易貨貿(mào)易是一種古老而又全新的貿(mào)易方式。說它古老，是因?yàn)橐棕洠ㄎ镂锝粨Q）是人類最早的貿(mào)易方式并且一直延續(xù)至今；說它全新，是因?yàn)樵诮鹑跇I(yè)高度發(fā)達(dá)、貨幣作為一般等價(jià)物廣泛運(yùn)用的今天，易貨貿(mào)易這種古老的貿(mào)易方式被新理念和新技術(shù)賦能得以新生，具備了再一次大發(fā)展的潛力和勢(shì)能。易貨貿(mào)易所帶來的物流需求也必然會(huì)形成一個(gè)潛在巨大的物流服務(wù)市場(chǎng)。
易貨貿(mào)易是最早的貿(mào)易方式
易貨貿(mào)易迎來新發(fā)展
易貨貿(mào)易(barter trade)是指支付結(jié)算采用以貨換貨的方式，即商品經(jīng)過計(jì)價(jià)后進(jìn)行交換，以補(bǔ)充現(xiàn)匯不足的貿(mào)易。政府間的易貨貿(mào)易也稱協(xié)議貿(mào)易，需要簽訂貿(mào)易協(xié)定與支付協(xié)定。民間的易貨貿(mào)易包括補(bǔ)償貿(mào)易，也可以部分現(xiàn)匯與部分易貨相結(jié)合。直接易貨又稱為一般易貨。從嚴(yán)格的法律意義上來講，易貨就是指以貨換貨。這種直接易貨形式，往往要求進(jìn)口和出口同時(shí)成交，一筆交易一般只簽訂一個(gè)包括雙方交付相互抵償貨物的合同，而且不涉及第三方。它是最普遍也是目前應(yīng)用最廣泛的易貨形式。綜合易貨多用于兩國之間根據(jù)記賬或支付（清算）協(xié)定而進(jìn)行的交易。由兩國政府根據(jù)簽訂的支付協(xié)定，在雙方銀行互設(shè)賬戶，由雙方銀行憑裝運(yùn)單證進(jìn)行結(jié)匯并在對(duì)方國家在本行開立的賬戶進(jìn)行記賬，然后由銀行按約定的期限結(jié)算。
在現(xiàn)代貿(mào)易中，易貨貿(mào)易表現(xiàn)為企業(yè)之間用等值的產(chǎn)品或無形資產(chǎn)、服務(wù)等進(jìn)行互換的非現(xiàn)金交易。這種貿(mào)易形式使得參與企業(yè)能同步實(shí)現(xiàn)采購與銷售。我國前首富牟其中就曾經(jīng)利用易貨貿(mào)易的形式，實(shí)現(xiàn)了“罐頭換飛機(jī)”的經(jīng)典商業(yè)案例，至今被人津津樂道。易貨貿(mào)易，促進(jìn)產(chǎn)、供、銷和諧分配和優(yōu)化資源，有效解決產(chǎn)品遲銷、滯銷、停銷問題，借助現(xiàn)代信息技術(shù)手段，通過高效實(shí)用的以物易物平臺(tái)，對(duì)剩余資產(chǎn)進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)資源快速互通和對(duì)接，已成為企業(yè)突破地域限制、實(shí)現(xiàn)自由對(duì)接，解決資金短缺、產(chǎn)品積壓的重要手段。
如今，隨著全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，易貨貿(mào)易再次受到了人們的重視。據(jù)國際互換貿(mào)易協(xié)會(huì)（irta）統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代易貨貿(mào)易在國際貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用，已占到全球貿(mào)易總額30%左右。國際互換貿(mào)易協(xié)會(huì)(irta)還預(yù)測(cè)，今后5年內(nèi)，易貨公司客戶數(shù)量將翻一番，平均年增長率可達(dá)15%。具體到我國，在2020年，由于新冠病毒大流行，全球貿(mào)易大幅萎縮，在這樣的情況下，當(dāng)年我國貨物貿(mào)易仍取得比2019年增長1.9%的成績，成為當(dāng)年全球唯一實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟(jì)體，外貿(mào)規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。其中，易貨貿(mào)易是對(duì)外貿(mào)易的重要組成部分，國家海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國國際易貨交易額達(dá)8972.863億元。根據(jù)中國易貨貿(mào)易網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國內(nèi)易貨交易額達(dá)7600億元，其中包括實(shí)物商品、服務(wù)商品、閑置資源等。
易貨貿(mào)易是我國國際貿(mào)易的重要組成部分（圖片源自中新網(wǎng)）
易貨貿(mào)易迎來政策扶持
現(xiàn)代易貨貿(mào)易的特有模式和功能可以在一定程度上解決全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和資金短缺的問題，成為幫助企業(yè)紓困解難、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要途徑之一，受到企業(yè)和政府越來越多的關(guān)注，整體客戶規(guī)模和需求量持續(xù)增長，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
在2020年9月21日，中國政府網(wǎng)發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)北京、湖南、安徽自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案及浙江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)展區(qū)域方案的通知》（國發(fā)〔2020〕10號(hào)）。在湖南自貿(mào)區(qū)總體方案中，提出“建設(shè)非洲在華非資源性產(chǎn)品集散和交易中心。探索開展中非易貨貿(mào)易”。在浙江自貿(mào)區(qū)擴(kuò)展區(qū)域方案中，提出“支持建設(shè)易貨貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。探索小商品貿(mào)易與大宗商品貿(mào)易聯(lián)動(dòng)的新型易貨貿(mào)易模式，拓展跨境人民幣結(jié)算通道。以‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)為重點(diǎn)，整合海外倉、結(jié)算等全球供應(yīng)鏈服務(wù)體系，建設(shè)面向全球的供應(yīng)鏈易貨交易服務(wù)平臺(tái)”。寧波保稅區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)核心區(qū)，寧波保稅區(qū)下一步將充分發(fā)揮“特殊監(jiān)管區(qū)+自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)+國際強(qiáng)港”疊加優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大易貨品類、試點(diǎn)企業(yè)和業(yè)務(wù)規(guī)模，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需要，升級(jí)易貨貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，增加交易撮合、企業(yè)服務(wù)、信息發(fā)布等功能，構(gòu)建更加開放、便利的跨境貿(mào)易營商環(huán)境?！耙晕飺Q物”的貿(mào)易方式，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，順應(yīng)市場(chǎng)企業(yè)需求，將會(huì)發(fā)揮新作用，展現(xiàn)新作為。
易貨貿(mào)易帶來巨大物流服務(wù)需求
企業(yè)易貨將給中國企業(yè)增加萬億元產(chǎn)品的銷售，也就是帶來萬億元產(chǎn)品的流通，如果按產(chǎn)品銷售額的2%計(jì)算運(yùn)費(fèi)，即200億元左右，也就是說，企業(yè)易貨將帶動(dòng)200億元左右的物流市場(chǎng)。將現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與物流服務(wù)理念應(yīng)用于易貨貿(mào)易不僅是對(duì)傳統(tǒng)物流服務(wù)方式的一種創(chuàng)新，其同是也為易貨貿(mào)易的進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈管理包括了企業(yè)從產(chǎn)品采購到最終滿足消費(fèi)者需求的全部管理過程。在實(shí)際的易貨貿(mào)易過程中，會(huì)涉及到不同的貿(mào)易環(huán)節(jié)，這些貿(mào)易環(huán)節(jié)又涉及到不同的企業(yè)，這些企業(yè)具有合作關(guān)系，姑且將其看作為一個(gè)虛擬的企業(yè)聯(lián)盟，企業(yè)聯(lián)盟之間對(duì)任何一個(gè)企業(yè)的管理即是供應(yīng)鏈管理。作為一種由制造商、供應(yīng)商、存儲(chǔ)庫、配送中心等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)，以運(yùn)作的效率決定著整個(gè)易貨貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)能否順暢高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的推廣，現(xiàn)代易貨改變了傳統(tǒng)的簡單的一對(duì)一的物物交換，極大地拓展了交易的對(duì)象，擴(kuò)大了交易的空間范圍，提高了交易的效率?？萍及l(fā)展為電子商務(wù)創(chuàng)造了條件，電子易貨日漸成為現(xiàn)代商業(yè)文化的一部分。由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡和資金短缺問題催生了現(xiàn)代易貨，其呈現(xiàn)出全球化、多邊化、網(wǎng)絡(luò)化等特征。易貨貿(mào)易的最新發(fā)展也產(chǎn)生了對(duì)相關(guān)物流和供應(yīng)鏈服務(wù)的全新需求。
易貨貿(mào)易數(shù)字化是必然的發(fā)展方向
傳統(tǒng)的易貨貿(mào)易方式即是進(jìn)行簡單的等值貨物交換，這種貿(mào)易模式不涉及到貨幣流通，也不涉及到交易第三方。為了保障易貨貿(mào)易的順利進(jìn)行，貿(mào)易雙方往往會(huì)簽訂一份易貨貿(mào)易合同（包含相互交換抵償貨物的規(guī)定）。而在現(xiàn)代易貨貿(mào)易過程中，其較多的使用到對(duì)開信用證的方式進(jìn)行貿(mào)易（國際化易貨貿(mào)易），即貿(mào)易雙方先行簽訂貿(mào)易合同，貿(mào)易雙方按照約定的商品價(jià)格以信用證的方式付款。在實(shí)際的操作過程中，易貨貿(mào)易往往較為靈活，例如，在清理貨款時(shí)，可以選擇賬戶記賬、賬戶抵銷、現(xiàn)匯支付等多種方式清理貨款；在貨物交付時(shí)，可以同時(shí)交付，也可以分先后順序交付。傳統(tǒng)的易貨貿(mào)易往往是企業(yè)的個(gè)體行為，雙方通過商品互換的方式各取所需。而現(xiàn)代易貨貿(mào)易，企業(yè)雙方往往需要接受專門的易貨貿(mào)易機(jī)構(gòu)撮合和調(diào)劑，一般是企業(yè)發(fā)展成為易貨貿(mào)易機(jī)構(gòu)的會(huì)員，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)劑。以上變化使得現(xiàn)代易貨貿(mào)易的供應(yīng)鏈管理和物流運(yùn)作比較復(fù)雜，會(huì)涉及到需求、貿(mào)易計(jì)劃制定、合同簽訂、頂單交付、供應(yīng)回流；涉及到產(chǎn)品原材料或零部件的采購、產(chǎn)品制造、生產(chǎn)控制、倉庫管理、分銷貿(mào)易等等環(huán)節(jié)。
隨著易貨的發(fā)展，將會(huì)有固定的易貨產(chǎn)品配送物流的出現(xiàn)。固定可靠的物流公司是各家企業(yè)進(jìn)行易貨不可或缺的環(huán)節(jié)。不需要自己公司投入大的人力財(cái)力去成立配送部門，只需將產(chǎn)品交給物流公司，穩(wěn)定的合作關(guān)系有助于提高發(fā)貨效率，提高易貨成交率，促進(jìn)易貨雙方與物流公司三方的合作發(fā)展。專業(yè)的易貨貿(mào)易（物流）服務(wù)公司需要給客戶提供相關(guān)的易貨方案，協(xié)助易貨商管理易貨交易賬戶，開展易貨額度跟蹤服務(wù)，實(shí)施易貨商到期易貨額度的易貨交易，優(yōu)化配置企業(yè)產(chǎn)、供、銷資源等等增值服務(wù)。
易貨交易市場(chǎng)
已經(jīng)有相關(guān)物流服務(wù)企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域有所布局和探索。如早在2018年1月11日，菜鳥公司旗下衡水菜鳥物流有限公司就與衡水秒盈匯易貨聯(lián)盟聯(lián)合開展了易貨、換貨、購年貨交流會(huì)，開啟了全新的“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營模式。衡水菜鳥物流有限公司和衡水易貨聯(lián)盟建立合作關(guān)系，創(chuàng)新發(fā)展模式，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營方式，將線上線下車輛、貨源、司機(jī)、終端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合，讓產(chǎn)品互易、抱團(tuán)合作，建立一個(gè)集約、高效、綠色、智能，現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的共享信息平臺(tái)和供應(yīng)鏈，提升企業(yè)的社會(huì)化物流商貿(mào)品質(zhì)。
當(dāng)前，我國正處于從貿(mào)易大國邁向貿(mào)易強(qiáng)國發(fā)展的關(guān)鍵窗口期，也是數(shù)字技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)期，因此我們應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展包括易貨貿(mào)易的各種貿(mào)易方式。在這個(gè)過程中，我國的物流產(chǎn)業(yè)更是要抓住這個(gè)機(jī)遇，拓展和發(fā)展具有巨大潛力的易貨貿(mào)易物流服務(wù)市場(chǎng)，為進(jìn)一步激活我國的經(jīng)濟(jì)活力做出自己的貢獻(xiàn)。


物流管理的“四個(gè)現(xiàn)代化”
物流運(yùn)輸活動(dòng)主要內(nèi)容
物流企業(yè)精益物流管理
大家總說運(yùn)費(fèi)貴，物流運(yùn)費(fèi)到底該如何降低呢？
不易或不值得包裝的貨物需要怎樣運(yùn)送
各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
專線物流運(yùn)輸和第三方物流運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
機(jī)械制造倉儲(chǔ)物流建設(shè)與升級(jí)方案