目前全球正在開(kāi)發(fā)、測(cè)試和上路的最重要的技術(shù)之一是重型電動(dòng)貨車(chē)。開(kāi)發(fā)制造電動(dòng)版牽引貨車(chē)的技術(shù)比開(kāi)發(fā)電動(dòng)或混合動(dòng)力乘用車(chē)更具挑戰(zhàn)性。這里有六個(gè)跡象表明未來(lái)貨車(chē)將往電動(dòng)貨車(chē)方向發(fā)展。
1、戴姆勒股份公司與沃爾沃集團(tuán)成立燃料電池合資企業(yè)
2020年4月，兩大貨車(chē)制造競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒股份公司和沃爾沃集團(tuán)聯(lián)手加速燃料電池的開(kāi)發(fā)和使用，以用于電動(dòng)貨車(chē)和其他應(yīng)用。迄今為止，關(guān)于如何為電動(dòng)重型貨車(chē)提供動(dòng)力的最關(guān)注的焦點(diǎn)一直是電池。燃料電池提供了一種更先進(jìn)、更環(huán)保的發(fā)電方式。
2、本田和五十鈴聯(lián)手開(kāi)發(fā)燃料電池
在戴姆勒股份公司和沃爾沃集團(tuán)宣布就燃料電池技術(shù)展開(kāi)合作的三個(gè)月前，日本商用車(chē)制造商本田和五十鈴宣布將聯(lián)合研究燃料電池驅(qū)動(dòng)的重型貨車(chē)。這標(biāo)志著本田首次將其燃料電池專(zhuān)業(yè)知識(shí)提供給另一家公司。
五十鈴汽車(chē)公司一直在努力促進(jìn)低碳和可持續(xù)能源的利用。為此，五十鈴一直在研究和開(kāi)發(fā)各種動(dòng)力總成，包括清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣汽車(chē)(ngv)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)(ev)動(dòng)力總成，以滿(mǎn)足廣泛的客戶(hù)需求和車(chē)輛使用方式。與此同時(shí)，本田一直致力于實(shí)現(xiàn)無(wú)碳社會(huì)，為此，除了混合動(dòng)力和電池電動(dòng)汽車(chē)，本田還一直在研究和開(kāi)發(fā)終極環(huán)保技術(shù)燃料電池汽車(chē)(fcv)，30多年。
3、大眾汽車(chē)貨車(chē)部門(mén)向電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目投入22億美元
大眾汽車(chē)公司的貨車(chē)部門(mén)traton將在未來(lái)五年內(nèi)將其在電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字產(chǎn)品上的支出增加20億歐元。
據(jù)fleetowner報(bào)道，traton首席執(zhí)行官安德烈亞斯·倫施勒(andreasrenschler)表示：“減少二氧化碳排放可能是人類(lèi)、我們的行業(yè)、我們的客戶(hù)以及我們每個(gè)人面臨的最大挑戰(zhàn)。二氧化碳影響了一個(gè)龐大而復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，而物流運(yùn)輸所釋放的二氧化碳是其核心要素。
4、沃爾沃將推出重型電動(dòng)電池貨車(chē)
沃爾沃貨車(chē)北美公司計(jì)劃在2020年和2021年推出其新的vnrelectric系列電池電動(dòng)8類(lèi)貨車(chē)。8類(lèi)貨車(chē)是重量超過(guò)33,000磅的重型貨車(chē)。這條線路將在區(qū)域內(nèi)推出，使沃爾沃能夠?yàn)榉?wù)網(wǎng)絡(luò)做好準(zhǔn)備。加利福尼亞將是第一個(gè)接收新貨車(chē)的地區(qū)。
5、加拿大最大的雜貨連鎖店承諾使用電動(dòng)貨車(chē)
加拿大最大的雜貨商loblaw制定了一個(gè)企業(yè)目標(biāo)，即使其2030年的溫室氣體排放量比2011年至少降低30%。為了確保實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，loblaw已深入電動(dòng)貨車(chē)市場(chǎng)，并在此之前預(yù)訂了teslasemis生產(chǎn)日期已公布。他們還在探索與freightliner和byd簽訂試生產(chǎn)訂單的可能性。
6、navistar是長(zhǎng)途電動(dòng)貨車(chē)
雖然許多人質(zhì)疑電動(dòng)貨車(chē)可能有什么樣的激勵(lì)措施，但navistar并不等待找出答案。他們的目標(biāo)是制造價(jià)格與柴油貨車(chē)相比具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)貨車(chē)。navistar代表表示，當(dāng)激勵(lì)措施消失時(shí)，他們不想發(fā)現(xiàn)自己陷入困境，因?yàn)槟菚r(shí)投資通常會(huì)停止。
navistar的emobility業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)jasongies告訴freightwaves： “我們將長(zhǎng)期參與其中。” “我們不只是在短期內(nèi)追逐撥款。我們的目標(biāo)是讓一切有意義的事物電氣化?！?br>這六個(gè)機(jī)箱只是貨車(chē)新未來(lái)的一些跡象。柴油氣味和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的日子很快就會(huì)成為過(guò)去，因?yàn)樾袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)者正在努力實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)貨車(chē)電動(dòng)化以應(yīng)對(duì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的目標(biāo)。


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