小伙伴們，如果你問(wèn)一些關(guān)于貨運(yùn)方面的知識(shí)，相信貨運(yùn)界的“老司機(jī)”想都不用想便脫口而出，跟你講的頭頭是道，可對(duì)于一些剛?cè)胄械摹靶“住眮?lái)講，這些便是困擾他們的難題了。最近有小伙伴問(wèn)小編，公路貨物運(yùn)輸一般多少錢一公斤啊?運(yùn)費(fèi)是怎樣計(jì)算的啊?今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的那些事。
公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車(fcl)和零擔(dān)(lcl)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物measurement cargo)。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算;零擔(dān)輕泡貨物，按其長(zhǎng)、寬、高計(jì)算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計(jì)費(fèi)單位。此外，尚有包車費(fèi)率(lump sum rate)，即按車輛使用時(shí)間(小時(shí)或天)計(jì)算。
國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：
一、整車短途運(yùn)輸
按貨物的重量和體積來(lái)計(jì)算，以北京到天津港為例，貨物重量大約30t，用車為12.5米半掛車一輛運(yùn)費(fèi)大概在1900元左右。
二、長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸
重貨按公斤或噸計(jì)算。根據(jù)實(shí)際的重量和公里數(shù)，約合0.2到0.5元每噸/公里.按公斤計(jì)算的貨物就以當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)市場(chǎng)的具體操作來(lái)算.輕貨按體積來(lái)計(jì)算,約合每立方0.5元到1.0元每噸/公里。
三、綜合質(zhì)量和體積計(jì)費(fèi)
分別按照貨物的毛重和體積計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，選擇其中運(yùn)費(fèi)最高的。
四、按照件數(shù)計(jì)費(fèi)
按照貨物的實(shí)際件數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，這種計(jì)費(fèi)方式一般適用于比較貴重的物品。
五、按照議定計(jì)費(fèi)
這個(gè)就是按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價(jià)格來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等。

重磅!菜鳥骨干網(wǎng)再定新目標(biāo),未來(lái)三年攜手快遞業(yè)預(yù)創(chuàng)500億
“無(wú)車承運(yùn)人”的可行性
WMS系統(tǒng)在數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用價(jià)值
最新消息！蘇寧物流啟動(dòng)無(wú)人車無(wú)接觸配送服務(wù)
傳統(tǒng)物流企業(yè)的自救：如何向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型
THC是什么費(fèi)用?收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的
敦豪將投資西班牙包裹和快遞網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大產(chǎn)能預(yù)實(shí)現(xiàn)更高的業(yè)務(wù)量
嘉里物流：附屬公司Kerry Express Thailand擬分拆且單獨(dú)上市