倉庫中，效率與準(zhǔn)確率是一個值得深思的問題。
事實上，這兩者間在一定程度上存在著背反的現(xiàn)象。
即效率達(dá)到一定程度后，準(zhǔn)確率開始逐步的下降。因此做好平衡，且盡可能達(dá)到效率最大化是每一位倉庫管理者非常想要達(dá)到的目標(biāo)。
這其中，基層人員的意識至關(guān)重要?？梢哉f，想要實現(xiàn)上述目標(biāo)，必須具備以下三點意識：
數(shù)據(jù)清晰，帳物相符，先進(jìn)先出
衡量一個人工作的成績(成就)方法可以有很多方面，但衡量一個倉管員，僅這一點(帳物相符與不符)就可以斷出你的優(yōu)劣。某某人緣好，勤奮，有效率，但都不能掩蓋由于庫存不準(zhǔn)確所帶來的后果。做倉庫，庫存數(shù)據(jù)是我們的生命線，倉庫是一個中轉(zhuǎn)部門，或者說是一個服務(wù)部門，他和一個公司整體的數(shù)據(jù)運作都有著密切的關(guān)聯(lián)。也可以說，庫存數(shù)據(jù)是一個公司所有運作數(shù)據(jù)的基數(shù)，如果數(shù)據(jù)基數(shù)有誤或偏差太大，后果及危害是不可估量的，它可能誤導(dǎo)計劃部門調(diào)配，延誤生產(chǎn)的正常進(jìn)行，耽擱出機(jī)的時間，由此影響產(chǎn)品的銷售、信譽及公司的形象。公司對庫存數(shù)據(jù)的要求的準(zhǔn)確率是達(dá)到a類100%;b類95%;c類93%。
我們說的帳物相符，就是系統(tǒng)內(nèi)的庫存數(shù)據(jù)和倉庫實物數(shù)量相符。
這就要求我們在工作中不能只側(cè)重實物的進(jìn)出，還要時刻對帳務(wù)進(jìn)行處理。
列舉幾個容易造成帳物不符的操作：
1.收貨(入庫)時未復(fù)查報檢數(shù)量及合格品數(shù)量的匹配性，糊里糊涂收貨;
2.物料發(fā)放時馬虎大意，點錯數(shù)量，多發(fā)，少發(fā)，錯發(fā)，漏發(fā);
3.入庫時實物未有明確標(biāo)識，未按指定位置存放，造成帳面有數(shù)據(jù)而找不到實物;
4.數(shù)據(jù)錄入時發(fā)生錯誤，多做，少做，漏做等。
對于倉庫物料來說，頻繁地進(jìn)出物料，頻繁地帳務(wù)更新，稍不留神就容易造成帳物不符，但是只要有足夠的責(zé)任心，認(rèn)真的工作態(tài)度，就一定能將錯誤率降到最低，保證a類100%是能做到的。
當(dāng)然，任何事情都沒有絕對的，我們允許偶爾的帳實差異，但應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)，及時找出錯誤原因，在沒有給計劃及安裝造成誤導(dǎo)的情況下，盡快糾錯。
先進(jìn)先出是倉管員務(wù)必做到的另一個規(guī)則。針對物料質(zhì)量，保質(zhì)期、保修期、資金占用等方面的要求，倉庫作為一個物料的中轉(zhuǎn)地應(yīng)盡量縮短庫存時間。
供應(yīng)商，公司技術(shù)變更，客戶等各方操作無一不要求物料(產(chǎn)品)的先進(jìn)先出。先進(jìn)先出對于倉管員來說就是先發(fā)先入庫的物料，再發(fā)后入庫的物料。
認(rèn)真工作端正態(tài)度，提高效率
倉管員日復(fù)一日和貨物打交道，單調(diào)，枯燥;貨物重，數(shù)量種類多，煩;倉庫存在意義是服務(wù)，上對供應(yīng)商下對生產(chǎn)，受人安排，按計劃行事，不開心……我一直信奉一句話：要么不做，做就要做好。好是什么，對于一個倉管員來說，好是自己做出來，別人評價的。自己一天到晚心浮氣燥，自我感覺飄飄然，結(jié)果不僅不被大家認(rèn)可，反而給部門工作，相關(guān)部門工作造成麻煩拖后腿，這本身就是一個心態(tài)問題。態(tài)度決定一切，我們無法選擇我們的父母，但可以選擇自己的職業(yè)(工作)。
統(tǒng)籌規(guī)劃，提前預(yù)見
對于一個倉管員來說，日常主要的工作就是物料進(jìn)出。物料到貨，交檢合格后要入庫，什么時候入，什么時候要入完，在入庫的物料中有沒有缺件、急件需要出，出多少;根據(jù)需求備料，什么時候要備完等……都需要有一個良好的計劃。所以在收到單后第一時間要搞清楚它的性質(zhì)，如果不急，可按順序來進(jìn)行發(fā)料，如果某一張單特急，必須要按輕重緩急程序來做。做事要養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣，做一件結(jié)一件，做完一張單，結(jié)一張單，清爽明了。帳和物一定要同步走。做完一張單，確認(rèn)物料數(shù)據(jù)無偏差，簽上自己的名字，養(yǎng)成了良好的習(xí)慣，會使我們的工作井井有條，遇事不亂方寸。
本文來源于smartwms智慧倉儲管理系統(tǒng)，不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除，文章所用圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，文章圖片如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


專業(yè)物流運輸公司具備哪些條件
貨柜GP、HQ分別是什么意思，集裝箱標(biāo)志含義大全
德邦牽手中國重汽 簽訂百臺貨車訂單
快遞到了晚上還會派件?你支持快遞晚上派件嗎
智能化已成冷鏈物流發(fā)展新的戰(zhàn)略方向
倉儲物流運輸注意事項
2019快遞“春運模式”收官，哪家公司業(yè)務(wù)量占比行業(yè)最大?
如何選擇冷鏈物流公司？你應(yīng)該這樣做！