當(dāng)今世界經(jīng)歷百年未有之大變局，科技創(chuàng)新成為變局中的關(guān)鍵變量，原始創(chuàng)新才能的打破與新技術(shù)的落地應(yīng)用互相影響，驅(qū)動新一輪科技反動和產(chǎn)業(yè)反動大范圍急速向前推進(jìn)。5g、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)成為國度與國家、企業(yè)與企業(yè)之間力氣角逐的制高點。
物流與供給鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型晉級勢在必行，新一輪通訊信息技術(shù)和智能配備在物盛行業(yè)深度應(yīng)用，成為推進(jìn)當(dāng)前物流業(yè)提質(zhì)增效的中心動力。技術(shù)配備企業(yè)與物流供給鏈企業(yè)既面臨宏大的機(jī)遇，也面臨絕后的應(yīng)戰(zhàn)。在急速革新的時期，假如抓住技術(shù)晉級的機(jī)遇，初生企業(yè)假以時日也有望生長為將來的行業(yè)巨頭；假如錯過技術(shù)晉級的風(fēng)口，行業(yè)巨輪也有可能在驚濤駭浪中搖搖欲墜。
物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)根底性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是諸多前沿技術(shù)和智能配備落地理論的跑馬場和實驗田。5g、機(jī)器人、區(qū)塊鏈、人工智能等全社會普遍關(guān)注的熱點技術(shù)和配備在物盛行業(yè)具有寬廣的應(yīng)用空間，先進(jìn)技術(shù)與物流業(yè)交融開展讓傳統(tǒng)物流業(yè)迸發(fā)出了新的活力和生機(jī)，不同范疇技術(shù)互相交融產(chǎn)生了新的行業(yè)生態(tài)。
在疫情防控和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中，5g在物流行業(yè)應(yīng)用場景愈發(fā)豐厚：在倉儲環(huán)節(jié)，大量的機(jī)器人需求協(xié)同作業(yè)，滿足電商、新批發(fā)、智能制造對時效和柔性化的請求，5g成為集群機(jī)器人的理想通訊網(wǎng)絡(luò)；在運輸環(huán)節(jié)，無人駕駛對低時延、大帶寬、廣銜接的極致請求讓5g通訊成為l4級無人駕駛落地應(yīng)用的先決條件；在配送環(huán)節(jié)，5g與無人機(jī)交融開展，大幅提升無人機(jī)的機(jī)動性和精準(zhǔn)定位等實戰(zhàn)才能，在5g技術(shù)的加持下，無人機(jī)應(yīng)用速度有望進(jìn)一步提升，為更多交通擁堵地域、偏僻地域人民提供便利及時的物流效勞。
智能制造、電商、新批發(fā)如火如荼地開展，自動化、智能化成為倉庫運營的新常態(tài)，無人駕駛叉車，協(xié)作機(jī)器人手臂，加強(qiáng)的分類/揀選和智能傳送帶等技術(shù)正在不時開展，運用本錢逐漸降落。近段時間，amr惹起了行業(yè)普遍關(guān)注，amr（自主挪動機(jī)器人）與agv（自動導(dǎo)引車）相比，無需借助磁條、導(dǎo)軌、二維碼等外部根底設(shè)備，可動態(tài)規(guī)劃從a點到b點的途徑，如遇到障礙還可完成自主繞障避障，amr適用于sku品類多，訂單分散度高的倉儲場景，揀貨精準(zhǔn)率更高，對庫內(nèi)整體作業(yè)效率的提升裨益更大。
物流業(yè)銜接消費、分配、流通和消費，是打通供給鏈、諧和產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)明價值鏈、構(gòu)建新開展格局的重要支撐和保證。當(dāng)前，以區(qū)塊鏈技術(shù)為代表的新一代信息技術(shù)，在深入地改動中國乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的格局和開展方式。例如，在物流金融范疇，區(qū)塊鏈技術(shù)落地應(yīng)用完成了應(yīng)收賬款的電子憑證化，經(jīng)過電子憑證拆分、流轉(zhuǎn)，能夠完成信任從中心企業(yè)到中小企業(yè)的傳送，完成信任外溢。
人工智能在物流供給鏈范疇同樣具有寬廣的開展應(yīng)用空間：譬如，在運輸范疇，大型企業(yè)應(yīng)用人工智能技術(shù)，依托車型、貨物品類、間隔、始發(fā)地、目的地、時節(jié)、天氣等各種數(shù)據(jù)，開發(fā)智能裝車、智能運價、智能調(diào)度系統(tǒng)，有效降低車輛空載率和空駛率，進(jìn)步運價的可預(yù)測性，加強(qiáng)企業(yè)物流運營的可方案性。在視覺辨認(rèn)范疇，應(yīng)用了人工智能技術(shù)的智能設(shè)備，其靈敏性和機(jī)動性大幅提升，倉儲自動化也得以急速前行。


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