)、極兔、郵政等快遞公司實(shí)現(xiàn)對(duì)接,打通了快遞簽收環(huán)節(jié)。并且首批入駐多多買菜代收點(diǎn),還將享受官方提供的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策,包括3000元入駐補(bǔ)貼、包裹補(bǔ)貼每天最高500元、免費(fèi)短信和智能語音通知、入駐即送pda與打印機(jī)等。
02菜鳥驛站火速反擊,警告違規(guī)清退
拼多多試圖用高額補(bǔ)貼,撬開快遞末端生意的做法,很快就引起菜鳥驛站的警覺。一位河南的菜鳥驛站老板在近日收到了多多買菜工作人員的到店宣傳,而次日便在登錄菜鳥驛站系統(tǒng)時(shí)收到一個(gè)視頻學(xué)習(xí)要求。
視頻內(nèi)容包括不允許在將多多買菜入庫驛站,被發(fā)現(xiàn)后將永久清退,不允許驛站老板再加入菜鳥驛站。因?yàn)檫@個(gè)嚴(yán)格的規(guī)定,這位老板最終選擇暫時(shí)觀望。
03試圖打通拼多多自己的末端網(wǎng)絡(luò)
拼多多流量紅利見頂?shù)那闆r已有多時(shí),而這個(gè)打法,是希望通過社區(qū)電商與快遞代收業(yè)務(wù)的結(jié)合,進(jìn)一步拓寬流量獲取的渠道,幫助拼多多以及多多買菜業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新的突破。
更重要的是,通過這一舉措,拼多多便能夠建立自己的快遞末端,同時(shí)也打通退換貨逆向物流,提升代理點(diǎn)(團(tuán)長)收益,增加自身粘度,這一動(dòng)作,一舉多得。
目前的幾大電商平臺(tái)中,阿里有菜鳥,京東有京東物流,蘇寧有蘇寧物流,字節(jié)能在發(fā)力自建物流... ...
一定程度上說,拼多多缺乏的正是承接前端賣貨能力的后端配套服務(wù),盡管拼多多已經(jīng)找到一個(gè)穩(wěn)定強(qiáng)勢(shì)的合作對(duì)象極兔,但它還是必須需要建立驛站這樣的網(wǎng)絡(luò)加固后端弱勢(shì),否則它的服務(wù)質(zhì)量將會(huì)一直掌握在別人手中。
京東在今年春晚的風(fēng)光全國觀眾都看到了,為何京東能在激烈的戰(zhàn)陣中站穩(wěn)腳跟?這與它強(qiáng)大的“商品供應(yīng)鏈+物流供應(yīng)鏈”構(gòu)建了整套供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施密不可分。對(duì)于一個(gè)平臺(tái)來說,最核心的能力已不僅僅是一個(gè)平臺(tái)賣貨的能力和貨源的能力,更要看一個(gè)平臺(tái)的服務(wù)能力。
在整個(gè)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中,快遞驛站是“最后一公里”,也是與消費(fèi)者打交道的重要結(jié)點(diǎn)。多多買菜入局快遞代收,與其說是為社區(qū)團(tuán)購多多買菜鋪路,倒不如說通過驛站這種形式的嘗試在后端有所突破,從而鞏固整個(gè)生態(tài)。
04機(jī)遇or風(fēng)險(xiǎn)?拼多多需謹(jǐn)慎前行
多多買菜業(yè)務(wù)在2020年中旬上線,成長極為快速。去年5月份的電話會(huì)議上,拼多多董事長兼ceo陳磊表示,中國的零售市場(chǎng)還是具有巨大的潛力的,多多買菜還是處于一種為消費(fèi)者提供全新購物體驗(yàn)的初期,隨著服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者體驗(yàn)的提升,市場(chǎng)的規(guī)模也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
在搶占快遞最后一公里的末端資源這一塊,社區(qū)電商自帶天然流量優(yōu)勢(shì)。但多多買菜想要通過誘人補(bǔ)貼吸納提貨點(diǎn)入駐,補(bǔ)貼作為一種有效的方式,是不是高效的方式,這種短期見效的打法,會(huì)不會(huì)又引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)?從大環(huán)境來看,在去年反壟斷與強(qiáng)監(jiān)管的風(fēng)波下,我想拼多多也會(huì)謹(jǐn)慎前行。
歷史總是驚人的相似,極兔在圍剿中順利突圍,而這次的多多買菜,能否打開新一輪的局面呢?你怎么看?
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