昨日申通快遞發(fā)布2018年三季度財(cái)報(bào)。1-9月份，申通快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入111.03億元，同比增長(zhǎng)29.64%;歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)16.10億元，同比增長(zhǎng)42.86%。
此次公告未公布具體業(yè)務(wù)量，但根據(jù)《快遞雜志》據(jù)此前發(fā)布的月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的測(cè)算，三季度申通完成業(yè)務(wù)量達(dá)到了13.33億票，增速遠(yuǎn)超過行業(yè)平均水平。前9個(gè)月業(yè)務(wù)量合計(jì)達(dá)到33.78億票，超過了2016年全年的32.6億票。
值得注意的是，自2017年以來，申通快遞的發(fā)展一直相對(duì)“低迷”，特別是今年上半年，其快遞業(yè)務(wù)量的增幅僅為18.67%，低于行業(yè)平均增速。而進(jìn)入下半年后，申通快遞“回暖”跡象十分明顯，業(yè)務(wù)量和營(yíng)收的同比增速均約在40%，市場(chǎng)占有率也從9.26%“飆升”到10.74%。
對(duì)于申通的業(yè)績(jī)?cè)谙掳肽晖蝗槐l(fā)原因，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為重金收購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)中心是主要原因之一。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，目前申通快遞大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心68個(gè)，自營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心57個(gè)，直營(yíng)比例已達(dá)84%。值得注意的是，在發(fā)布三季報(bào)的同時(shí)，申通股份有同時(shí)公告：全資子公司申通有限擬分別以人民幣3,866.85萬元、3,539.81萬元，收購(gòu)龍里新申通快遞有限公司和昆明申通快遞有限公司所有的機(jī)器設(shè)備、電子設(shè)備等實(shí)物資產(chǎn)及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組(包括但不限于：中轉(zhuǎn)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)營(yíng)權(quán)等無形資產(chǎn))。
與此同時(shí)，申通快遞股份全資孫公司杭州申瑞及其下屬18家子公司因日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要擬與齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司泰安分公司簽署《魯通卡a卡(記賬卡)用戶協(xié)議》，魯通卡a卡(記賬卡)是用于高速公路非現(xiàn)金支付的專用繳費(fèi)卡，并作為高速公路通行卡，配合車載電子標(biāo)簽可用于高速公路不停車收費(fèi)車道(etc車道)和單獨(dú)用于人工收費(fèi)車道(mtc車道)。
為了保障杭州申瑞及其下屬子公司的日常運(yùn)輸通行費(fèi)用結(jié)算，申通擬為杭州申瑞及其下屬子公司向齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司泰安分公司提供擔(dān)保，擔(dān)?？傤~度為18,030萬元，擔(dān)保期限自擔(dān)保書簽署之日起兩年。
在這絕地求生的物流市場(chǎng)，申通也是在努力的生存，從目前的形勢(shì)來看，申通這次的翻身仗打的還是不錯(cuò)的，只是未來的形勢(shì)后如何，還是需要時(shí)間的證明。
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