t隨著電商的發(fā)展，快遞包裹量也在激增，快遞業(yè)僅一年消耗的膠帶就可以纏繞地球千圈，而如何讓快遞“綠”起來，已經(jīng)受到了政府和產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。
近日，市場監(jiān)管總局等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，對未來三年我國快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作作出全面部署。
據(jù)梳理，《指導(dǎo)意見》明確列出了標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化、重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研制、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督、標(biāo)準(zhǔn)國際化等4個方面8項重點(diǎn)任務(wù);力爭到2022年，全面建立嚴(yán)格有約束力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系。
而它的出臺將加速快遞包裝新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品相關(guān)成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系?？梢?，實(shí)現(xiàn)快遞包裝的綠色化、減量化和可循環(huán)，還是需要“硬約束”。
事實(shí)上，我國快遞包裝廢棄物帶來的環(huán)境污染與浪費(fèi)問題已不容忽視，那么快遞包裝垃圾究竟有多少?首先看一組數(shù)據(jù)，2019年全國快遞業(yè)務(wù)量突破630億件，中國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)六年位居世界第一。
伴隨快遞業(yè)的高速發(fā)展，快遞包裝物的使用量同步增長。經(jīng)初步估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速上升趨勢，這將造成何種污染，難以想象。
而這也導(dǎo)致了實(shí)現(xiàn)快遞包裹“綠色化”的呼聲越來越高，放眼到全國兩會舞臺，近年來代表委員們也未曾停止討論。
實(shí)際上，我國在快遞包裝上已出臺一系列標(biāo)準(zhǔn)，涉及快遞封套、包裝袋、包裝箱、生物降解膠帶、電子運(yùn)單等諸多方面。此外，主要快遞企業(yè)、快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)、電商平臺都在積極開展快遞綠色包裝的創(chuàng)新探索，例如，京東的“青流計劃”、順豐的“豐box”等。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至4月底，全國“瘦身”膠帶封裝比例達(dá)83.8%，電商快件不再二次包裝率達(dá)65%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)80.9%，新增1.7萬個郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收箱，新能源和清潔能源車輛保有量達(dá)到4.5萬輛。
但相對于電商行業(yè)的巨大體量，還有不小的提升空間。有數(shù)據(jù)顯示，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。可見發(fā)展雖有成績，形勢卻依然嚴(yán)峻。
不過，快遞包裹減負(fù)這個命題，本身就包含著兩個方面，其一是在物流過程中減少快遞包裹的產(chǎn)生，其二是提高已有快遞包裹的回收率，實(shí)現(xiàn)這兩方面，都需要充分發(fā)揮技術(shù)的作用。
《指導(dǎo)意見》也強(qiáng)調(diào)，支持原始創(chuàng)新，加速推進(jìn)可降解、高性能快遞包裝材料的自主研發(fā);鼓勵應(yīng)用創(chuàng)新，支持設(shè)計一批新型、簡約、可重復(fù)可循環(huán)的快遞包裝產(chǎn)品;圍繞快遞包裝材料無害化，制定強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)等。
此外，快遞包裝的回收與消費(fèi)者的習(xí)慣還有著很大的關(guān)系，當(dāng)前還需要改變的是消費(fèi)者的綠色環(huán)保意識。
整體來看，只有電商、快遞和消費(fèi)者，再加上政策的“硬約束”，才能共同應(yīng)對環(huán)保壓力，讓環(huán)保之路走得更遠(yuǎn)。正如馬云曾表示：“未來的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏?！?br>本文來源于電商報，并不代表本站觀點(diǎn)，文章如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除


前5月全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)223億件 同比增長24.9%
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