在這個快節(jié)奏的社會，不論做什么都講究效率，網(wǎng)購的普及催生了物流行業(yè)的進步與發(fā)展。新零售帶動新物流，新物流是零售行業(yè)運轉(zhuǎn)的核心動力，物流平臺化發(fā)展，社會資源的開放協(xié)同已經(jīng)成為了物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。
我國快遞行業(yè)可以稱之為巨頭的包括順豐、京東、德邦和四通一達，這些物流企業(yè)都是人們耳熟能詳?shù)?，但?jīng)過對物流行業(yè)相關(guān)滿意度的調(diào)查情況卻顯示用戶滿意度最高竟然是蘇寧物流，其次才是京東和順豐，再次是百世匯通與德邦。我想大多數(shù)人可能沒有接觸過蘇寧物流，因為蘇寧物流目前的規(guī)模并不大，在配送數(shù)量和用戶基數(shù)上并不能與晶東、順豐這些巨頭們相比。
但是用戶的眼睛時雪亮的，現(xiàn)在的蘇寧物流可謂是物流行業(yè)的一匹大黑馬，科技的推動是蘇寧物流走向開放、共享、高效協(xié)同的重要推力，早在2016年底，蘇寧便從科技角度入手，宣布成立蘇寧物流研究院和s實驗室，集中力量打造蘇寧的智慧物流生態(tài)體系。
5月24日，蘇寧物流在上海奉賢園區(qū)進行無人卡車道路測試，據(jù)了解這是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的達到l4級別無人駕駛能力的重型卡車。此前，在5月19日、20日，蘇寧無人駕駛重卡剛剛順利完成了在鹽城汽車試驗場的高速場景測試。
據(jù)眾卡e族了解，8月18日蘇寧物流無人車“臥龍一號”常態(tài)化運營社區(qū)落地南京紫金東郡小區(qū)。繼4月首次亮相南京濱江1號小區(qū)之后，蘇寧無人配送車6月18日實現(xiàn)常態(tài)化運營。此后的7月底，成功落地北京北三環(huán)蘇寧小店，為附近小區(qū)居民提供常態(tài)化的無人送貨。無人配送車常態(tài)化運營的加速落地，讓蘇寧物流在快遞“最后一公里”中發(fā)揮著越來越重要的作用。
無人倉儲技術(shù)是蘇寧智慧物流重點布局之一。蘇寧物流未來的目標是將無人倉發(fā)貨占比計劃提升至90%，物流的發(fā)展離不開科技的進步，大家有用過蘇寧物流嗎?


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