t27日，隨著首批國際空運貨物在北京大興國際機場起航，北京“單一窗口”空港電子貨運平臺也在北京大興國際機場正式運行，標志著北京全面開啟空港智慧物流新模式。
國際貿(mào)易“單一窗口”，是全球通行的貿(mào)易規(guī)范化運作基礎設施，已被世界上60多個國家和經(jīng)濟體引入。2018年北京啟動“單一窗口”地方特色功能建設并開發(fā)空港電子貨運平臺。
北京市商務局電子口岸處處長王介甫介紹，平臺采用國際航空運輸協(xié)會提出的國際航空貨運電子化標準，通過收發(fā)貨人(或代理人)、航空公司、國際貨運站、查驗中心、園區(qū)經(jīng)營者、海關等單位之間物流通關數(shù)據(jù)智能交換與共享，在提供空港物流通關全流程智能編排服務基礎上，實現(xiàn)車輛備案、提貨或交貨預約、車貨捆綁、查驗預約、履約確認、貨物申報與反饋、稅費繳納等空港物流通關環(huán)節(jié)“一網(wǎng)通辦”。
記者在現(xiàn)場看到，平臺能實時顯示當天離崗貨物數(shù)量、實際交貨總數(shù)等。以出口物流實時態(tài)勢為例，可看到貨物在途、等待安檢、至國際貨運站、至查驗中心，直至貨物交運完成全過程，實現(xiàn)貨物可溯源。
北京大興國際機場海關副關長張紅梅介紹，當日北京大興國際機場共有出境航班9架，其中載貨航班3架次;入境航班6架，其中載貨航班2架次。進港貨物是搭載首落航班抵達機場，載貨4票普通貨物，共505公斤。
她強調(diào)，平臺使得通關作業(yè)流程、貨物運輸環(huán)節(jié)同步進行，縮短了貨物通關時間、壓縮了通關成本，正常的貨物基本上是“秒放級別”，實現(xiàn)“無感通關”。
“通關時間僅13秒?！北本衫H貨運代理有限公司負責人徐文順已辦理完出港貨物的通關手續(xù)。他稱，現(xiàn)在不用現(xiàn)場排隊，不用和機場、國際貨運站等多方對接，“大大節(jié)省了時間、人力，企業(yè)成本預計能降低50%”。
截至今年10月22日，北京國際貿(mào)易“單一窗口”累計業(yè)務量3039.9萬票，一站式辦理的外貿(mào)業(yè)務事項達60多個。
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