近年來，為進(jìn)一步明確運(yùn)輸責(zé)任主體，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全的雙保險(xiǎn)，交通運(yùn)輸部門在道路運(yùn)輸市場中引入一種新的業(yè)態(tài)形式——“無車承運(yùn)人”。隨著相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，這種新形式已漸行漸近，最近這個(gè)概念讓很多物流人興奮不已，但無車承運(yùn)人真的那么神奇嗎？無車承運(yùn)人到底能給物流行業(yè)帶來什么變化？中國會(huì)培養(yǎng)起一家中國的羅賓遜嗎？今天，我們來解析一下無車承運(yùn)人的可行性。
無車承運(yùn)人實(shí)施的可行性
1、無車承運(yùn)人發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
robison(羅賓遜)是北美最有實(shí)力的第三方后勤物流公司之一，也是全球最大無車承運(yùn)人。
作為非資產(chǎn)物流供應(yīng)商，羅賓遜并不擁有運(yùn)輸工具和其他固定資產(chǎn)，而是側(cè)重于利用其遍布全球的網(wǎng)點(diǎn)和信息網(wǎng)絡(luò)，以及先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)和客戶資源，集約整合社會(huì)物流資源，為客戶提供一體化的物流運(yùn)輸服務(wù)。把運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等投入較大的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移給更具競爭優(yōu)勢的專業(yè)化公司來做，其競爭優(yōu)勢核心定位在信息系統(tǒng)(information technology)、人力資源(people)和流程(process)。
該公司目前擁有遍布于北美、歐洲、亞洲、南美、中東和澳大利亞的235個(gè)辦公網(wǎng)點(diǎn)，為全球超過37 000名客戶服務(wù)，2015年總收益達(dá)134億美元，成為無車承運(yùn)的典范，為我國推行無車承運(yùn)的推廣提供了重要的參考。
2、無船承運(yùn)的成功實(shí)踐
2002年施行的《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》標(biāo)志著無船承運(yùn)正式在我國落地，經(jīng)過13年發(fā)展，我國的無船承運(yùn)已經(jīng)趨于穩(wěn)定。截止到2016年4月，符合無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格條件，交通運(yùn)輸部主管部門頒發(fā)《無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格登記證》，準(zhǔn)予從事進(jìn)出中華人民共和國港口貨物運(yùn)輸無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)達(dá)到5 192家。無船承運(yùn)業(yè)務(wù)在我國的成功實(shí)踐，積累了大量經(jīng)驗(yàn)，為無車承運(yùn)在我國的發(fā)展提供了重要參考。
3、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的成熟
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國公路貨物周轉(zhuǎn)量已經(jīng)達(dá)64 705億噸公里，道路運(yùn)輸需求巨大，為無車承運(yùn)提供了充足的貨源保障。另外，我國的法治環(huán)境已經(jīng)大為改善，只要稍作調(diào)整，就能為無車承運(yùn)的發(fā)展提供健康的法治環(huán)境，尤其是我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè)、人力資源儲(chǔ)備已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，能夠?yàn)闊o車承運(yùn)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的基礎(chǔ)保障。因此，我國發(fā)展無車承運(yùn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)條件已經(jīng)成熟。
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