標準化是現(xiàn)代化生產的內在要求，是轉運中心實現(xiàn)整潔、有序、優(yōu)質、高效、低耗、安全的必然要求。轉運中心怎樣從橫行維度推進轉運中心的標準化呢?
人員的標準化
人是生產力中最活躍的因素。轉運中心要推進標準化，首先要從人員的標準化做起。人員的標準化包括人員資質的標準化、技能的標準化、培訓的標準化、穿戴的標準化、儀容儀表的標準化、行為的標準化等。
不同崗位對人員的學歷、知識結構、技能要求不同。在入職的時候，就要把好學歷關，針對崗位的要求選拔具備相應學歷和知識結構的人員。例如，對于轉運中心的管理人員，要求大專及以上學歷，具備相關的管理經(jīng)驗。對于轉運中心的it人員不但要求大專及以上學歷，還要求是計算機、信息等相關專業(yè)。對于轉運中心的客服崗位，就需要大專及以上的學歷。對于普通操作員工，只要初中畢業(yè)即可。
無論轉運中心的哪個崗位的員工，入職之后都要接受通識培訓和崗位要求的專業(yè)培訓，以便了解本企業(yè)的企業(yè)文化、組織結構、運營流程、網(wǎng)絡結構等。培訓完畢要進行相應的考核甚至答辯，確保培訓后能夠適應本企業(yè)崗位的要求。例如，轉運中心的質量人員需要理解本企業(yè)的考核邏輯和質量系統(tǒng)的使用。轉運中心的運力人員要知道本企業(yè)的運力系統(tǒng)、線路、供應商、產品結構等。掃描人員需要掌握本企業(yè)的掃描設備、分揀路由、波次、頻次、問題件的處理流程等。
在轉運中心現(xiàn)場，所有人員的穿戴都有明確的標準，目的為了快速識別，快速找到相關人員，同時，還有安全防護的作用。所有的自有員工都要穿工服，所有的操作人員都要戴手套，所有的外包人員都要穿外包公司的馬甲，不同的管理人員戴不同的袖標，交通指揮人員要穿交通指揮專用馬甲，師傅要戴師傅專用袖章。
儀容儀表是一個人的精神的外在表現(xiàn)，通過儀容儀表可以看出一個人和一個團隊的精神狀態(tài)和精神風貌。例如，男員工不留長發(fā)，適時地修剪邊幅，女員工把長發(fā)盤起來，大家都確保工服干凈整潔。作為轉運中心的任何員工和任何團隊，都要處于精神良好的狀態(tài)，只有確保狀態(tài)良好，才能夠確保安全、高效、優(yōu)質的操作。
在轉運中心里面，員工的言行需要符合員工的行為守則。例如，不信謠、不傳謠，不傳遞任何負能量。不違規(guī)操作設備，不踩踏運行中的流水線，不跨越流水線，不跳躍月臺，不踩踏、拋扔快件。文明的行為是確保人身安全和快件安全的保障。
設備工具的標準化
從設備設計的時候開始，就要推行標準化。采購、安裝符合公司設備工藝要求的設備。否則，后期的使用、維修、改造都會有很多問題。
按照設備的技術要求，平時做好設備的維護和保養(yǎng)工作，并做好維保記錄。例如，對于設備旁邊無用的邊角料在安裝和維修后都要立即清理掉。對于流水線滾筒、鏈條、皮帶里面絞纏進去的線頭要及時清理。
對于計量設備，還要做好檢測、校驗工作。例如，對于計重的電子秤(包括dws、快手、計泡儀、傳統(tǒng)電子秤等)，每天都要進行校驗，確保收費準確。
在不用的時候，要及時關閉各項設備，不但是保護設備的需要，也是節(jié)約電費的需要。例如，及時關閉電箱門，否則，可能會被掉落的快件砸壞，造成斷電和操作停頓，還可能把員工絆倒，造成工傷。下班的時候，及時把照明燈、流水線、安檢機、工業(yè)風扇、冷風機等關閉。
對于無線巴槍、指環(huán)王等較小的設備，每個班次都要做好數(shù)量的盤點、及時到指定區(qū)域充電，確保下次可以正常使用。
對于籠車、電動三輪車、叉車等，下班的時候，都要整齊擺放在指定的區(qū)域，對于需要充電的，做好充電工作。
快件的標準化
對于站點出港的快件，要對對快件的包裝進行把關，無論是普通快件，還是保價、文件等。對于包裝不合格的，應視情況讓站點加固包裝、更換包裝等，避免因為包裝不合格而造成后續(xù)的破損、短缺甚至遺失。
對于站點出港的快件，要做好安檢工作，避免違禁品流入網(wǎng)絡。
對于站點出港的快件，要做好快件類別的識別工作，不同類別的快件在不同的交件區(qū)域交件。例如，省內件、省際件、保價件、文件、航空件、vip件、異形件等，都要注意識別。
對于進港的快件，水果件、保價件、vip快件、文件等，都要按照各自的要求進行操作和碼放，以確?？旒馁|量和時效。
如果進港的快件破損，應該按照破損的程度分別采取相應的措施，該加固的加固，該交給問題部的交給問題部，絕不把未修復的快件轉給站點。
流程的標準化
轉運中心的每一個崗位都有自己的流程。流程的每一個環(huán)節(jié)既不可以缺失，也不能顛倒。否則，極易出問題或者一定會出問題。舉個生活中的例子，冬天起床的時候，先穿褲子，再穿襪子，最后穿鞋。如果缺少一個環(huán)節(jié)，比如，不穿褲子，或者不穿鞋，就出門上班，這是不可能的。顛倒了也不行，比如先穿鞋，再穿褲子，或者再穿襪子，能夠穿上嗎?在工作中也是一樣。例如，自動線供件的流程是一看二丟三放，也就是第一步先看快件，是否有異形件，如有，第二就是把異形件丟入異形口。第三步把符合條件的快件放在供件臺上。如果員工不按照流程，省略一步，比如，不把異形件丟入異形口，而是放在了供件臺上，則快件上了自動線也無法被分揀。
不但操作人員需要流程的標準化，職能人員也要按照流程處理事情。例如，各類申請，如果不按照流程申請，而是跳級申請，則申請就不會成功，還耽誤了自己和他人的時間。
環(huán)境的標準化
環(huán)境的標準化包括兩個方面，一個是物理環(huán)境的標準化，另一個是人文環(huán)境的標準化。物理環(huán)境的標準化，包括人員進出轉運中心的安檢、人員和車輛通道的劃線、衛(wèi)生環(huán)境的衛(wèi)生、生產資料的有序擺放、工作區(qū)域的照度和溫度適宜、橫幅和海報整潔等。人文環(huán)境的標準化，包括員工的言談舉止符合職業(yè)道德的要求、員工之間互幫互助、你追我趕、積極向上、民主團結的氛圍等。
信息的標準化
在轉運中心，信息的傳遞非常重要。操作前，需要把路由的變更信息、質量數(shù)據(jù)傳達到員工，否則，質量無法改進。操作中，前后工序之間都需要實時傳遞信息，否則，可能出現(xiàn)擁堵、等待等不良現(xiàn)象的發(fā)生。操作結束時，需要匯總各方面的數(shù)據(jù)形成報表。班次之間、現(xiàn)場和問題部之間都需要進行工作的交接，在很大程度上就是信息的交接。質量人員根據(jù)操作數(shù)據(jù)形成的信息，需要即時傳達到相關的操作人員。操作人員也需要把相關的操作信息特別是異常信息傳達給質量人員，以便質量人員進行后續(xù)的報備、協(xié)調。問題部人員需要把問題件的信息在規(guī)定的時間內上傳到系統(tǒng)，以便于發(fā)件站點及時處理。信息的傳遞有明確的時間、路徑、范圍標準，不能少傳、超范圍傳，否則，信息就可能失效、泄露。
轉運中心是復雜的，標準化的范圍也很廣泛，從人機料法環(huán)信六個方面推進標準化，相對比較容易著手。
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