貨運(yùn)行業(yè)打拼不易，各位司機(jī)每天起早貪黑掙的其實(shí)都是幸苦錢。
那么在面對(duì)自己不是那么熟悉的領(lǐng)域，使用互聯(lián)網(wǎng)軟件“貨拉拉”的時(shí)候，大部分司機(jī)朋友最關(guān)心的問(wèn)題其實(shí)是——自己交了一大筆會(huì)員費(fèi)，能不能賺到錢呢?那么，今天小編就來(lái)帶你細(xì)細(xì)挖掘貨拉拉掙錢的秘密。
智能派單機(jī)會(huì)多
貨拉拉平臺(tái)采取的是智能派單技術(shù)，與自己找貨拉相比，相對(duì)更加優(yōu)質(zhì)安全，顧客認(rèn)可度高，訂單源源不斷，智能派單，拒絕空置。只要客戶通過(guò)貨拉拉軟件下單，平臺(tái)在線司機(jī)立即搶單，可以快速為客戶提供高效、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，降低貨車空駛率。
許多已經(jīng)加入的司機(jī)紛紛表示，自己現(xiàn)在的拉貨收入明顯比以前提高了，月入七八千是沒問(wèn)題的。更是有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)：“貨拉拉的搶單模式，可以按司機(jī)自己的意愿接單，先搶先得，更公平、更人性化。
搶單模式有風(fēng)險(xiǎn)
貨拉拉是自由搶單模式，不會(huì)有任何強(qiáng)制接單要求，但是不可胡亂搶單，接單后必須嚴(yán)格按照貨拉拉要求服務(wù)訂單，違反規(guī)則將會(huì)受到相關(guān)處罰。而且搶單模式要求司機(jī)全神貫注在一方小小的屏幕上，及時(shí)做完一單也沒有休息的機(jī)會(huì)，整天下來(lái)勞體又勞心，手速慢的話，身處物流有待發(fā)展的地區(qū)的話，甚至可能一天也接不到一單，不少司機(jī)紛紛哀嚎道：“扎心了”
掙多掙少靠自己
可即使搶單模式有風(fēng)險(xiǎn)，不少在此行業(yè)摸爬滾打了許多年的老司機(jī)扔能賺得盆滿缽滿，這又是怎么回事呢?
據(jù)一位不愿透漏姓名的消息人士透露， 找對(duì)需求點(diǎn)，找對(duì)時(shí)間，才能在“在對(duì)的時(shí)間遇上對(duì)的人”，不論大小，“老少皆吃”，加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，增強(qiáng)客戶粘性，多給自己找回頭客才是讓收入穩(wěn)定下來(lái)的最大要點(diǎn)。
在這個(gè)行業(yè)打拼，不僅要靠體力，更要靠腦力，掙多掙少完全靠自己。


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