在被加載算法之后，普通的攝像頭開始了七十二變，變得能感知會思考，成了對于當今物流行業(yè)非常重要的iot設備。9月26日，菜鳥宣布與快遞合作伙伴一道，正式上線視頻云監(jiān)控系統(tǒng)。這意味著全國各類物流場站內(nèi)的百萬個攝像頭，將從簡單的監(jiān)控回溯設施，升級為智能感知設備，開啟“物流天眼”，實現(xiàn)對場站的智能管理。
德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達等快遞公司當天與菜鳥簽約，正式接入這個基于物流iot的智能系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將在今年雙11發(fā)揮作用。
眾所周知，攝像頭以前只是監(jiān)控記錄功能，現(xiàn)在能夠識別車位是不是空閑，還有卸車裝車作業(yè)是否在正常進行，以及場站內(nèi)堆積度是不是飽和，通道有沒有被堵塞。物流場站內(nèi)的管理模式，也由人員主動巡檢不能及時發(fā)現(xiàn)異常，或者異常導致場站停擺后再被動介入的處理模式，變成了實時智能管理模式。
據(jù)介紹，德邦快遞接下來還將使用這套系統(tǒng)，實時識別場站內(nèi)員工的不規(guī)范操作，直接進行貨物破損的識別以及定損，避免了事后查監(jiān)控的繁瑣以及產(chǎn)生的額外成本。
目前中國快遞業(yè)有超過1000個分撥中心，18萬個網(wǎng)點，攝像頭100多萬個。物流場站人車流動大，管理難度和成本高，菜鳥提供的這套“物流天眼”解決方案，依托原有攝像頭和原有帶寬，但疊加了菜鳥算法，將普通攝像頭變?yōu)榱酥悄艿膇ot設備，實現(xiàn)了場站數(shù)字化，管理的智能化。其結果就是既不會顯著增加設備成本，又明顯能提高效率降低運營成本。
當天，包括德邦在內(nèi)，中通、圓通、申通、百世、韻達等中國六大快遞公司悉數(shù)表示，共同加入“物流天眼”計劃，用視頻云監(jiān)控系統(tǒng)提升全國快遞中轉和網(wǎng)點配送效率。這是快遞行業(yè)就物流iot戰(zhàn)略達成的又一共識。
菜鳥已經(jīng)在倉儲、運輸節(jié)點、車輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加大iot技術的研發(fā)和應用，并將陸續(xù)發(fā)布各類iot平臺級產(chǎn)品，與全行業(yè)共同推進物流iot連接，加快行業(yè)數(shù)字化和智能化。
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