近期，國內(nèi)外多家輪胎制造商先后發(fā)布漲價通知。對于此次輪胎集中漲價的原因，中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英對中新經(jīng)緯分析表示，漲價的淺層次原因在于制作輪胎的原材料價格上漲，深層次原因則是來自環(huán)保的壓力。
中新經(jīng)緯統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，自今年10月1日起，共有十幾家輪胎制造企業(yè)調(diào)高旗下產(chǎn)品價格。漲價的企業(yè)既包括國內(nèi)的佳通、玲瓏、正新、風(fēng)神、浦林成山等制造商，也包含固鉑、錦湖、普利司通等外國輪胎品牌。
佳通等輪胎制造商在漲價通知中稱，漲價的原因是成本上漲，廠家壓力增大。漲價通知顯示，由于近期炭黑、鋼簾線、化工材料、橡膠等原材料價格持續(xù)上漲，造成企業(yè)成本壓力加大。無獨有偶，普利司通美洲輪胎公司、固鉑輪胎和錦湖輪胎美國公司亦表示，之所以漲價是因為原材料價格上漲等造成生產(chǎn)成本上升。
在近期宣布調(diào)價策略的廠家中，玲瓏輪胎全鋼胎系列產(chǎn)品，促銷幅度減少3%;風(fēng)神輪胎旗下的水手ⅱ代輪胎，漲價幅度則達到10%。
自去年下半年至今，輪胎行業(yè)已經(jīng)歷了幾次“漲價潮”。據(jù)統(tǒng)計，載重子午胎和轎車子午胎、輕卡斜交胎價格均有上漲，其中轎車子午胎漲幅最高。
對于此輪“漲價潮”，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，在汽車后市場中，輪胎等配件是重中之重，當(dāng)前輪胎行業(yè)利潤水平有望大幅提升。
輪胎漲價對于物流行業(yè)也是有一定的影響，因為成本要增加，最近快遞費也在漲價，不知道后續(xù)會不會再漲。
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