9月16日，記者從福建省交通運輸廳獲悉，《泉州市運輸結構調(diào)整工作方案》(簡稱《方案》)日前正式印發(fā)，明確加快聯(lián)運樞紐建設和裝備升級，支持多式聯(lián)運和甩掛運輸項目發(fā)展，實施城市綠色貨運配送示范工程和農(nóng)村物流體系建設，促進貨運行業(yè)集約高效。
《方案》提出，到2020年，泉州市貨物運輸結構明顯優(yōu)化，公路港集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長，水路貨物運量將比2018年增長5.8%，多式聯(lián)運貨運量年均增加15%。
下一步，泉州將重點建設晉江陸地港等具有公共服務屬性和多式聯(lián)運功能、運輸組織無縫銜接的物流園區(qū)，搭建海、陸、空、鐵、郵立體化多式聯(lián)運服務體系，到2020年，力爭在沈海高速、泉三高速等主干線高速公路和具有貨運功能的干線鐵路建成貨運樞紐及其配套的物流集中區(qū)。同時，還將大力扶持新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，在現(xiàn)有3家交通運輸部無車承運人試點企業(yè)的基礎上，鼓勵更多大型物流企業(yè)申報試點，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位、人工智能等技術整合資源，應用多式聯(lián)運、甩掛運輸、掛車共享租賃、企業(yè)聯(lián)盟和共同配送等運輸組織模式，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運輸生產(chǎn)。
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