了解過航運(yùn)的人都知道航空運(yùn)單是什么東西，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在社會的人們接收里包容度都比較高，所以選擇海運(yùn)空運(yùn)的人也越發(fā)的多了起來，那么航運(yùn)時(shí)的航空運(yùn)單是什么呢？它有哪些類別？
航空運(yùn)單主要有兩大類別。一個(gè)是航空主運(yùn)單，一個(gè)是航空分運(yùn)單。航空主運(yùn)單是凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。
航空分運(yùn)單是集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。在這中間，航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨a、b和集中托運(yùn)人；而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系。
不僅如此，由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司，在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。
以上就是小編所了解的一些知識，了解的更多，我們自己也會有點(diǎn)底，總之，希望能夠幫助到大家，最后小編祝大家生活愉快！

社區(qū)物流運(yùn)輸發(fā)展需求
空中物流運(yùn)輸所需
幾種主要的零庫存方法
物流系統(tǒng)的5S目標(biāo)
新物流形式成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)
上海物流公司是否可以進(jìn)入共享模式？
倉儲貨架布局好，工作人員效率高
鐵路貨物運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算