在物流的全過程中,包裝是一個重要環(huán)節(jié)。近年來,隨著制造業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型升級,以及電商發(fā)展促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營模式變化,導(dǎo)致訂單向碎片化發(fā)展,使得物流包裝領(lǐng)域也在發(fā)生著變化。最直接的體現(xiàn),就是新設(shè)備和新模式不斷涌現(xiàn),使得中國的物流包裝發(fā)展逐漸由純?nèi)斯げ僮飨蜃詣踊较蜓葑儭?br>一、物流包裝發(fā)展現(xiàn)狀
提到物流包裝,其實范圍十分廣泛,對于制造企業(yè)而言,物流包裝往往是生產(chǎn)的最后一道工序,屬于生產(chǎn)的組成部分之一。對于電子商務(wù)、零售商等流通企業(yè)而言,物流包裝是保護(hù)商品狀態(tài)完好無損的工具和條件。因此,物流包裝不僅是物流環(huán)節(jié)的事,而是與上下游的生產(chǎn)、流通等等都有著難以割舍的關(guān)系。近年來,由于制造業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型升級,電商興起也在重塑流通市場結(jié)構(gòu),使得物流包裝在迎來發(fā)展機(jī)遇的同時,也面臨著不小的挑戰(zhàn)。
1.物流包裝綠色化問題
時隔九年,新版《快遞封裝用品》國家標(biāo)準(zhǔn)在2018年正式發(fā)布,并于9月1日起正式實施,其中的一大重點就是對快遞包裝綠色環(huán)保提出新要求,受到業(yè)界廣泛關(guān)注。我國制造和零售企業(yè)數(shù)量龐大,商品流通數(shù)量巨大,包裝資源消耗數(shù)量驚人;在促進(jìn)包裝工業(yè)迅速發(fā)展的同時,也帶來了包裝廢棄物的持續(xù)增加,進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)成本上升。如何通過采用新技術(shù)或新模式,實現(xiàn)物流包裝的綠色化,并降低物流包裝成本,已成為企業(yè)面臨的重要課題。
2.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化問題
為了方便物流操作,物流包裝必須邁過標(biāo)準(zhǔn)化這道門檻。物流運作強調(diào)各個環(huán)節(jié)、各個組成部分的協(xié)調(diào)和配合。在實際應(yīng)用中,各種包裝材料、包裝尺寸、包裝容器規(guī)格、包裝機(jī)械、包裝檢驗等方面的技術(shù)要求并不是孤立的,需要從供應(yīng)鏈角度考慮和設(shè)計。目前因我國物流包裝的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,難以實現(xiàn)有效的銜接和重復(fù)回收再利用,這必然導(dǎo)致企業(yè)無效作業(yè)增多,包裝成本增加。
3.技術(shù)和設(shè)備創(chuàng)新問題
隨著制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步,高效大規(guī)模流水線生產(chǎn)體系的建立,使得包裝工作必須依靠先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,才能跟得上高效的生產(chǎn)體系。雖然我國已成為世界包裝大國,但在包裝材料和設(shè)備研發(fā)能力方面仍與發(fā)達(dá)國家存在較大差距。代表包裝技術(shù)前沿的中高端的包裝基礎(chǔ)材料、包裝機(jī)械(食品飲料包裝、塑料薄膜等)仍為歐美、日本等發(fā)達(dá)國家主導(dǎo),國內(nèi)包裝技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新,仍有很長一段路要走。
二、自動化趨勢
物流包裝正逐步從純手工向半自動,甚至全自動方向演變。以電商行業(yè)為例,針對包裝自動化的特殊要求及迫切性,電商平臺的自動化操作技術(shù)是全新的課題,在人力成本不斷提高的前提下,大量人工操作的崗位需要自動化的解決方案??梢詳嘌?,物流包裝自動化,已成為全新的發(fā)展趨勢。
自動包裝技術(shù)和設(shè)備的出現(xiàn),則在很大程度上可以減少人工的使用——不僅擁有更高的包裝速度、精準(zhǔn)的包裝精度,而且能耗相對也更低,從而既保證了充足的生產(chǎn)量,又能夠給企業(yè)節(jié)省成本。
三、漸進(jìn)式發(fā)展
未來的包裝設(shè)備只有配合產(chǎn)業(yè)自動化趨勢,才能促進(jìn)物流包裝水平的提高。例如,高智能數(shù)控系統(tǒng)、編碼器及數(shù)字控制組件、動力負(fù)載控制等新型智能設(shè)備已經(jīng)普遍應(yīng)用到包裝機(jī)械設(shè)備中,使設(shè)備使用者在操作過程中更具有獨立性、靈活度、操作正確性、高效率和兼容性。
我們要明白,包裝自動化并非僅僅是為了解決包裝環(huán)節(jié)的問題,如何通過對于包裝的改善,進(jìn)而提升整個物流系統(tǒng)的運作效率、降低企業(yè)成本,才是更加重要的事情。
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