部門發(fā)布實施意見：2020年底重點區(qū)域新能源物流車比例或?qū)⑦_80%
發(fā)布時間：2024-04-30 點擊：48
近日，交通運輸部、國家郵政局等18個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》(簡稱《意見》)。《意見》指出，要加快推進城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區(qū)域使用比例達到80%。2019年7月1日起，新增和更新的燃氣郵政、快遞車輛應(yīng)符合國六排放標準。
以下為意見原文：
交通運輸部等十八部門關(guān)于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見
郵政業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產(chǎn)業(yè)。黨的十八大以來，習近平總書記多次作出重要指示，為郵政業(yè)發(fā)展指明了方向。為認真落實習近平總書記重要指示精神，推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)提出如下實施意見。
一、重大意義
習近平總書記強調(diào)，要加強快遞隊伍建設(shè)，做美好生活的創(chuàng)造者、守護者，加快農(nóng)村“電商配送”渠道建設(shè)，強化快遞包裝廢棄物防治，加強寄遞渠道安全管理。這些重要指示，彰顯了以習近平同志為核心的黨中央執(zhí)政為民的宗旨和情懷，體現(xiàn)了黨中央對郵政業(yè)的高度重視和殷切期望，為郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了要求，指明了方向。當前和今后一個時期，我國正處于并將長期處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，落實好總書記重要指示精神、推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是踐行黨的宗旨、建設(shè)人民滿意郵政的必然要求，是聚焦社會主要矛盾變化、滿足人民群眾對美好生活向往的客觀需要，是鼓勵和規(guī)范新業(yè)態(tài)健康發(fā)展、推動郵政業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在要求，也是進一步搞活流通、更好發(fā)揮郵政快遞作用的重要舉措。
二、總體要求
(一)指導思想。
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，認真落實黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持新發(fā)展理念，以建設(shè)人民滿意郵政為宗旨，以推動高質(zhì)量發(fā)展為根本要求，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力全面深化改革、強化創(chuàng)新驅(qū)動、調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)質(zhì)量、推動綠色發(fā)展、加強隊伍建設(shè)，奮力建設(shè)交通強國郵政篇，更好服務(wù)于國民經(jīng)濟社會發(fā)展和人民福祉。
(二)發(fā)展目標。
到2022年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的郵政快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
普惠城鄉(xiāng)?；緦崿F(xiàn)郵政“村村直通郵”、快遞“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點”，通過郵政、快遞渠道基本實現(xiàn)建制村電商配送服務(wù)全覆蓋。
技術(shù)先進。建成20家以上的行業(yè)科技研發(fā)中心，行業(yè)自動化分揀率超過90%，電子運單使用基本實現(xiàn)全覆蓋，科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平明顯提升。
安全高效。基本實現(xiàn)省級和重點城市郵政業(yè)安全機構(gòu)全覆蓋，完成寄遞渠道安全監(jiān)管“綠盾”工程建設(shè)，實現(xiàn)郵件、快件寄遞“動態(tài)可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風險可管控、責任可追溯”。
服務(wù)優(yōu)質(zhì)。寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富，智能快件箱投遞率上升到12%以上，重點快遞企業(yè)國內(nèi)重點城市間實現(xiàn)48小時送達，國際快遞服務(wù)通達范圍更廣、速度更快，服務(wù)滿意度穩(wěn)步提高。
綠色節(jié)能。符合《快遞封裝用品》系列標準的包裝材料應(yīng)用比例超過95%，單個快件封裝膠帶平均用量減少20%，85%以上電商快件不再進行二次包裝，城市地區(qū)快遞營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置回收再利用裝置和循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用基本實現(xiàn)全覆蓋。
到2035年，基本建成現(xiàn)代化郵政快遞服務(wù)體系，行業(yè)科技創(chuàng)新和應(yīng)用處于世界領(lǐng)先水平，郵政和快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國城鄉(xiāng)、通達世界各國，行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，擁有若干家具有較強國際競爭力的跨國企業(yè)集團，我國在世界郵政業(yè)的話語權(quán)和影響力進一步提升，進入世界郵政強國行列。
三、主要任務(wù)
(一)全面深化改革。
1.深化“放管服”改革。進一步簡政放權(quán)，改革快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報告制度，實施快遞末端網(wǎng)點備案管理。大力推行“雙隨機、一公開”監(jiān)管、信用監(jiān)管、“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，健全市場主體準入與退出機制。推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”服務(wù)，深化“一門”“一網(wǎng)”“一次”改革。依托交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管聯(lián)席會議機制，構(gòu)建完善“包容審慎”的新業(yè)態(tài)監(jiān)管格局。
2.完善寄遞安全管理機制。強化寄遞企業(yè)安全主體責任，加強數(shù)據(jù)采集的規(guī)范化建設(shè)，提升企業(yè)上報數(shù)據(jù)的質(zhì)量和時效，督促企業(yè)健全完善寄遞安全管理體系，嚴格落實“收寄驗視、實名收寄、過機安檢”三項制度。落實國家網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度，保障企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和公民個人信息安全。充分發(fā)揮寄遞安全聯(lián)合監(jiān)管機制作用，強化綜合治理，推動落實屬地管理責任，強化支撐體系建設(shè)，提升安全管理信息化、智能化水平，推動多部門情況互通、信息共享，保障寄遞渠道安全暢通。
(二)強化創(chuàng)新驅(qū)動。
3.推動科技創(chuàng)新。大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能+”郵政快遞發(fā)展。加快推廣應(yīng)用自動化分揀設(shè)備、機械化裝卸設(shè)備，提升裝備自動化、智能化、專業(yè)化水平。推進庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優(yōu)化，努力實現(xiàn)信息協(xié)同化、服務(wù)智能化。支持和培育具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。
4.推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。加快建立完善郵政業(yè)與先進制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等協(xié)同發(fā)展機制。積極服務(wù)智能制造、個性化定制等生產(chǎn)方式，創(chuàng)設(shè)制造業(yè)“移動倉”。加快推動郵政業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展，支持國家電子商務(wù)示范基地、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和快遞物流園區(qū)協(xié)同建設(shè)。推廣“一市一品”和“快遞+”金牌項目，打造服務(wù)農(nóng)特產(chǎn)品“直通車”。
5.創(chuàng)新交郵合作模式。推動郵政業(yè)與鐵路、公路、水路、民航等的行業(yè)間標準對接和企業(yè)間信息共享。推動郵政、快遞與鐵路、民航企業(yè)優(yōu)化安檢流程，實現(xiàn)安全銜接，提高安檢效率。推動在快遞物流領(lǐng)域開展多式聯(lián)運、城市綠色貨運配送試點示范。
(三)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。
6.優(yōu)化市場主體結(jié)構(gòu)。深化郵政體制改革，做強做優(yōu)做大國有資本。支持民營企業(yè)發(fā)展，進一步優(yōu)化營商環(huán)境。引導郵政快遞企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，加快培育形成一批具有國際競爭力的企業(yè)集團。
7.調(diào)整寄遞運輸結(jié)構(gòu)。推進快遞“上車、上船、上飛機”工程，加強交通樞紐與快遞倉儲、分撥、接駁等設(shè)施的規(guī)劃銜接，支持在大型車站、碼頭、機場等新建交通樞紐配套建設(shè)郵件快件綠色通道和接駁場所。鼓勵企業(yè)組建航空貨運公司，在國際航線、航班時刻、貨機購置等方面給予政策支持。積極推廣高鐵+郵件快件的運輸模式，優(yōu)化交接流程。
8.完善寄遞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。深入實施“郵政在鄉(xiāng)”和“快遞下鄉(xiāng)”工程。健全以縣級分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)遞送節(jié)點、村級公共服務(wù)點為支撐的農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與干線運輸網(wǎng)絡(luò)有效銜接。鼓勵快遞企業(yè)合作建設(shè)縣級快件處理中心，推動形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件統(tǒng)一遞送的合作機制，提升建制村快遞通達率。鼓勵利用電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范鄉(xiāng)村服務(wù)站點開展寄遞服務(wù)。鼓勵企業(yè)加快推廣定時、定點、定線的郵件班線，支持農(nóng)村客運班車代運郵件快件。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量。
9.提升寄遞末端服務(wù)集約化水平。鼓勵郵政快遞企業(yè)和社會第三方企業(yè)共同建設(shè)末端綜合服務(wù)場所，開展聯(lián)收聯(lián)投。實施快遞“三進”工程，推動社區(qū)、機關(guān)、企業(yè)、高校等有關(guān)單位劃定專門派件區(qū)域或建設(shè)快遞服務(wù)站點。加快社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點布局，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施。
10.提升城鄉(xiāng)寄遞服務(wù)均等化水平。推廣“村郵站+快遞超市+簡易金融”模式，鼓勵疊加電商快件收轉(zhuǎn)投及自提服務(wù)功能。支持快遞企業(yè)加強與農(nóng)業(yè)、供銷、商貿(mào)企業(yè)的合作，完善農(nóng)村、西部地區(qū)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵郵政企業(yè)將農(nóng)村郵政網(wǎng)點建設(shè)成“快遞超市”，鼓勵郵政、快遞企業(yè)在農(nóng)村業(yè)務(wù)量較大地區(qū)互相開放自提網(wǎng)點。支持郵政企業(yè)依托自身渠道資源，發(fā)展“一市一品”農(nóng)特產(chǎn)品進城精品項目。
11.提升跨境寄遞服務(wù)便利化水平。積極推進全國跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)，支持跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)所在地城市建設(shè)國際郵件互換局和快件監(jiān)管中心。提升進出境郵件數(shù)據(jù)申報和通關(guān)監(jiān)管信息化水平，促進便捷通關(guān)。支持邊貿(mào)寄遞發(fā)展。加快推進中歐班列運輸郵(快)件試點并逐步實現(xiàn)常態(tài)化。加快推動快遞企業(yè)走出去，支持在境外依法開辦快遞服務(wù)機構(gòu)并設(shè)置快件處理場所、海外倉，完善國際快件航空運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，建設(shè)自主航空網(wǎng)絡(luò)，提高國際競爭力。推動在我國設(shè)立國際快遞合作組織。
(五)推動綠色發(fā)展。
12.推廣使用綠色包裝。推進郵件快件包裝減量化、綠色化、可循環(huán)，推行垃圾分類，鼓勵使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料。加快瘦身膠帶、低重高強包裝箱、簡約包裝等推廣應(yīng)用。鼓勵電商經(jīng)營者使用減量化、可循環(huán)、可降解材料制成的寄遞包裝。推廣《快遞封裝用品》等系列標準，逐步淘汰重金屬和特定物質(zhì)超標的包裝物料。推廣應(yīng)用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋和共享快遞盒，回收利用填充物等快遞包裝。
13.大力推廣綠色運輸。逐步提高鐵路等清潔運輸方式應(yīng)用比例。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區(qū)域使用比例達到80%。2019年7月1日起，新增和更新的燃氣郵政、快遞車輛應(yīng)符合國六排放標準。規(guī)范快遞車輛管理，逐步統(tǒng)一編號和標識，推動車型標準化、專業(yè)化、廂式化、清潔化，為合規(guī)車輛提供通行便利。鼓勵郵政快遞企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色流程再造，提高資源復(fù)用率。
14.完善綠色治理。加快構(gòu)建郵政業(yè)綠色發(fā)展指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系和考核體系。將生態(tài)環(huán)保作為對市場主體監(jiān)管的重要內(nèi)容，建立實施信息報告和定期通報制度。鼓勵開發(fā)和推廣應(yīng)用符合行業(yè)實際的低碳環(huán)保技術(shù)裝備。發(fā)揮協(xié)會橋梁紐帶作用，支持中國快遞綠色包裝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建設(shè)發(fā)展。
(六)加強隊伍建設(shè)。
15.強化黨組織和工會組織建設(shè)。深入貫徹落實新時代黨的建設(shè)總要求，全面提高郵政業(yè)黨的建設(shè)
菜鳥物流與速賣通攜手合作 加速海外網(wǎng)絡(luò)布局
如何打造貨運樞紐機場？
什么是上海物流配送模式
什么是貨運站?貨運站具體有何功能
大興國際機場講在9月30日前投運
滾裝船火災(zāi)如何預(yù)防？
供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新點及新趨勢
物流成本構(gòu)成及計算條件
以下為意見原文：
交通運輸部等十八部門關(guān)于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見
郵政業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產(chǎn)業(yè)。黨的十八大以來，習近平總書記多次作出重要指示，為郵政業(yè)發(fā)展指明了方向。為認真落實習近平總書記重要指示精神，推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)提出如下實施意見。
一、重大意義
習近平總書記強調(diào)，要加強快遞隊伍建設(shè)，做美好生活的創(chuàng)造者、守護者，加快農(nóng)村“電商配送”渠道建設(shè)，強化快遞包裝廢棄物防治，加強寄遞渠道安全管理。這些重要指示，彰顯了以習近平同志為核心的黨中央執(zhí)政為民的宗旨和情懷，體現(xiàn)了黨中央對郵政業(yè)的高度重視和殷切期望，為郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了要求，指明了方向。當前和今后一個時期，我國正處于并將長期處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，落實好總書記重要指示精神、推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是踐行黨的宗旨、建設(shè)人民滿意郵政的必然要求，是聚焦社會主要矛盾變化、滿足人民群眾對美好生活向往的客觀需要，是鼓勵和規(guī)范新業(yè)態(tài)健康發(fā)展、推動郵政業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在要求，也是進一步搞活流通、更好發(fā)揮郵政快遞作用的重要舉措。
二、總體要求
(一)指導思想。
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，認真落實黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持新發(fā)展理念，以建設(shè)人民滿意郵政為宗旨，以推動高質(zhì)量發(fā)展為根本要求，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力全面深化改革、強化創(chuàng)新驅(qū)動、調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)質(zhì)量、推動綠色發(fā)展、加強隊伍建設(shè)，奮力建設(shè)交通強國郵政篇，更好服務(wù)于國民經(jīng)濟社會發(fā)展和人民福祉。
(二)發(fā)展目標。
到2022年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的郵政快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
普惠城鄉(xiāng)?；緦崿F(xiàn)郵政“村村直通郵”、快遞“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點”，通過郵政、快遞渠道基本實現(xiàn)建制村電商配送服務(wù)全覆蓋。
技術(shù)先進。建成20家以上的行業(yè)科技研發(fā)中心，行業(yè)自動化分揀率超過90%，電子運單使用基本實現(xiàn)全覆蓋，科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平明顯提升。
安全高效。基本實現(xiàn)省級和重點城市郵政業(yè)安全機構(gòu)全覆蓋，完成寄遞渠道安全監(jiān)管“綠盾”工程建設(shè)，實現(xiàn)郵件、快件寄遞“動態(tài)可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風險可管控、責任可追溯”。
服務(wù)優(yōu)質(zhì)。寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富，智能快件箱投遞率上升到12%以上，重點快遞企業(yè)國內(nèi)重點城市間實現(xiàn)48小時送達，國際快遞服務(wù)通達范圍更廣、速度更快，服務(wù)滿意度穩(wěn)步提高。
綠色節(jié)能。符合《快遞封裝用品》系列標準的包裝材料應(yīng)用比例超過95%，單個快件封裝膠帶平均用量減少20%，85%以上電商快件不再進行二次包裝，城市地區(qū)快遞營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置回收再利用裝置和循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用基本實現(xiàn)全覆蓋。
到2035年，基本建成現(xiàn)代化郵政快遞服務(wù)體系，行業(yè)科技創(chuàng)新和應(yīng)用處于世界領(lǐng)先水平，郵政和快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國城鄉(xiāng)、通達世界各國，行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，擁有若干家具有較強國際競爭力的跨國企業(yè)集團，我國在世界郵政業(yè)的話語權(quán)和影響力進一步提升，進入世界郵政強國行列。
三、主要任務(wù)
(一)全面深化改革。
1.深化“放管服”改革。進一步簡政放權(quán)，改革快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報告制度，實施快遞末端網(wǎng)點備案管理。大力推行“雙隨機、一公開”監(jiān)管、信用監(jiān)管、“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，健全市場主體準入與退出機制。推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”服務(wù)，深化“一門”“一網(wǎng)”“一次”改革。依托交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管聯(lián)席會議機制，構(gòu)建完善“包容審慎”的新業(yè)態(tài)監(jiān)管格局。
2.完善寄遞安全管理機制。強化寄遞企業(yè)安全主體責任，加強數(shù)據(jù)采集的規(guī)范化建設(shè)，提升企業(yè)上報數(shù)據(jù)的質(zhì)量和時效，督促企業(yè)健全完善寄遞安全管理體系，嚴格落實“收寄驗視、實名收寄、過機安檢”三項制度。落實國家網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度，保障企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和公民個人信息安全。充分發(fā)揮寄遞安全聯(lián)合監(jiān)管機制作用，強化綜合治理，推動落實屬地管理責任，強化支撐體系建設(shè)，提升安全管理信息化、智能化水平，推動多部門情況互通、信息共享，保障寄遞渠道安全暢通。
(二)強化創(chuàng)新驅(qū)動。
3.推動科技創(chuàng)新。大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能+”郵政快遞發(fā)展。加快推廣應(yīng)用自動化分揀設(shè)備、機械化裝卸設(shè)備，提升裝備自動化、智能化、專業(yè)化水平。推進庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優(yōu)化，努力實現(xiàn)信息協(xié)同化、服務(wù)智能化。支持和培育具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。
4.推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。加快建立完善郵政業(yè)與先進制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等協(xié)同發(fā)展機制。積極服務(wù)智能制造、個性化定制等生產(chǎn)方式，創(chuàng)設(shè)制造業(yè)“移動倉”。加快推動郵政業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展，支持國家電子商務(wù)示范基地、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和快遞物流園區(qū)協(xié)同建設(shè)。推廣“一市一品”和“快遞+”金牌項目，打造服務(wù)農(nóng)特產(chǎn)品“直通車”。
5.創(chuàng)新交郵合作模式。推動郵政業(yè)與鐵路、公路、水路、民航等的行業(yè)間標準對接和企業(yè)間信息共享。推動郵政、快遞與鐵路、民航企業(yè)優(yōu)化安檢流程，實現(xiàn)安全銜接，提高安檢效率。推動在快遞物流領(lǐng)域開展多式聯(lián)運、城市綠色貨運配送試點示范。
(三)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。
6.優(yōu)化市場主體結(jié)構(gòu)。深化郵政體制改革，做強做優(yōu)做大國有資本。支持民營企業(yè)發(fā)展，進一步優(yōu)化營商環(huán)境。引導郵政快遞企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，加快培育形成一批具有國際競爭力的企業(yè)集團。
7.調(diào)整寄遞運輸結(jié)構(gòu)。推進快遞“上車、上船、上飛機”工程，加強交通樞紐與快遞倉儲、分撥、接駁等設(shè)施的規(guī)劃銜接，支持在大型車站、碼頭、機場等新建交通樞紐配套建設(shè)郵件快件綠色通道和接駁場所。鼓勵企業(yè)組建航空貨運公司，在國際航線、航班時刻、貨機購置等方面給予政策支持。積極推廣高鐵+郵件快件的運輸模式，優(yōu)化交接流程。
8.完善寄遞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。深入實施“郵政在鄉(xiāng)”和“快遞下鄉(xiāng)”工程。健全以縣級分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)遞送節(jié)點、村級公共服務(wù)點為支撐的農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與干線運輸網(wǎng)絡(luò)有效銜接。鼓勵快遞企業(yè)合作建設(shè)縣級快件處理中心，推動形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件統(tǒng)一遞送的合作機制，提升建制村快遞通達率。鼓勵利用電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范鄉(xiāng)村服務(wù)站點開展寄遞服務(wù)。鼓勵企業(yè)加快推廣定時、定點、定線的郵件班線，支持農(nóng)村客運班車代運郵件快件。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量。
9.提升寄遞末端服務(wù)集約化水平。鼓勵郵政快遞企業(yè)和社會第三方企業(yè)共同建設(shè)末端綜合服務(wù)場所，開展聯(lián)收聯(lián)投。實施快遞“三進”工程，推動社區(qū)、機關(guān)、企業(yè)、高校等有關(guān)單位劃定專門派件區(qū)域或建設(shè)快遞服務(wù)站點。加快社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點布局，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施。
10.提升城鄉(xiāng)寄遞服務(wù)均等化水平。推廣“村郵站+快遞超市+簡易金融”模式，鼓勵疊加電商快件收轉(zhuǎn)投及自提服務(wù)功能。支持快遞企業(yè)加強與農(nóng)業(yè)、供銷、商貿(mào)企業(yè)的合作，完善農(nóng)村、西部地區(qū)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵郵政企業(yè)將農(nóng)村郵政網(wǎng)點建設(shè)成“快遞超市”，鼓勵郵政、快遞企業(yè)在農(nóng)村業(yè)務(wù)量較大地區(qū)互相開放自提網(wǎng)點。支持郵政企業(yè)依托自身渠道資源，發(fā)展“一市一品”農(nóng)特產(chǎn)品進城精品項目。
11.提升跨境寄遞服務(wù)便利化水平。積極推進全國跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)，支持跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)所在地城市建設(shè)國際郵件互換局和快件監(jiān)管中心。提升進出境郵件數(shù)據(jù)申報和通關(guān)監(jiān)管信息化水平，促進便捷通關(guān)。支持邊貿(mào)寄遞發(fā)展。加快推進中歐班列運輸郵(快)件試點并逐步實現(xiàn)常態(tài)化。加快推動快遞企業(yè)走出去，支持在境外依法開辦快遞服務(wù)機構(gòu)并設(shè)置快件處理場所、海外倉，完善國際快件航空運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，建設(shè)自主航空網(wǎng)絡(luò)，提高國際競爭力。推動在我國設(shè)立國際快遞合作組織。
(五)推動綠色發(fā)展。
12.推廣使用綠色包裝。推進郵件快件包裝減量化、綠色化、可循環(huán)，推行垃圾分類，鼓勵使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料。加快瘦身膠帶、低重高強包裝箱、簡約包裝等推廣應(yīng)用。鼓勵電商經(jīng)營者使用減量化、可循環(huán)、可降解材料制成的寄遞包裝。推廣《快遞封裝用品》等系列標準，逐步淘汰重金屬和特定物質(zhì)超標的包裝物料。推廣應(yīng)用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋和共享快遞盒，回收利用填充物等快遞包裝。
13.大力推廣綠色運輸。逐步提高鐵路等清潔運輸方式應(yīng)用比例。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區(qū)域使用比例達到80%。2019年7月1日起，新增和更新的燃氣郵政、快遞車輛應(yīng)符合國六排放標準。規(guī)范快遞車輛管理，逐步統(tǒng)一編號和標識，推動車型標準化、專業(yè)化、廂式化、清潔化，為合規(guī)車輛提供通行便利。鼓勵郵政快遞企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色流程再造，提高資源復(fù)用率。
14.完善綠色治理。加快構(gòu)建郵政業(yè)綠色發(fā)展指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系和考核體系。將生態(tài)環(huán)保作為對市場主體監(jiān)管的重要內(nèi)容，建立實施信息報告和定期通報制度。鼓勵開發(fā)和推廣應(yīng)用符合行業(yè)實際的低碳環(huán)保技術(shù)裝備。發(fā)揮協(xié)會橋梁紐帶作用，支持中國快遞綠色包裝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建設(shè)發(fā)展。
(六)加強隊伍建設(shè)。
15.強化黨組織和工會組織建設(shè)。深入貫徹落實新時代黨的建設(shè)總要求，全面提高郵政業(yè)黨的建設(shè)
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