8月20日，在深交所上市的德邦股份發(fā)布半年報。公告顯示，德邦股份上半年財務狀況良好，業(yè)績穩(wěn)步增長。
上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入101.95億元，同比增長10.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.07億元，較上年同期增長159.58%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為2億元，較上年同期增長585.25%。
大件處理能力優(yōu)勢明顯快遞業(yè)務增勢迅猛
作為中國首家通過ipo上市的a股快遞公司，德邦快遞在快遞業(yè)務方面影響力日益增強。
(1)快遞業(yè)務精準發(fā)力。與“通達系”(申通、圓通、中通和韻達)快遞公司不同，德邦聚焦的是3-60kg大快遞市場，并提供“上至40kg,100%免費上樓”和“上至60kg,包接包送”兩項服務，提供一體化的大件快遞解決方案。
浙商證券發(fā)表研報表示，假設未來三年德邦的大件快遞業(yè)務量cagr為49.8%，則到 2020 年大件快遞收入規(guī)模將達到 189.1 億元。
(2)快遞量同比增幅超5成。數(shù)據(jù)顯示，德邦上半年實現(xiàn)快遞件量1.74億票，同比增長54.40%;快遞收入44.55億元，同比增長58.65%，高于快遞行業(yè)整體收入增速。
德邦表示，精準的大件快遞定位和優(yōu)質(zhì)的服務帶來了高于同行的品牌溢價，報告期內(nèi)，快遞業(yè)務票均收入為25.68元，遠高于行業(yè)的平均水平。
聚焦智能化助力快遞業(yè)務發(fā)展
除卻在新興業(yè)務上的良好表現(xiàn)，德邦快遞一直以來堅信信息化是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，并始終不忘用前沿技術(shù)，提升自身硬實力。
截至目前，德邦快遞已擁有121個it系統(tǒng)、40個it項目、5個開發(fā)平臺，每年在it資源上投入超過3億。
德邦快遞率先將ar、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)引入一線應用場景中。拍張照片就能自動計算出貨物的體積、坐在電腦前就能完成遠程貨物的調(diào)度、通過手機就能查看快遞員的實時動向。
此外，德邦還與華為、騰訊、科大訊飛等國內(nèi)高科技企業(yè)展開密切的戰(zhàn)略合作，謀求用科技推動自身管理體系、新業(yè)務研究、信息化建設等方面的工作。
德邦快遞對科研的投入和實踐，不僅節(jié)省了成本，提高了效率，更重要的是有效的提升了德邦快遞的大件快遞業(yè)務在業(yè)內(nèi)迅速地形成獨有的核心競爭力，助推業(yè)績向前穩(wěn)健增長。
在網(wǎng)點布局方面，截至上半年，德邦快遞共計10641個網(wǎng)點，142處分撥中心。已基本實現(xiàn)全國省級行政區(qū)、地級、區(qū)級城市的全覆蓋，其次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到90.7%，網(wǎng)絡持續(xù)擴大、運輸線路不斷增加，實現(xiàn)網(wǎng)絡的高效連接。


專家觀點：冷鏈物流正迎風口
中國物流領域首次：菜鳥路徑規(guī)劃算法入圍全球最高工業(yè)獎項！
“餓了嗎”全面升級：1億人可以同時點外賣了！
CIP運費和保險費
郵政和快遞的區(qū)別在哪?兩者主要的不同點是什么
找跨省物流公司托運貨物時要注意什么？
貨車司機該如何找貨源，我們該怎樣利用如今的互聯(lián)網(wǎng)時代？
各快遞公司總部在哪?從公司總部看差距