當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)成為世界物流大國(guó)。2017年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過(guò)12萬(wàn)億元，成為全球最大的物流市場(chǎng)。社會(huì)物流總額252.8萬(wàn)億元，物流需求規(guī)模領(lǐng)先。全國(guó)貨運(yùn)量達(dá)到479億噸，公路、鐵路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量多年來(lái)居世界第一位。2018年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長(zhǎng)26.6%。
2010-2017年社會(huì)物流總額及可比增長(zhǎng)
作為物流基礎(chǔ)設(shè)施的主體，物流園區(qū)是物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要支撐。有關(guān)部門(mén)提出加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，第一次把物流基礎(chǔ)設(shè)施上升到國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的地位。有關(guān)部門(mén)大力支持物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展，國(guó)家制定了全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，開(kāi)展示范物流園區(qū)工作，交通運(yùn)輸有關(guān)部門(mén)開(kāi)展貨運(yùn)樞紐補(bǔ)助，商務(wù)部鼓勵(lì)城鄉(xiāng)配送設(shè)施建設(shè)，國(guó)家郵政局鼓勵(lì)快遞貨運(yùn)樞紐建設(shè)。
二、園區(qū)現(xiàn)狀：物流園區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大
物流園區(qū)作為物流地產(chǎn)分支，是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運(yùn)輸方式銜接地，將多種物流設(shè)施和不同類(lèi)型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，也是一個(gè)有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點(diǎn)。物流園區(qū)具有功能集成、設(shè)施共享、用地節(jié)約的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于提高物流服務(wù)效率、降低物流成本具有重要意義。
近幾年，我國(guó)物流園區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2006年我國(guó)包括運(yùn)營(yíng)、在建和規(guī)劃的各類(lèi)物流園區(qū)僅207家，2015年突破1000家，2018年增至1638家，比2015年的1210家增長(zhǎng)428家。3年間，我國(guó)物流園區(qū)個(gè)數(shù)年均增長(zhǎng)10.7%。在1638家園區(qū)中，處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的1113家，占67.9%；處于在建狀態(tài)的325家，占19.8%；處于規(guī)劃狀態(tài)的200家，占12.2%。
三、分布區(qū)域：主要分布山東、江蘇、河南三省
物流園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)集群空間集聚的外在表現(xiàn)，其規(guī)劃布局與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度密切相關(guān)。東部地區(qū)率先改革開(kāi)放,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)起步早，目前75.7%的園區(qū)已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
西部地區(qū)隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)增速加快，物流園區(qū)進(jìn)入規(guī)劃建設(shè)快速發(fā)展期，規(guī)劃和在建園區(qū)占比分別為15.9%和22.8%，高于其他地區(qū)。分省區(qū)來(lái)看，物流園區(qū)總數(shù)最多的前三名分別為山東（117個(gè)）、江蘇（102個(gè)）和河南（97個(gè)）；運(yùn)營(yíng)園區(qū)數(shù)量最多的前三名分別為江蘇（91個(gè)）、山東（86個(gè)）和浙江（70個(gè)）。而海南、西藏、青海等省區(qū)的物流園區(qū)總數(shù)還在10個(gè)以?xún)?nèi)。
物流園區(qū)入駐商貿(mào)企業(yè)、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、加工制造企業(yè)和公路專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)占比較高，信息服務(wù)、金融保險(xiǎn)等企業(yè)也有入駐，反映出入駐企業(yè)類(lèi)別呈現(xiàn)多元化態(tài)勢(shì)，物流生態(tài)圈逐步形成。
五、示范物流園區(qū)名單
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)物流園區(qū)進(jìn)入重要發(fā)展階段，國(guó)家相關(guān)部門(mén)也在積極探索科學(xué)有效的方式提高傳統(tǒng)物流園區(qū)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，提升整體水平。國(guó)家發(fā)改委先后發(fā)布了兩批示范物流園區(qū)名單，共計(jì)56家物流園區(qū)入選。河南、山東、浙江各有4家物流園區(qū)入選，江蘇有2家物流園區(qū)入選。


物流運(yùn)輸活動(dòng)主要內(nèi)容
物流企業(yè)精益物流管理
大家總說(shuō)運(yùn)費(fèi)貴，物流運(yùn)費(fèi)到底該如何降低呢？
不易或不值得包裝的貨物需要怎樣運(yùn)送
各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸和第三方物流運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
機(jī)械制造倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)與升級(jí)方案
物流運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變