最近大家都在熱議，美國特朗普對我國部分在美市場發(fā)展勢頭較好的企業(yè)開展的打壓事件及升級后續(xù)，比如華為，字節(jié)跳動tictok，微信等。最近又看到新聞里提到特朗普在考慮封殺美國市場的阿里巴巴。同時美國近期又提出關(guān)于斷網(wǎng)、關(guān)閉根服務(wù)器、禁止中國造手機使用安卓系統(tǒng)等一系列的威脅手段，引起國內(nèi)人民一番熱議。
此種形勢下，引發(fā)各行各業(yè)專業(yè)人士針對本行業(yè)技術(shù)情況進行分析，究竟美國有哪些科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品會咔住行業(yè)發(fā)展或生存的脖子。
這也引發(fā)了老k的思考，如果美國對我們進行封殺，與我們生活息息相關(guān)的物流會獨善其身嗎?
這些高速運行的自動化設(shè)備和系統(tǒng)，哪些會因為美國的技術(shù)影響，迫使我們中國人民遠離“買買買”和“拆拆拆”的甜蜜生活呢，現(xiàn)在讓我們在本文中也來深入剖析一下。
物流設(shè)備
1. 骨骼皮膚：鋼鐵和輔材
放眼望去，物流設(shè)備的主結(jié)構(gòu)和外殼都是錚錚鐵骨。貨架、輸送機、倉儲機器人、機械臂、立體庫等等，90%的材料都是鋼鐵，金戈鐵馬，氣勢如虹。而我中國是鋼材生產(chǎn)大國，具有寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等大型鋼鐵生產(chǎn)廠家和供應(yīng)商，能夠滿足物流設(shè)備的基本生產(chǎn)需求。這一點上，我國不會受制于人。
2. 手臂足腿：驅(qū)動
設(shè)備的運行需要動力，從常見的皮帶輸送機的轉(zhuǎn)動、到大型立體倉庫中的堆垛機的三維動作，再到倉儲機器人的快速移動，物流設(shè)備的一切動力源于電機和對應(yīng)的驅(qū)動器。
該說不說，在高性能穩(wěn)定的電機和變頻器方向上，我國是存在技術(shù)短板的。不過目前我國常采用的產(chǎn)品品牌有sew，西門子，abb，三菱，松下和歐姆龍，屬于德國和日本產(chǎn)品，算是成功避開了美國技術(shù)第一彈。
3. 心臟：電氣控制回路
plc作為大多數(shù)工業(yè)設(shè)備的控制核心，就像人體大腦一樣，指揮著設(shè)備的前進、后退，商品的搬運移動動作。
出于穩(wěn)定性的考慮，物流設(shè)備采用國產(chǎn)的plc很少(國產(chǎn)plc本來就很少)?，F(xiàn)在為了避開美國技術(shù)，可以選擇歐洲的西門子、施耐德或者日系的歐姆龍、三菱等產(chǎn)品，而不去選擇諸如羅克韋爾ab的產(chǎn)品，也算是成功避開了美國技術(shù)第二彈。
4. 眼耳鼻舌：傳感器
物流設(shè)備應(yīng)用傳感器來感知外界信息，并根據(jù)感知狀態(tài)決定下一步動作。比如物流輸送機上的光電傳感器來感知當(dāng)前是否有貨物，倉儲機器人上的位置傳感器來感知當(dāng)前自身的位置等等。
同樣我們可以盡量選擇歐洲和日本的產(chǎn)品甚至是國產(chǎn)的傳感器，比如sick，倍加福，歐姆龍，易福門，海康威視等等，而不去選擇美國的霍尼韋爾，康耐視，banner這些，成功避開了美國技術(shù)第三彈。
嗯，一切進行的好像蠻順利的，好像沒有美國，我們能繼續(xù)玩的挺開心。中國還是該造什么造什么，叢林式貨架、超級運輸機、快速運行的agv、智能抓取機械手等等。前途一片光明。這給老k填了幾分信心。
物流軟件系統(tǒng)
那么接下來，兩條腿走路，我們從物流的后臺運行及控制系統(tǒng)進行深入分析，看看這個方向上，美國技術(shù)能對我們有什么影響。
1.wms：倉儲管理系統(tǒng)
在智能倉儲物流自動化系統(tǒng)中，需要一套能管理貨物、出入庫流程，庫存，訂單、人員和設(shè)備等等的整體管理軟件，我們通常叫它為wms，即倉儲管理系統(tǒng)。
wms是一種應(yīng)用軟件，國內(nèi)大部分的wms都是由我國的工程師自己開發(fā)的，因此wms軟件產(chǎn)品是國產(chǎn)化的，某種程度上可以說我們無需采用外國的產(chǎn)品。
不過，問題來了!
first：wms軟件運行環(huán)境：windows操作系統(tǒng)!!!—美國的
second：wms軟件數(shù)據(jù)庫：sql server或者oracle!!!—美國的
hird：wms開發(fā)工具：c#，.net，java等等!!!———不好意思，還是美國的。
更要命的是，開發(fā)工具就相當(dāng)于是廚師的大勺，戰(zhàn)士的槍，外賣小哥的電動車，沒了開發(fā)工具，我們怎么干?我們還能干什么?
講到這里，讓我們先鎮(zhèn)定一下，別著急，后面還有更重大的問題等著呢!
2.ros：機器人操作系統(tǒng)
相信大家都一定都在各種媒體上看過上百臺倉儲搬運機器人在物流中心里運行的壯觀畫面。而大家不清楚的是，目前絕大多數(shù)的搬運機器人的運行算法都是基于ros而開發(fā)的。
ros是什么呢?ros是機器人操作系統(tǒng)(robot operating system)的英文縮寫。ros是用于編寫機器人軟件程序的一種具有高度靈活性的軟件架構(gòu)。ros的原型源自斯坦福大學(xué)。沒錯，又是美國的。
ros就像手機廠商采用的安卓系統(tǒng)一樣，沒有安卓系統(tǒng)，99%的手機就是一塊板磚，沒有ros，多數(shù)的機器人就是一個帶輪子的“板磚”。美國可以對華為禁用安卓，沒關(guān)系，華為還有“鴻蒙”，但是，我們的機器人卻沒“蒙鴻”系統(tǒng)!!!
然而，這還不算完，后面還有個巨大的黑洞!!!
3.開發(fā)軟件：計算機輔助設(shè)計工具
物流工程師在工程設(shè)計時，最重要的工具是各類計算機輔助設(shè)計工具。
從產(chǎn)品的設(shè)計階段，絕大部分的工程師會用到auto cad，proe，solid works，是工程師必備的工具。不過這些輔助設(shè)計工具全都是美國的。
產(chǎn)品設(shè)計出來后，在正式生產(chǎn)制造之前，要對設(shè)計進行仿真和驗算，比如設(shè)計人員設(shè)計了一個高20米的立體庫貨架，需要驗證這個設(shè)計的結(jié)構(gòu)上是否合理且穩(wěn)定，這時一般要用到有限元分析工具ansysy。而ansys軟件就是美國的，并且今年對華為的使用進行了封殺!
另外，一個完整的倉儲物流自動化系統(tǒng)，流程設(shè)計的合不合理，哪個環(huán)節(jié)會造成擁堵，哪個區(qū)域的物品不能被及時移動等，很難通過人為判斷和計算，在正式實施前需要專業(yè)的系統(tǒng)仿真軟件來對系統(tǒng)進行仿真分析。而在倉儲物流系統(tǒng)仿真中，最常用的工具是automod和flexsim，同樣也是美國的!!!
深刻反思
讀到這里，可能大家也發(fā)現(xiàn)了，美國真正的厲害之處，還是他們的it相關(guān)的技術(shù)，尤其在工業(yè)領(lǐng)域中的軟件工具是實實在在的卡著我們的脖子，制約我們一系列的工作開展。而且不僅在我們倉儲物流自動化行業(yè)，在別的業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，也掣肘于美國實用軟件工具的制約。更別提我們每天都在用，每臺電腦上都安裝的window系統(tǒng)和office軟件等， 如果美國不繼續(xù)輸出這些軟件產(chǎn)品，我們的工作和生活將會受到重創(chuàng)。
再從另一個角度說，雖然上文分析我們硬件設(shè)備可以不用美國的技術(shù)，但從事倉儲物流行業(yè)的人都知道，物流中心內(nèi)部系統(tǒng)和先進設(shè)備，沒有我們中國自己創(chuàng)新的產(chǎn)品和系統(tǒng)，我們更多的只是在國外產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，在應(yīng)用層面開展的集成創(chuàng)新。
想我中華泱泱大國，如何要在此處時時受制于人，但又不得不依賴于人。目前華為給大家起了好頭，對美國進行了技術(shù)反攻并有壓制的勢頭。而我們國家也逐步在基礎(chǔ)科學(xué)和研究、人工智能，工業(yè)軟件領(lǐng)域加大投入和政策扶持。在科研全力發(fā)展的形勢下，我們要有所突破，研發(fā)自己的倉儲物流智能化設(shè)備，自主開發(fā)系統(tǒng)仿真軟件，實現(xiàn)我國機器人智能算法深度學(xué)習(xí)，打造精英設(shè)備，創(chuàng)建民族品牌，全面推動中國智能倉儲物流技術(shù)迅猛發(fā)展，提升倉儲物流智能化國際水平。
讓我們滿懷期待，中國智能倉儲物流技術(shù)日新月異，新產(chǎn)品新系統(tǒng)震撼面世，給中國智能化制造帶來層出不窮的驚喜。
國強則民強，國富則民富，國家昌盛則民族昌盛!!!
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