隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，許多業(yè)務(wù)都伴隨著科技智能，物流在現(xiàn)代更是離不開科技，發(fā)展也越來(lái)越好。前段時(shí)間，電商“出海，”阿里走進(jìn)非洲。繼電商“出?！敝螅袊?guó)的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈系統(tǒng)和技術(shù)也開始輸出海外。
9月10日，京東在泰國(guó)建設(shè)的物流中心正式落地，該中心使用了行業(yè)領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)--wms5.0，并在泰國(guó)進(jìn)行了本地化的開發(fā)與升級(jí)，最終形成更適配于泰國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境的wms5.0系統(tǒng)海外版。京東的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)于2007年上線，該系統(tǒng)支撐著京東物流的極速擴(kuò)張，wms5.0中的倉(cāng)庫(kù)管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)均由京東總集成。
與此同時(shí)，由京東物流完全自主研發(fā)的智能履約系統(tǒng)也在泰國(guó)上線。在國(guó)內(nèi)，京東以自建物流起家，這也與京東商城以自營(yíng)為核心，確保履約效率的理念高度契合，支撐了京東的電商業(yè)務(wù)十余年來(lái)的高速增長(zhǎng)。
而在國(guó)外，為了更快的實(shí)施京東的國(guó)際化戰(zhàn)略，京東物流需要在短時(shí)間內(nèi)將物流的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)迅速?gòu)?fù)制，因此，泰國(guó)的智能履約系統(tǒng)是基于開放性的物流平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以兼容任何有意愿合作的物流伙伴，并將自身的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)快速移植和復(fù)制給它們。
經(jīng)過(guò)了十余年的大數(shù)據(jù)積累和場(chǎng)景適配，wms5.0系統(tǒng)融入了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、圖像識(shí)別等智能技術(shù)，成為京東物流名副其實(shí)的智能大腦，可支持物流領(lǐng)域90%以上的應(yīng)用場(chǎng)景，與先進(jìn)的智能設(shè)備無(wú)縫銜接，可以讓傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率提升5倍以上，還可以兼容適配德國(guó)、法國(guó)、奧地利、瑞士、日本等國(guó)家先進(jìn)的智能物流設(shè)備，包括分揀、打包，揀貨各個(gè)環(huán)節(jié)。
京東物流ceo王振輝表示，技術(shù)創(chuàng)新，海外賦能，努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。作為智能物流的先行者，京東物流以科技“出?！保俏覈?guó)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新主體能力不斷提升的重要體現(xiàn)，不僅實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)價(jià)值，更體現(xiàn)了企業(yè)自主創(chuàng)新的價(jià)值。
多年來(lái)，京東物流在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面進(jìn)行了大量的科技創(chuàng)新和實(shí)踐，‘科技出?！臈l件已經(jīng)成熟。與此同時(shí)，京東物流倡導(dǎo)共生的理念，希望通過(guò)創(chuàng)新科技和商業(yè)模式的的反向輸出，與全球物流企業(yè)及合作伙伴共同成長(zhǎng)，協(xié)同協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，讓更多的海外消費(fèi)者享受到京東物流優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。”
在泰國(guó)的物流領(lǐng)域，他們才剛起步，很多商品的管理制度，作業(yè)方式還需要向中國(guó)的物流小哥學(xué)習(xí)?！钡堑貑T工的歸屬感和凝聚力非常強(qiáng)，他們對(duì)自己的工作也非常認(rèn)真，這也決定了泰國(guó)小哥對(duì)每一個(gè)包裹的處理都近乎苛刻。消費(fèi)者下單的那一刻，泰國(guó)小哥的服務(wù)就開始了。


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