運(yùn)輸車回頭怎么找貨，全國(guó)五大貨運(yùn)APP大全！總有你要的貨源！
發(fā)布時(shí)間：2023-09-28 點(diǎn)擊：133
物流行業(yè)還處在傳統(tǒng)貨運(yùn)時(shí)，回頭車運(yùn)輸找貨就已成為常態(tài)。但是信息量的不對(duì)稱讓很多回頭車主找不到貨，貨主也找不到回頭車。貨車空返率高居不下。車主不得不面臨長(zhǎng)時(shí)間找貨、支付高額信息費(fèi)等問題，而貨主也不得不面對(duì)貨運(yùn)成本高、貨物安全無保障等問題。
回頭車是指原本屬于城市a的車，載貨來到城市b。司機(jī)要回到城市a，但又不想空車回去。于是就招攬去往城市a的貨物。一般價(jià)格會(huì)比本地車價(jià)格低很多?；仡^車的司機(jī)目的是想賺回回程的油錢，而貨主找回頭車運(yùn)輸也是其降低物流運(yùn)輸成本的一個(gè)重要手段。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)+物流使得物流貨運(yùn)行業(yè)得到了一個(gè)新的模式，全國(guó)各大貨運(yùn)app也接踵而至，為平臺(tái)貨車車主提供綜合物流交易服務(wù)，革新了傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸中，車貨匹配時(shí)間長(zhǎng)、空載率高、貨車有限行駛里程低等效率低下的問題。
這里有比較好的全國(guó)五大貨運(yùn)app，貨主可以通過下載這些平臺(tái)的app，尋找適合的回頭車：
貨拉拉
貨拉拉2013年成立于香港，2014年進(jìn)入中國(guó)大陸和東南亞市場(chǎng)（lalamove），是一家從事o2o同城、即時(shí)、整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，創(chuàng)始人兼ceo為周勝馥，其模式可以理解為“貨運(yùn)版滴滴”，用戶可以通過手機(jī)app，一鍵呼叫到在平臺(tái)注冊(cè)的附近貨車，完成同城即時(shí)貨運(yùn)。
貨運(yùn)幫
貨運(yùn)幫是國(guó)內(nèi)首家基于物流、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的車貨智能匹配平臺(tái)。是一款專注于貨運(yùn)o2o領(lǐng)域的app，車貨智能配載服務(wù)平臺(tái)。一手貨源(無信息費(fèi))，找車，找貨 搬家。業(yè)務(wù)方向定位為專線、同城即時(shí)整車貨運(yùn)，意在整合社會(huì)運(yùn)力資源， 搭建快速、平價(jià)、安心、專業(yè)的同城、專線貨運(yùn)交易平臺(tái)。
58速運(yùn)
58到家推出了同城貨運(yùn)品牌58到家速運(yùn)，以搬家、貨運(yùn)為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)基于用戶位置下單、服務(wù)者上門、在線支付及點(diǎn)評(píng)的o2o領(lǐng)域全閉環(huán)貨運(yùn)服務(wù)流程。推出“58到家速運(yùn)”貨運(yùn)軟件，利用lbs技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的位置服務(wù)，貨主在客戶端app在線發(fā)布貨物運(yùn)輸需求，系統(tǒng)進(jìn)行就近派單，附近的貨運(yùn)司機(jī)通過58到家速運(yùn)司機(jī)端收到訂單通知后進(jìn)行在線搶單。
運(yùn)滿滿
運(yùn)滿滿創(chuàng)立于2013年，是國(guó)內(nèi)首家基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)，是公路物流領(lǐng)域高新技術(shù)綜合應(yīng)用的典型代表。
叭叭速配
叭叭速配不是創(chuàng)建最早的貨運(yùn)app，卻是后來居上，叭叭速配以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，整合物流信息系統(tǒng)(alis)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(gps)、電子地圖(gis)、電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化(edi)打通業(yè)務(wù)層，完成信息流、資金流、訂單流的三流一網(wǎng)部署。
以上就是小編所了解的一些資料，希望對(duì)大家有所幫助，小編在這里祝大家生活愉快！生意興??！
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回頭車是指原本屬于城市a的車，載貨來到城市b。司機(jī)要回到城市a，但又不想空車回去。于是就招攬去往城市a的貨物。一般價(jià)格會(huì)比本地車價(jià)格低很多?；仡^車的司機(jī)目的是想賺回回程的油錢，而貨主找回頭車運(yùn)輸也是其降低物流運(yùn)輸成本的一個(gè)重要手段。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)+物流使得物流貨運(yùn)行業(yè)得到了一個(gè)新的模式，全國(guó)各大貨運(yùn)app也接踵而至，為平臺(tái)貨車車主提供綜合物流交易服務(wù)，革新了傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸中，車貨匹配時(shí)間長(zhǎng)、空載率高、貨車有限行駛里程低等效率低下的問題。
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貨拉拉
貨拉拉2013年成立于香港，2014年進(jìn)入中國(guó)大陸和東南亞市場(chǎng)（lalamove），是一家從事o2o同城、即時(shí)、整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，創(chuàng)始人兼ceo為周勝馥，其模式可以理解為“貨運(yùn)版滴滴”，用戶可以通過手機(jī)app，一鍵呼叫到在平臺(tái)注冊(cè)的附近貨車，完成同城即時(shí)貨運(yùn)。
貨運(yùn)幫
貨運(yùn)幫是國(guó)內(nèi)首家基于物流、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的車貨智能匹配平臺(tái)。是一款專注于貨運(yùn)o2o領(lǐng)域的app，車貨智能配載服務(wù)平臺(tái)。一手貨源(無信息費(fèi))，找車，找貨 搬家。業(yè)務(wù)方向定位為專線、同城即時(shí)整車貨運(yùn)，意在整合社會(huì)運(yùn)力資源， 搭建快速、平價(jià)、安心、專業(yè)的同城、專線貨運(yùn)交易平臺(tái)。
58速運(yùn)
58到家推出了同城貨運(yùn)品牌58到家速運(yùn)，以搬家、貨運(yùn)為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)基于用戶位置下單、服務(wù)者上門、在線支付及點(diǎn)評(píng)的o2o領(lǐng)域全閉環(huán)貨運(yùn)服務(wù)流程。推出“58到家速運(yùn)”貨運(yùn)軟件，利用lbs技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的位置服務(wù)，貨主在客戶端app在線發(fā)布貨物運(yùn)輸需求，系統(tǒng)進(jìn)行就近派單，附近的貨運(yùn)司機(jī)通過58到家速運(yùn)司機(jī)端收到訂單通知后進(jìn)行在線搶單。
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