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影響物流業(yè)發(fā)展的因素之二

發(fā)布時間:2023-06-01 點擊:371
影響物流業(yè)發(fā)展的因素之二
2012-09-14 09:56:50 點擊瀏覽:18次
影響物流業(yè)發(fā)展的因素之二
在上幾期的文章中有提到過影響物流業(yè)發(fā)展的因素,深圳到張家港物流公司給大家講解的是我國的行政管理體系所致。當然這只是影響物流業(yè)發(fā)展的因素之一,還有哪些因素制約著我國的物流業(yè)發(fā)展呢
在我國的物流業(yè)發(fā)展中,貨物運輸體系是影響發(fā)展的原因之二。怎么說呢,我國物流發(fā)展最為迅速的往往是沿海城市,內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展滯后。由沿海向內(nèi)陸推進是我國的發(fā)展模式,而歐美則是相反。沿海經(jīng)濟發(fā)展程度高,地理優(yōu)勢顯而易見,但毋庸置疑的是與內(nèi)陸聯(lián)動的力度還不足,且內(nèi)陸自身物流發(fā)展中也有許多瓶頸尚待解決。貨物運輸過程中,體系分散,從生產(chǎn)者到消費者配送的考慮過于單一,供應(yīng)商到原材料生產(chǎn)者、制造者再到運輸者聯(lián)系薄弱,且運輸過程中往往存在運量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜等大小問題。
所以說,在我國的物流業(yè)發(fā)展中,流通體系缺乏重重互聯(lián)互通的情況,從而影響了我國物流業(yè)的發(fā)展。在未來的發(fā)展中解決這兩大問題是刻不容緩的。
深圳到張家港物流公司在物流業(yè)做出的業(yè)績不少,本文介紹的影響物流業(yè)發(fā)展的因素也不是想我們這樣一個企業(yè)就能解決掉的,需要舉國上下共同的努力才能改變的,希望通過各方面的不斷努力,物流業(yè)的發(fā)展能夠更上一個層次。
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