貨車叢業(yè)資格證簡直可以用過街老鼠人人喊打來形容。
無數(shù)卡友們一提到它,都是說不出的苦楚和淚水。
那么為什么明明是為了規(guī)范貨車司機(jī)安全道路意識,提升卡友們的危險應(yīng)急能力的叢業(yè)資格證會受到這么多卡友們的排斥和吐槽呢?
國家設(shè)立叢業(yè)資格證是為了各位貨車司機(jī)的道路運輸安全著想,但在實施的過程中,卻給廣大貨車司機(jī)朋友們帶來了太多的不便與難處。
其實自從2007年推行以來,歷經(jīng)幾次變革,到如今已經(jīng)整整13年了,它的存在一直是飽受爭議的。
其實之所以大家有這么強(qiáng)烈的抵觸心理,還是因為其繁瑣的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)耗時又耗力、而逐漸流于形式的考核過程也早已失去了它的本意。
更不用說重復(fù)的安全知識學(xué)習(xí)內(nèi)容跟考駕駛證時科目一的內(nèi)容相差無幾,司機(jī)朋友們從里面根本學(xué)不到東西,卻還是得花費大量的時間和精力去走這個固定的流程。
再加上如今黃牛橫行,趁機(jī)大肆收斂錢財,眾多貨車司機(jī)有苦說不出。
不找黃牛就得花時間,找黃牛就得花錢。
如今貨車叢業(yè)資格證考試已經(jīng)徹底成為了敷衍了事、流于形式的考核制度。
其實道路安全知識固然重要,但這樣一本只注重形式的證件實際上也解決不了什么問題?
相反年年都給卡友們制造麻煩帶來難處,年年都受到卡友們的吐槽。
所以卡友們一直在呼吁取消叢業(yè)資格證。
希望以上信息能夠幫助到大家。
本文來源于網(wǎng)絡(luò),并不代表本站觀點,如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。
外貿(mào)小知識:貨物到港被拒收怎么辦?這些方法來幫您!貨運幫有哪些用途 滿足用戶的哪些需求順豐速運成立快馳駿馬信息技術(shù)子公司,王衛(wèi)為實控制人判斷運輸效率高低的方法順豐北京同城急送推24h服務(wù) 30分鐘上門取件蘇寧物流助力天天快遞轉(zhuǎn)型漲姿勢:原來奧運會還和物流密不可分掀起熱潮 物流港紛紛建設(shè)物流項目