t2020年10月，央視發(fā)布的一篇關(guān)于河北省等地限高桿被整治的文章刷爆了整個(gè)朋友圈。
可以說文章一經(jīng)發(fā)布，卡友們長(zhǎng)期被限高桿折磨的怒火瞬間被點(diǎn)燃，引發(fā)了熱議。
本來一條條康莊大道，卻被這些眾多花哨卻不實(shí)用的限高桿攔住了去路，給貨車司機(jī)帶來了極大的不便，更不用說近來因?yàn)樨涇囅薷邨U導(dǎo)致的車毀人亡事件屢屢發(fā)生，給卡友們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的隱患。
如今國(guó)務(wù)院督查組終于出手整治限高桿亂象，卡友們不由拍手稱贊。
其實(shí)設(shè)置限高桿的初衷是為了節(jié)約道路的養(yǎng)護(hù)成本，對(duì)道路實(shí)施保護(hù)作用，同時(shí)在貨車通過橋梁和隧洞前起到警示作用，避免貨車因?yàn)楦叨葐栴}對(duì)橋梁設(shè)施造成損壞。

但萬(wàn)萬(wàn)沒是想到，卻在實(shí)施的過程中因?yàn)檎扇∫坏肚械淖龇ǎ瑢?dǎo)致本該合法合理的限高桿逐漸會(huì)演變成如今到處私設(shè)亂架嚴(yán)重泛濫的現(xiàn)象。
可以說這些亂象橫生的限高桿不但成為了攔住貨車司機(jī)去路的一道防火線，也讓卡友們吃盡了苦頭。
1、增加了運(yùn)營(yíng)成本
本來暢通無比的公路運(yùn)輸?shù)缆飞?，處處都立著各式各樣的限高桿。
按照規(guī)定限高桿的高度不得低于4.5米，但是大多數(shù)限高桿都沒有達(dá)到這個(gè)高度，貨車司機(jī)一旦遇上這種不合標(biāo)準(zhǔn)的限高桿，只能繞行另選他路。
而無數(shù)次的繞行和返回，這其中所耗費(fèi)的油費(fèi)、時(shí)間成本就是一筆不小的開支。因?yàn)槔@行導(dǎo)致不能按時(shí)送貨，被貨主克扣費(fèi)用又是一大筆損失。
可以說這一根限高桿限的不僅是貨車司機(jī)，還限住了貨車司機(jī)的賺錢之路。
更令人瞠目結(jié)舌的是，有時(shí)候一個(gè)城區(qū)內(nèi)甚至有多達(dá)100多個(gè)限高桿。
簡(jiǎn)直槽多無口。
這些限高桿不但增加了貨車司機(jī)的運(yùn)輸成本，還極其容易造成交通堵塞，降低貨運(yùn)行業(yè)的物流效率。

2、危害了貨車司機(jī)的生命健康
與此同時(shí)，這些明為保護(hù)的限高桿，卻因?yàn)樵O(shè)置的不合理不規(guī)范，頻繁造成交通事故，成為了貨車司機(jī)的奪命殺手。
江西新余13歲男孩因?yàn)閷⑸眢w伸出天窗被限高桿撞擊，當(dāng)場(chǎng)身亡；
鞏義市20多歲貨車司機(jī)因?yàn)榉愤^高撞到限高桿，不幸死亡；
武漢公交大巴碰撞上限高桿，造成1死7傷的慘烈事故；
江蘇南通40歲的貨車司機(jī)撞上限高桿，因?yàn)轱B腦受重創(chuàng)當(dāng)場(chǎng)死亡；
這一樁樁慘烈的限高桿事故的背后，都是一條條鮮活的生命的逝去，給他們的家人帶來了無限的悲痛，而這些本可以避免的。
卻因?yàn)檎块T的不作為不管理不考察，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)缆凡扇∫幌蘖酥膽姓胧?，治理時(shí)又缺少監(jiān)管，導(dǎo)致全國(guó)各地不合規(guī)的限高桿比比皆是。
很多人說，只要貨車司機(jī)多留一份心，多注意一些，就不會(huì)撞上限高桿了。

小編只想說，那是你沒見過那些隨意設(shè)立、缺少指示牌提醒、實(shí)際高度與標(biāo)注高度不相符、損毀卻沒有人維護(hù)修理的限高桿，這些不規(guī)范不標(biāo)準(zhǔn)的限高桿才是貨車司機(jī)頻繁發(fā)生交通事故的根源所在。
這些混亂限高桿不僅成為了貨車司機(jī)的攔路虎，還是他們的奪命環(huán)。
大快人心

如今隨著督查組的深入調(diào)查，國(guó)務(wù)院正式發(fā)文，可以說終于打響了整治不合規(guī)限高桿的第一槍了。
目前河北省、山東、河南省這些地區(qū)有問題的限高桿均已拆除，可謂是大快人心。相信在未來，更多不合規(guī)的限高桿也會(huì)被一一取消，而貨車司機(jī)在運(yùn)輸?shù)牡缆飞弦部梢远嘁环荼Ｕ希飞隙嘁环莅残摹?br>



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