貨運行業(yè)打拼不易，各位司機每天起早貪黑掙的其實都是幸苦錢。
那么在面對自己不是那么熟悉的領域，使用互聯(lián)網軟件“貨拉拉”的時候，大部分司機朋友最關心的問題其實是——自己交了一大筆會員費，能不能賺到錢呢?那么，今天小編就來帶你細細挖掘貨拉拉掙錢的秘密。
智能派單機會多
貨拉拉平臺采取的是智能派單技術，與自己找貨拉相比，相對更加優(yōu)質安全，顧客認可度高，訂單源源不斷，智能派單，拒絕空置。只要客戶通過貨拉拉軟件下單，平臺在線司機立即搶單，可以快速為客戶提供高效、專業(yè)、優(yōu)質的服務，降低貨車空駛率。
許多已經加入的司機紛紛表示，自己現(xiàn)在的拉貨收入明顯比以前提高了，月入七八千是沒問題的。更是有業(yè)內人士評價說：“貨拉拉的搶單模式，可以按司機自己的意愿接單，先搶先得，更公平、更人性化。
搶單模式有風險
貨拉拉是自由搶單模式，不會有任何強制接單要求，但是不可胡亂搶單，接單后必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單，違反規(guī)則將會受到相關處罰。而且搶單模式要求司機全神貫注在一方小小的屏幕上，及時做完一單也沒有休息的機會，整天下來勞體又勞心，手速慢的話，身處物流有待發(fā)展的地區(qū)的話，甚至可能一天也接不到一單，不少司機紛紛哀嚎道：“扎心了”
掙多掙少靠自己
可即使搶單模式有風險，不少在此行業(yè)摸爬滾打了許多年的老司機扔能賺得盆滿缽滿，這又是怎么回事呢?
據一位不愿透漏姓名的消息人士透露， 找對需求點，找對時間，才能在“在對的時間遇上對的人”，不論大小，“老少皆吃”，加強與客戶的聯(lián)系，增強客戶粘性，多給自己找回頭客才是讓收入穩(wěn)定下來的最大要點。
在這個行業(yè)打拼，不僅要靠體力，更要靠腦力，掙多掙少完全靠自己。


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