在這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)，不論做什么都講究效率，網(wǎng)購(gòu)的普及催生了物流行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。新零售帶動(dòng)新物流，新物流是零售行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心動(dòng)力，物流平臺(tái)化發(fā)展，社會(huì)資源的開(kāi)放協(xié)同已經(jīng)成為了物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
我國(guó)快遞行業(yè)可以稱之為巨頭的包括順豐、京東、德邦和四通一達(dá)，這些物流企業(yè)都是人們耳熟能詳?shù)?，但?jīng)過(guò)對(duì)物流行業(yè)相關(guān)滿意度的調(diào)查情況卻顯示用戶滿意度最高竟然是蘇寧物流，其次才是京東和順豐，再次是百世匯通與德邦。我想大多數(shù)人可能沒(méi)有接觸過(guò)蘇寧物流，因?yàn)樘K寧物流目前的規(guī)模并不大，在配送數(shù)量和用戶基數(shù)上并不能與晶東、順豐這些巨頭們相比。
但是用戶的眼睛時(shí)雪亮的，現(xiàn)在的蘇寧物流可謂是物流行業(yè)的一匹大黑馬，科技的推動(dòng)是蘇寧物流走向開(kāi)放、共享、高效協(xié)同的重要推力，早在2016年底，蘇寧便從科技角度入手，宣布成立蘇寧物流研究院和s實(shí)驗(yàn)室，集中力量打造蘇寧的智慧物流生態(tài)體系。
5月24日，蘇寧物流在上海奉賢園區(qū)進(jìn)行無(wú)人卡車道路測(cè)試，據(jù)了解這是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的達(dá)到l4級(jí)別無(wú)人駕駛能力的重型卡車。此前，在5月19日、20日，蘇寧無(wú)人駕駛重卡剛剛順利完成了在鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)的高速場(chǎng)景測(cè)試。
據(jù)眾卡e族了解，8月18日蘇寧物流無(wú)人車“臥龍一號(hào)”常態(tài)化運(yùn)營(yíng)社區(qū)落地南京紫金東郡小區(qū)。繼4月首次亮相南京濱江1號(hào)小區(qū)之后，蘇寧無(wú)人配送車6月18日實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。此后的7月底，成功落地北京北三環(huán)蘇寧小店，為附近小區(qū)居民提供常態(tài)化的無(wú)人送貨。無(wú)人配送車常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的加速落地，讓蘇寧物流在快遞“最后一公里”中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)是蘇寧智慧物流重點(diǎn)布局之一。蘇寧物流未來(lái)的目標(biāo)是將無(wú)人倉(cāng)發(fā)貨占比計(jì)劃提升至90%，物流的發(fā)展離不開(kāi)科技的進(jìn)步，大家有用過(guò)蘇寧物流嗎?


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