隨著春節(jié)假期的結(jié)束，各地快遞網(wǎng)點(diǎn)也陸續(xù)恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間（1月21日至2月10日），全國(guó)郵政行業(yè)寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量為12.89億件，較去年同期增長(zhǎng)35%，投遞包裹16.1億件，較去年同期增長(zhǎng)33%。
寄遞業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，包括圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)速遞等多數(shù)快遞企業(yè)日前在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)均表示，春節(jié)期間不會(huì)停運(yùn)，并將開啟“春運(yùn)模式”。
有快遞員在接受媒體采訪時(shí)甚至直言：“過節(jié)不放假就會(huì)漲工資，有錢當(dāng)然要掙?！焙姥员澈?，工作壓力大、沒保障一度成為當(dāng)前快遞員的生存現(xiàn)狀。而由此導(dǎo)致的基層網(wǎng)點(diǎn)倒閉現(xiàn)象也不在少數(shù)。重壓之下，近年來，整個(gè)快遞業(yè)的申訴率逐步升高且居高難下，其中投訴最多的內(nèi)容為投遞服務(wù)、延誤和丟失短少。
申訴率居高難下
經(jīng)濟(jì)多變、人工成本加上地方網(wǎng)點(diǎn)的承載力度，據(jù)國(guó)家郵政局公告顯示，2018年8月開始，整個(gè)快遞業(yè)的申訴率逐步升高，居高難下。
國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年8月，快遞申訴量為11.48萬(wàn)件，2018年9月快遞申訴量為14.86萬(wàn)件，雖然在10月份有小幅度下滑，為13.29萬(wàn)件，但11月份又大幅度上升為22.74萬(wàn)件。
國(guó)家郵政局最新發(fā)布的《2018年12月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況通告》顯示，2018年12月，國(guó)家郵政局和各?。▍^(qū)、市）郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和申訴網(wǎng)站共處理消費(fèi)者申訴22.01萬(wàn)件。申訴中涉及郵政服務(wù)問題的6070件，占總申訴量的2.8%；涉及快遞服務(wù)問題的21.4萬(wàn)件，占總申訴量的97.2%。
中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的企業(yè)客服熱線調(diào)查報(bào)告顯示，申通快遞客服存在轉(zhuǎn)人工困難、自助服務(wù)操作過于復(fù)雜等問題。一位用戶向記者表示，自己的快件1月17日在無錫一天都沒有更新，聯(lián)系客服后，其表示盡快處理，打了好幾次電話，客服也由48小時(shí)處理變?yōu)?2小時(shí)處理，直到1月18日晚上，快遞更新結(jié)果顯示：“送無人，電話聯(lián)系不上，明日送?！痹撚脩舯硎竞苁?。
用戶“投訴無門”也成了快遞業(yè)的普遍現(xiàn)象。截至目前，申通關(guān)閉了官微的評(píng)論功能，多名用戶也在、貼吧等反映申通、韻達(dá)、百世等快遞，給其打投訴電話或無人接、或態(tài)度惡劣，還有的說明情況后直接掛斷電話。
對(duì)此，韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，遇到客戶投訴，公司會(huì)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與客戶協(xié)商處理好。此外，該負(fù)責(zé)人還表示，韻達(dá)將努力做好客戶分層和產(chǎn)品分類，根據(jù)用戶需求提供多元化、個(gè)性化產(chǎn)品，提高企業(yè)優(yōu)勢(shì)?！皶r(shí)效是支撐，做好服務(wù)最關(guān)鍵?！?br>“隨著經(jīng)濟(jì)的變化，人口結(jié)構(gòu)的調(diào)整，用戶需求的多樣化，企業(yè)運(yùn)營(yíng)的管理理念要跟得上市場(chǎng)節(jié)奏，如果沒有跟上用戶，用戶的需要和企業(yè)發(fā)展的力度存在脫節(jié)，未來可能出現(xiàn)很大的不平衡性?！笨爝f專家趙小敏表示。
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)“紅?！?br>近日，圓通速遞、韻達(dá)快運(yùn)和申通快遞發(fā)布2018年12月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2018年12月，圓通速遞快遞產(chǎn)品收入為26.66億元，同比增長(zhǎng)27.48%，完成業(yè)務(wù)量7.74億票，同比增長(zhǎng)42.93%。韻達(dá)快運(yùn)快遞服務(wù)收入為13.18億元，同比增長(zhǎng)34.63%，完成業(yè)務(wù)量7.57億票，同比增長(zhǎng)45.3%。申通快遞服務(wù)收入為19.65億元，同比增長(zhǎng)47.93%，完成業(yè)務(wù)量6.07億票，同比增長(zhǎng)47.98%。
此外，記者還注意到，韻達(dá)快運(yùn)、圓通速遞和申通快遞12月份快遞服務(wù)單票收入分別為1.74元、3.44元、3.24元，同比下降7.34%、10.81%、0.00%?？梢钥闯?，三家企業(yè)的單票收入都沒有增長(zhǎng)，雖然圓通速遞的單票收入下降最明顯，但是單票價(jià)格還是高于圓通和申通。
此外，通過整理數(shù)據(jù)記者還發(fā)現(xiàn)，2018年410月，韻達(dá)快運(yùn)的業(yè)務(wù)完成量分別為5.52億票、6.07億票、5.75億票、5.63億票、5.74億票、6.31億票、6.64億票，圓通快遞的業(yè)務(wù)完成量分別為5.05億票、5.60億票、5.59億票、5.45億票、5.15億票、5.70億票、6.29億票，申通快遞的業(yè)務(wù)完成量分別為3.59億票、4.05億票、4.02億票、4.18億票、4.34億票、4.81億票、5.11億票。2018年11月12月，排名發(fā)生了變化，其中韻達(dá)快運(yùn)的業(yè)務(wù)完成量分別為8.01億票和7.57億票，圓通速遞的業(yè)務(wù)完成量分別為8.18億票和7.74億票，申通快遞的業(yè)務(wù)完成量分別為6.15億票和6.07億票。
記者統(tǒng)計(jì)了韻達(dá)快運(yùn)、圓通速遞和申通快遞2018年總的業(yè)務(wù)量完成情況，分別為69.85億票、66.65億票和51.11億票。此外，中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松近日公開表示，中通快遞2018年完成快遞業(yè)務(wù)量超85億件。
不難看出，通達(dá)系快遞企業(yè)整體業(yè)務(wù)增長(zhǎng)依然迅猛，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，此外，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)未緩減。
面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，韻達(dá)快運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，韻達(dá)快運(yùn)將立足市場(chǎng)需求，進(jìn)一步推出新產(chǎn)品，全面提高服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)為消費(fèi)者提供多樣化、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)。
基層網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)承壓
在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)背后，近年來工作壓力大、沒保障也一度成為當(dāng)前快遞員的生存現(xiàn)狀。
根據(jù)國(guó)家郵政局公布的2018年郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，2018年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長(zhǎng)26.6%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6038.4億元，同比增長(zhǎng)21.8%。然而，據(jù)了解，目前很多基層網(wǎng)點(diǎn)由于成本高、盈利少，已經(jīng)出現(xiàn)虧損和倒閉。
“只想讓馬跑，不想讓馬吃草，這是快遞業(yè)一直以來存在的一個(gè)非常大的問題。上市的這些加盟類快遞企業(yè)，要承擔(dān)更多的責(zé)任，要謀求整個(gè)品牌怎么上市，而不僅僅是總部上市。網(wǎng)點(diǎn)上人員干涉不到上市帶來的紅利，所以企業(yè)在網(wǎng)點(diǎn)上應(yīng)該要有更大的投入?！壁w小敏說。
1月20日，記者實(shí)地走訪了位于上海市浦東新區(qū)學(xué)北路與曙光路交叉口西 150米圓通快遞，工作人員表示，快遞公司越來越多，各個(gè)快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)也越來越多，收件多寄件少。
另一家位于上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)川南奉公路551-1號(hào)申通快遞網(wǎng)點(diǎn)老板稱要和公司有合作，不能隨便開店?！把诱`、遺失的快件，不只會(huì)罰快遞員，公司還會(huì)罰款網(wǎng)點(diǎn)，此外，押金要交幾萬(wàn)，再加上配車和快遞員工資，成本很高，除非接別人的網(wǎng)點(diǎn)，自己很不好做?！?br>此外，上述網(wǎng)點(diǎn)老板還稱，不給快遞員買五險(xiǎn)一金，也沒有底薪，節(jié)假日也沒有翻倍。
一位韻達(dá)快遞員也表示，快遞員大多沒有五險(xiǎn)一金，最多給買個(gè)人身保險(xiǎn)，接到一個(gè)投訴罰款20元，丟了件也要自己賠?！皠傞_始丟幾單很正常的，丟了就要賠錢，一般一單才掙一兩塊錢?！?br>對(duì)此，韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加盟商加盟的是品牌，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量統(tǒng)一規(guī)定，但用什么人是加盟公司自己說了算，一般只有京東這種直營(yíng)的才給員工投五險(xiǎn)一金。
此前在走訪中了解到，位于上海市浦東新區(qū)川圖路東150米的中通快遞公司代收發(fā)分理處已經(jīng)關(guān)閉，盡管在一側(cè)的墻上還有中通快遞代收點(diǎn)的門牌，但電話號(hào)碼被人撕去，門店上也換了其他公司的門牌。
趙小敏表示，基層網(wǎng)點(diǎn)的生存，從挑戰(zhàn)性角度看，今年可能比2018年的形式更加嚴(yán)峻；從網(wǎng)點(diǎn)不平衡性方面看，今年也可能會(huì)加劇。但企業(yè)目前在基層網(wǎng)點(diǎn)的生存方面并沒有本質(zhì)性的改善，這是需要企業(yè)做出非常大的投入的。“很多網(wǎng)點(diǎn)確實(shí)是不掙錢，但是總部卻是很掙錢的。作為加盟制為主的上市公司，要把更多的資源、更多的資金投入到網(wǎng)點(diǎn)上，如果這方面沒有提升和改善，對(duì)于快遞行業(yè)來說是很大的挑戰(zhàn)?！?br>本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


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