為進(jìn)一步拓展“千噸級(jí)海河聯(lián)運(yùn)散貨船型”項(xiàng)目研究的深度和廣度,6月1日,嘉興市港航管理局邀請(qǐng)了浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江海事局、浙江省港航管理中心和安徽省船舶檢驗(yàn)局等科研院校、行業(yè)管理部門(mén)的有關(guān)人員組成的專(zhuān)家組,對(duì)嘉興港航承擔(dān)并委托嘉興市金航船舶設(shè)計(jì)有限公司實(shí)施的“千噸級(jí)海河聯(lián)運(yùn)散貨船型”研究項(xiàng)目開(kāi)展了中期咨詢(xún)。
咨詢(xún)會(huì)上,專(zhuān)家組成員首先聽(tīng)取了項(xiàng)目組成員對(duì)該項(xiàng)目的背景、研究目的、市場(chǎng)調(diào)研分析、船型設(shè)計(jì)研發(fā)、船型經(jīng)濟(jì)性分析、項(xiàng)目研究進(jìn)展情況等方面的介紹。
專(zhuān)家組認(rèn)為,項(xiàng)目組成員在實(shí)施項(xiàng)目工作中通過(guò)實(shí)地走訪調(diào)研航道附近貨源需求、碼頭分布、航道條件、各種船型分析比較等方面做了大量具體工作,該項(xiàng)目對(duì)完善提升浙北水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、有效利用浙北水路基礎(chǔ)設(shè)施,特別是嘉興航道條件有重要意義。
專(zhuān)家組還認(rèn)為,在服務(wù)“一帶一路”、“長(zhǎng)三角區(qū)域一體化”、平湖及海鹽內(nèi)河外海航運(yùn)即將貫通通航的大背景下,做好相關(guān)的船型研究、技術(shù)儲(chǔ)備十分有必要。專(zhuān)家組結(jié)合自身從事行業(yè)的實(shí)際,建議項(xiàng)目組成員還需在船型適用航線、海河聯(lián)運(yùn)船舶關(guān)鍵技術(shù)、該船型營(yíng)運(yùn)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題等方面進(jìn)一步完善。
下一步,嘉興港航將結(jié)合專(zhuān)家組的意見(jiàn)建議,會(huì)同項(xiàng)目受托單位深入思考、走訪調(diào)研、結(jié)合實(shí)際,在前期研究的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有研究船型項(xiàng)目進(jìn)一步分析梳理,特別在強(qiáng)化安全性、提升經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)化操作性等技術(shù)方面爭(zhēng)取有突破,在適應(yīng)浙北外海、內(nèi)河海河聯(lián)運(yùn)直航研究上爭(zhēng)取有進(jìn)展。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),并不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。
推進(jìn)補(bǔ)齊短板 末端網(wǎng)點(diǎn)獲更大發(fā)展空間敦豪快遞在阿聯(lián)酋新建處理站 將投資近9千萬(wàn)歐元聯(lián)邦快遞與歐足聯(lián)簽署贊助協(xié)議,成2020年歐錦賽官方物流合作伙伴襄陽(yáng)市首家航道段船艇管理視屏系統(tǒng)正式投入使用什么是物流運(yùn)輸?物流運(yùn)輸具體有哪些運(yùn)輸方式干貨:關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)有何區(qū)別的那些事韓國(guó)物流業(yè)興起免塑包裝 保鮮功能大幅度提高中通快遞致力前沿科技轉(zhuǎn)化 發(fā)布無(wú)人技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用報(bào)告