眾所周知，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。
綠色物流使物流資源得到充分利用
從管理學(xué)的角度講，綠色物流是指為了實(shí)現(xiàn)顧客滿意,連接綠色需求主體和綠色供給主體,克服空間和時(shí)間限制的有效、快速的綠色商品和服務(wù)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動過程。“綠色物流”里的綠色，是一個(gè)特定的形象用語，它泛指保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境的活動、行為、計(jì)劃、思想和觀念在物流及其管理活動中的體現(xiàn)。
近年來，物流業(yè)尤其是快遞業(yè)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起的新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展態(tài)勢迅猛。然而，其迅猛發(fā)展帶來的環(huán)境問題也不容忽視。
據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國快遞包裝用的紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%。回收之后的部分廢紙可以通過回收再做成紙箱，如果無法回收，將被填埋或焚燒。膠帶、塑料袋和填充物等難以降解的物料絕大部分都被直接丟棄。而這些被送入垃圾場填埋、原料為聚氯乙烯的物品，埋在土里需要上百年才能降解，勢必對環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)。
快遞業(yè)的包裝主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物7大類，如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每年將產(chǎn)生不少垃圾。在此情況下，綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。而各大快遞公司也參與了“綠色物流”理念的重要活動，并付出了實(shí)際行動。
“一哥”順豐，領(lǐng)跑綠色
順豐算得上是綠色物流里的“早鳥”了。之所以獲評綠金企業(yè)，與其較早開始研發(fā)與創(chuàng)新綠色包裝產(chǎn)品不無關(guān)系。早在2013年就組建了自主包裝研發(fā)團(tuán)隊(duì)，2016年升級為“順豐科技包裝實(shí)驗(yàn)室”。
順豐將綠色包裝貫通整個(gè)快遞環(huán)節(jié)：打包環(huán)節(jié)，推行快遞運(yùn)輸行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)化，為大客戶提供更環(huán)保的包裝解決方案;研發(fā)環(huán)節(jié)，推廣“豐·box”;回收環(huán)節(jié)，通過派件主動宣導(dǎo)客戶回收、客戶線上微信預(yù)約等多元化回收方式。與其他快遞物流企業(yè)不同的是，順豐建立了快遞業(yè)醫(yī)藥物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化體系。種種舉措使得順豐全年節(jié)省紙類2.1萬噸、塑料類8200噸、油墨750噸。
阿里引領(lǐng)面單革新
5月阿里巴巴綠色物流升級媒體溝通會在北京舉行，本次活動由菜鳥牽頭，匯聚了天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、盒馬等核心業(yè)務(wù)板塊的伙伴，共同探討綠色物流發(fā)展。
根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖描繪的“2020綠色物流升級圖景”，兩年后天貓直送全部把快遞袋升級為環(huán)保袋;淘寶和閑魚的上門取件服務(wù)，環(huán)保快遞袋覆蓋全國200個(gè)城市;零售通要實(shí)現(xiàn)百萬小店紙箱零新增;盒馬要達(dá)到物流全程“零”耗材………他表示，到2020年，菜鳥要讓中國所有包裹用上環(huán)保面單，一年覆蓋400億包裹;并且要在所有菜鳥驛站小區(qū)實(shí)現(xiàn)快遞回收箱覆蓋。
蘇寧投放“共享”綠色包裝
蘇寧物流包裝實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人徐海鈴表示，蘇寧通過互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型、構(gòu)建自有物流以及蘇寧云倉、倉儲機(jī)器人構(gòu)建更柔性倉儲模式，進(jìn)而成立蘇寧物流包裝實(shí)驗(yàn)室，對于包裝大數(shù)據(jù)、托盤循環(huán)共用、共享快遞盒、冷鏈循環(huán)箱、零膠紙箱等一系列綠色包裝產(chǎn)品進(jìn)行研究推進(jìn)，打造智慧物流下的綠色包裝業(yè)態(tài)。
據(jù)悉，到2020年，由蘇寧打造的綠色包裝實(shí)驗(yàn)室將聯(lián)合合作伙伴，最低投放20億個(gè)綠色包裝產(chǎn)品。今年將在包括南京在內(nèi)的全國13個(gè)城市投放20萬個(gè)共享快遞盒。同時(shí)，首屆“綠色共享”包裝設(shè)計(jì)大賽也將在今年正式啟動。
其實(shí)早在今年2月份，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布新版《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，進(jìn)行了五方面修改，并對標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充完善，新版國標(biāo)已于今年9月1日正式實(shí)施。而今年的“雙十一”，綠色物流更是成為了亮點(diǎn)。
今年“雙十一”網(wǎng)購節(jié)期間，菜鳥將在全國100座城市推出5000多個(gè)快遞回收點(diǎn)，推動快遞包裝循環(huán)使用。
圓通速遞也全面啟用一款芯片環(huán)保袋。該環(huán)保袋采用高分子聚乙丙烯，比普通編織袋更防水、耐磨和環(huán)保。其裝載容量也更大，單只平均裝件量達(dá)38票，是普通編織袋的1.5倍。同時(shí)，該環(huán)保袋配合到件龍門設(shè)備，可有效減少快件錯(cuò)分等情況，有利于快件的全程流向追蹤。
京東物流率先成立了電商行業(yè)首家物流包裝實(shí)驗(yàn)室——京東物流包裝科研檢測中心，先后研發(fā)了新型兩層物流標(biāo)簽、生物降解快遞袋等新材料。推行之后，使用兩層物流標(biāo)簽每年可減少700噸紙張使用;使用生物降解包裝替代傳統(tǒng)pe包裝袋，每年可減少2000噸聚乙烯材料使用。在減少包裝耗材使用方面，推出了更窄的“瘦身膠帶”，大大減少了膠帶的使用量。同時(shí)構(gòu)建回收體系，目前已在部分城市的日常運(yùn)營中推行紙箱回收計(jì)劃，用戶可以捐出閑置紙箱換取京豆獎(jiǎng)勵(lì)。提升了快遞包裝在供應(yīng)鏈中的周轉(zhuǎn)效率，大大減少了對環(huán)境的壓力。
“未來的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。可以說綠色物流已正式跑步入場物流業(yè)，也將是物流業(yè)今后發(fā)展的大勢所趨。小伙伴們，您支持綠色物流的發(fā)展嗎？歡迎發(fā)表您的看法！


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