大家都知道,貨運(yùn)站是專門辦現(xiàn)貸送業(yè)務(wù)或以辦現(xiàn)貸運(yùn)業(yè)務(wù)為主的車站。其又可分為鐵路貨運(yùn)、汽車貨運(yùn)、集裝箱貨運(yùn)這幾大類。關(guān)于鐵路貨運(yùn)和汽車貨運(yùn)的相關(guān)小知識(shí),小編在以往的文章中都有分享,感興趣的小伙伴們可以自行了解下。
那么什么又是集裝箱貨運(yùn)站?集裝箱貨運(yùn)站的具體分類又是怎樣的呢?跟著小編一起來了解下吧!
其實(shí)集裝箱貨運(yùn)站就是為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成,集裝箱貨運(yùn)站可以說在集裝箱運(yùn)輸中起到了非常重要的作用。
集裝箱貨運(yùn)站主要分設(shè)置于集裝箱碼頭內(nèi)的集裝箱貨運(yùn)站、設(shè)置于集裝箱碼頭附近的集裝箱貨運(yùn)站和內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站這三大類。具體如下:
1、設(shè)置于集裝箱碼頭內(nèi)的集裝箱貨運(yùn)站
其主要處理各類拼箱貨,進(jìn)行出口貨的拼箱作業(yè)和進(jìn)口貨的拆箱作業(yè)。貨主托運(yùn)的拼箱貨,如果是出口的,均先在碼頭集裝箱貨運(yùn)站集貨,在貨運(yùn)站拼箱后,轉(zhuǎn)往出口堆箱場(chǎng),準(zhǔn)備裝船;如果是進(jìn)口的,均于卸船后,運(yùn)至碼頭集裝箱貨運(yùn)站拆箱,然后向收貨人送貨,或由收貨人提貨。一般的集裝箱碼頭,均設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站。
2、設(shè)置于集裝箱碼頭附近的集裝箱貨運(yùn)站
這類集裝箱貨運(yùn)站設(shè)在碼頭附近,獨(dú)立設(shè)置,不隸屬于集裝箱碼頭,之所以這樣設(shè)置,一般有兩種原因:一是為緩解碼頭的場(chǎng)地緊張,作為集裝箱碼頭的一個(gè)緩沖地帶。另一種原因就是集裝箱碼頭內(nèi)不設(shè)集裝箱貨運(yùn)站,在集裝箱碼頭外設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)站。
3、內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站
這類集裝箱貨運(yùn)站設(shè)于內(nèi)陸,既從事拼箱貨的拆箱、裝箱作業(yè),也從事整箱貨的拆箱、裝箱作業(yè)。有的還辦理空箱的發(fā)放和回收工作,代理船公司和租箱公司,作為空箱的固定回收點(diǎn)。
小伙伴們,您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于集裝箱貨運(yùn)站分類的相關(guān)小知識(shí),希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊,請(qǐng)關(guān)注本站!
什么駕照開什么樣的車?理貨的原則與價(jià)值中遠(yuǎn)船務(wù)技術(shù)服務(wù)與中船海洋動(dòng)力兩家合作,簽署了雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議天津港按下“快進(jìn)鍵” 助京津冀復(fù)工復(fù)產(chǎn)自卸車有什么保養(yǎng)的技巧,自卸車保養(yǎng)技巧物流總額超6萬億,快遞收入破60億!什么是班輪運(yùn)輸?其具體有何特點(diǎn)海運(yùn):什么是預(yù)提箱費(fèi)?預(yù)提箱費(fèi)與落箱費(fèi)有何區(qū)別