10月16日，航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司在中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司的大力支持下，與順豐控股股份有限公司在國(guó)內(nèi)某飛行試驗(yàn)基地共同開(kāi)展基于物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的飛鴻-98大型物流無(wú)人機(jī)演示飛行試驗(yàn)。
本次試驗(yàn)是飛鴻-98國(guó)產(chǎn)化大型物流無(wú)人機(jī)繼首飛成功和取得國(guó)家民航局適航審定試點(diǎn)批復(fù)后的首次國(guó)內(nèi)公開(kāi)演示飛行，飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。
該無(wú)人機(jī)的研制以運(yùn)五-b運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)平臺(tái)，最大起飛重量5.25噸，最大載重1.5噸，最大容積量15立方米，飛行高度4500米，巡航速度180千米/小時(shí)，最大航程1200公里，起飛與著陸距離最短僅有150米，具有短距起降、載重量大、貨倉(cāng)容量大、可靠性高、性價(jià)比優(yōu)等特點(diǎn)。
公開(kāi)資料顯示，運(yùn)5b運(yùn)輸機(jī)作為我國(guó)第一款全自主制造的運(yùn)輸機(jī)用途廣泛，自1957年首飛以來(lái)，已有超過(guò)60年的歷史。
2017年8月，航天時(shí)代電子與順豐簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)合開(kāi)展國(guó)產(chǎn)化大型物流無(wú)人機(jī)研制開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅利用8個(gè)月的時(shí)間即完成了成熟技術(shù)移植及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作，并已于2018年8月29日完成了系統(tǒng)首飛，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)大型民用無(wú)人機(jī)研制周期最短的紀(jì)錄。
目前，國(guó)家民航局已批準(zhǔn)飛鴻-98作為國(guó)家民航局適航審定試點(diǎn)項(xiàng)目，并將于2019年6月完成全部試點(diǎn)工作。該機(jī)型將在國(guó)內(nèi)大型民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域探索建立適航標(biāo)準(zhǔn)、完善無(wú)人機(jī)管控、解決空域管制等方面起到了行業(yè)引領(lǐng)作用。
順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)地勢(shì)復(fù)雜，山地、丘陵、高原等地形起伏地區(qū)占我國(guó)陸地面積的三分之二。地理地質(zhì)條件較差的山區(qū)，往往一場(chǎng)大雨就會(huì)導(dǎo)致路面交通癱瘓長(zhǎng)達(dá)數(shù)日，為物流運(yùn)輸帶來(lái)諸多困難;平地資源稀缺、地形險(xiǎn)峻，受限于跑道等諸多問(wèn)題，又極大限制了航空物流在這些地區(qū)的發(fā)展。飛鴻-98起降距離低于200米，只需簡(jiǎn)易跑道即可完成起降，加之較遠(yuǎn)的航程和較大的貨載量，可有效滿足位置偏遠(yuǎn)、地形復(fù)雜地區(qū)的物流運(yùn)輸需求。未來(lái)，飛鴻-98還可應(yīng)用于復(fù)雜條件下應(yīng)急救災(zāi)物資運(yùn)輸、軍民融合遠(yuǎn)程物資投送等多個(gè)領(lǐng)域。
飛鴻-98投入運(yùn)營(yíng)后，將對(duì)順豐支線運(yùn)輸力量進(jìn)行有效補(bǔ)充，對(duì)提高支線運(yùn)輸效率、降低航空物流成本、解決飛行員短缺及人體疲勞極限等問(wèn)題具有重要意義。未來(lái)，飛鴻-98可打通國(guó)內(nèi)干線與支線的航空物流新通道，同時(shí)為需求日漸增長(zhǎng)的生鮮冷鏈產(chǎn)品和醫(yī)療用品等高附加值貨品提供了高效快捷的運(yùn)輸手段，進(jìn)一步加強(qiáng)了順豐“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，保障物流效率提升。
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