從5月份開始，首部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行。新規(guī)實施一個月，各家快遞企業(yè)情況如何?
6月18日和19日晚間，圓通速遞、順豐控股、申通快遞、韻達股份都相繼發(fā)布了5月經營簡報。
本端記者留意到，四家企業(yè)的快遞業(yè)務收入均大幅增長。5月份，順豐控股快遞業(yè)務收入達71.95億元，同比增長28.46%;圓通速遞快遞業(yè)務收入19.17億元，同比增長23.67%;申通快遞服務業(yè)務收入12.56億元，同比增長16.66%;韻達股份快遞服務收入達9.62億元，同比增長30%。
業(yè)務量爆發(fā)，韻達最強
數(shù)據(jù)顯示，四家快遞企業(yè)在業(yè)務量上繼續(xù)保持較高幅度增長。順豐同比增長30.29%，韻達同比增長51.75%，申通同比增長18.49%，圓通同比增長26.54%。
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，5月份全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成40.8億件，同比增長25.1%。
由此可見，四家快遞企業(yè)占5月份全國快遞業(yè)務量的46%。其中，申通快遞的增長率低于全國平均水平，圓通、順豐的增長率略高于全國平均水平，而韻達的增長率超過行業(yè)增幅的兩倍。
爆發(fā)得如此迅猛，韻達有何發(fā)展秘訣?
在上市之前，韻達的業(yè)務量和營收利潤都排在通達系快遞企業(yè)之后，排在第四或第五的位置。而在上市之后，韻達業(yè)務量和市場占有率，僅次于中通和圓通。
“韻達已經形成‘優(yōu)質服務——業(yè)務量快速發(fā)展——科技投入與創(chuàng)新——優(yōu)質服務’之正向、良性循環(huán)的發(fā)展軌道，保障市場份額穩(wěn)步提升?！表嵾_副總裁兼董秘符勤表示，韻達將網(wǎng)絡信息平臺、自動化智能化設備與業(yè)務深度融合，通過自營轉運樞紐、改善貨品結構、實施加盟商自跑等措施，實現(xiàn)了快件時效、人均效能、運營效率和服務質量等管理指標的持續(xù)提升，運營成本和全程時效有效降低。
單票收入，順豐創(chuàng)新高
數(shù)據(jù)顯示，直營模式的順豐5月份單票收入達到22.91元，已連續(xù)兩個月實現(xiàn)上漲，為2018年新高。
相比于順豐，申通、韻達和圓通的單票收入明顯下降，特別是申通、韻達5月份的單票收入分別3.1元、1.58元，均創(chuàng)下年度新低。
眾所周知，單票收入并不同于快遞單價，各企業(yè)的經營模式和財務報表統(tǒng)計方式不同也是造成差異的重要原因。順豐為直營模式，營收為全網(wǎng)快遞，申通、韻達、圓通的營收為總部收入，其中申通、圓通營收含派費，韻達營收不含派費。
長久以來，順豐的直營模式一直被認為是“重資產”，在市場競爭中處于一定弱勢。但上市之后發(fā)現(xiàn)，這種弱勢反而變成了某種優(yōu)勢。中通、圓通等加盟系快遞企業(yè)在業(yè)務量上遠超順豐，但盈利能力卻是有限，關鍵因素就是單票收入太低。
借助資本市場力量，順豐業(yè)務變得更加優(yōu)質，單票收入穩(wěn)步提升也是一種趨勢，更有助于企業(yè)從簡單的勞動密集型向資本、科技、人才密集型轉型。
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