隨著競爭的日益激烈，越來越多的企業(yè)都不得不認(rèn)真的研究企業(yè)內(nèi)外物流管理的問題，在過程中，企業(yè)無法判斷這些合理化建議到底是對還是錯，尤其是應(yīng)對未來變化的不確定性這一問題。 如何下決心果斷的投資?許多企業(yè)都有過失敗的經(jīng)驗(yàn)，投入了，做下去了，老的問題沒有徹底解決，新的問題又出來了。
在建立物流方案的過程中，如果物流量分析工作能夠得到企業(yè)的重視，尚可花大量的人力和數(shù)月的時(shí)間來建立物流量的資料，從而構(gòu)建出真實(shí)有效的物流方案。
物流標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知
提高物流的速度是物流管理的生命，只改變輸送方法不能提高物流的速度，更重要的是裝卸貨的工作的改善，一般在一個(gè)公司的物流過程中有7-8次的裝卸貨的過程，人力一次可運(yùn)送的能力只有20-30公斤，因此若只靠人力進(jìn)行裝卸貨工作，物流的速度無法提高，現(xiàn)代化的物流現(xiàn)場，以托盤為操作單元進(jìn)行工作，托盤平均裝載1噸為單位的貨物，用叉車等機(jī)械化的搬運(yùn)手段，比人力的工作效率高40倍。
物流量不是吞吐量多少噸，不是進(jìn)出多少件，而是針對企業(yè)的各項(xiàng)物流要素，運(yùn)用單元化技術(shù)定義出來的搬運(yùn)和存儲的物流單元的規(guī)模和速度。物流系統(tǒng)的管理和物流設(shè)備的組合是用來完成企業(yè)的物流量的任務(wù)的。
在物流量多的工廠、物流中心等地方，人力成本也急劇上升，托盤化、機(jī)械化是必由之路。
采用包裝經(jīng)濟(jì)尺寸鏈，充分理解物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性至關(guān)重要。 ● 物流單元化指包裝容器、裝卸設(shè)備、輸送設(shè)備、倉庫設(shè)備等組成物流系統(tǒng)的設(shè)備組合在其規(guī)格上有一定的經(jīng)濟(jì)尺寸鏈的關(guān)系，符合國家規(guī)定的物流尺寸模數(shù)。
● 貨物標(biāo)準(zhǔn)托盤化要求托盤裝載率和物流標(biāo)準(zhǔn)化率兩個(gè)重要指標(biāo)。
● 物流設(shè)備的組合要能夠使得托盤能夠在一個(gè)個(gè)的物流工序中順利的傳遞，物流系統(tǒng)成為單元載貨系統(tǒng)。貫穿整個(gè)物流過程。
● 企業(yè)為了提高物流的速度，降低物流的成本，必須引進(jìn)單元載貨系統(tǒng)，為此就必須徹底的運(yùn)用物流的單元化技術(shù)。力爭貨物的托盤裝載率達(dá)到95%。
● 上述的正確的物流工作觀念被企業(yè)完全接受后，經(jīng)過扎實(shí)的單元化技術(shù)應(yīng)用的工作，我們可以得到正確的物流量的資料，物流的規(guī)劃終于有了實(shí)在的依據(jù)了。
物流量的分析 什么是物流量? 單元化的貨物的規(guī)模和數(shù)量就是物流量。物流量分為靜態(tài)、動態(tài)兩種存在形式：靜態(tài)是指不移動的庫存量，包括工廠、物流中心、流通過程、銷售商店的庫存量。動態(tài)是指移動量，包括生產(chǎn)量、出廠量、輸送量、銷售量等。
如何分析物流量?
分析物流量的目的：計(jì)算物流規(guī)模、掌握物流速度，從而計(jì)算物流成本、評估物流系統(tǒng)的效率。改善物流設(shè)備或設(shè)施，決定物流部門投資規(guī)模，分析效果，建立物流方案。
3種分析方法： (1)單位分析：
a)定義物流量的計(jì)算單位
i.物流量的單位一般有托盤、周轉(zhuǎn)箱、單個(gè)物料三種，在物流的過程中，往往托盤的單位轉(zhuǎn)換為箱子的單位，箱子的單位轉(zhuǎn)換為單個(gè)物料，或者單個(gè)物料轉(zhuǎn)換為箱子單位，箱子單位轉(zhuǎn)換為托盤的單位。認(rèn)真分析這個(gè)過程的物流量，來決定選用物流設(shè)備組合的種類、需求量。 b)單元化分析：工位器具和物流容器的單元化定義(是單元化產(chǎn)品正確應(yīng)用的核心問題)
如何選型，在一個(gè)物流系統(tǒng)中如何選用單元化產(chǎn)品，如何確定產(chǎn)品的形式、規(guī)格、種類等方面的要素，必須是站在系統(tǒng)分析的角度，推算出來的。
如何結(jié)合具體的生產(chǎn)、運(yùn)作過程，對單元化產(chǎn)品的定義，更是物流系統(tǒng)運(yùn)作提出的要求，而且是根據(jù)工作的發(fā)展和進(jìn)步而不斷變化的。
單元化定義的工作是比較專業(yè)的工作，往往是在一個(gè)物流系統(tǒng)規(guī)劃之初要認(rèn)真完成的。許多跨國公司都有相關(guān)的企業(yè)規(guī)范，是在多年的工作當(dāng)中、在專業(yè)公司的不斷幫助下總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)。隨著企業(yè)的發(fā)展和環(huán)境的變化，這項(xiàng)工作也需要不斷的優(yōu)化。 (2)abc分析：對物流量進(jìn)行abc 分析，一般企業(yè)的基本規(guī)律是：
a)a項(xiàng)目的種類占5%，物流量占70%。
b)b項(xiàng)目的種類占25%，物流量占25%。
c)c項(xiàng)目的種類占75%，物流量占5%。
d)企業(yè)在abc分類的基礎(chǔ)上，對abc 類物品分別設(shè)計(jì)方案進(jìn)行管理。 (3)動態(tài)分析：正確的分析年、季、月、周、日、時(shí)的物流量的變化趨勢，就能正確的分析物流。分析物流量，就知道任何時(shí)間段的物流需要，從而確定物流服務(wù)水平。極少有一個(gè)企業(yè)在一年當(dāng)中的物流量是變化不大的，產(chǎn)品有淡旺季之分，產(chǎn)量有高低峰之分。當(dāng)物流量變化大的時(shí)候，企業(yè)的物流管理的難度就加大了。通過對物流量的動態(tài)分析，可以判斷分析物流方案的峰值對策，例如：淡旺季策略、jit策略等。
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