近年來，貨運市場對許多卡車司機來說非常困難。運價下跌，車多貨少，惡性競爭。此外，今年交通運輸部出臺了多項貨車政策，使貨車司機更加困難。
陳師傅是一位開了30年卡車的司機，他經(jīng)歷了貨運業(yè)的黃金時代和今年貨運業(yè)的低潮。面對2020年的貨運市場形勢，他表示：“現(xiàn)在跑車越來越難，車越來越多，但貨越來越少。現(xiàn)在不是那個馬達發(fā)出聲音和黃金兩萬的時候。
雖然貨運業(yè)非常不景氣，而且現(xiàn)在已經(jīng)進入寒冬，貨運業(yè)的經(jīng)營難度更大，但陳師傅還是有一些貨運規(guī)定提醒大家，卡車司機是想進入還是已經(jīng)進入這個行業(yè)。
條
貨運業(yè)要想賺錢，就必須有固定的貨源。如果你沒有穩(wěn)定的供應(yīng)，這個不適合你。
第二條
要找到貨物不容易。賺多少錢完全取決于運氣。
第三條
如果你未婚，進入這個行業(yè)找媳婦是個問題，所以你應(yīng)該更加小心。
第四條
裝貨必須快、穩(wěn)、好，以便下次貨主能找到你。
第五條
卸貨必須緩慢、平穩(wěn)、良好，以確保貨物的安全。沒有損害是要務(wù)。
第六條
卡車需要保養(yǎng)，他們的身體也需要保養(yǎng)。除了給卡車加油外，他們無事可做時還需要給自己加油。有了健康的身體，就會有更美好的未來。健康的身體是賺錢的關(guān)鍵。
第七條
遇到暴風雨天氣或緊急情況時，不要驚慌，要時刻注意剎車。人身安全是要務(wù)。
第八條
如果你無事可做，就多給家里打電話。父母、妻子和孩子是你長途跑車的動力和焦點。
第九條
無論是熟人還是陌生人，都必須簽訂合同來提貨，以確保付款到位。現(xiàn)在有太多的老人要小心了。
第十條
廣交兄弟，在貨運領(lǐng)域，重要的是“一”字。全**的卡車司機都是這樣。


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